Rusty en cours de sauvetage

Hello Thierry,
Le châssis a été changé par Mark.  C'est un galvanisé.  Il a 10 ans environ.
Comme neuf...
Le tablier est attaqué par la rouille,  les freins sont à refaire,  il y a des trous de corrosion sur des parties en aluminium (ailes principalement, ...)
Il ne fuit quasiment pas...
Le circuit électrique est à refaire,  il a été modifié largement par Mark pour la pose une alarme  Cobra, c'est devenu incompréhensible. Et de nombreux câbles étaient coupés,  des masses étaient débranchées et sur certaines gaines l'isolant était cassant.
Il y a encore beaucoup de travail.
Une dernière sortie TT, Mark a roulé dans la boue et ne l'a pas rincé. Ça a facilité la corrosion des boulons et à chaque démontage il y en a beaucoup qui se décroche.  Je passe mon temps à  balayer le garage...

A+ Pascal

Pas mal d'avancée depuis le dernier post et pas mal de galères.  
Les fusées avant sont mortes, dans les sphères il y a un mélange de boue et de graisse, il y a de la boue dans le liquide de refroidissement....

On y croit, on continue...

Merci à Thierry pour ses conseils ainsi qu'aux collègues du temps des Series dont Fred particulièrement.

Salut Pascal,
C' est sur que le moteur à du pas mal gobé.....!
Tu tiens le bon bout , pour moi , une chose n' en démonte pas de trop d' un coup , tu vas te retrouver avec un tas de pièces et cela risque de te sembler insurmontable à remonter , enfin c' est ce que je pense
Pour moi je ferais déjà moyeux, freins tu remonte tes roues , tu pourras le bouger après je m' attaquerais à la carrosserie. Attention, cela ne regarde que moi

Ok Thierry , merci de tes conseils toujours avisés.

J'ai reçu les fusées arrières, tu sais que c'est un modèle spécial pour les County. Pour l'instant je n'ai pas de proposition pour celles de l'avant qui sont très dégradées (tout-terrain dans la boue... ).

Encore un modèle spécifique.

Je pense avoir atteint le maximum de mon investigation.

J'ai gardé les jantes Tubeless du Defender, je peux prévoir les nouveaux pneus.

Prochaine étape,  quand j'aurai la remorque,  je vais chez le gaulois qui n'est pas très loin de chez mes parents. Je fais réparer le bulkhead car sans lui pas de remontage possible.  Ou alors j'en trouve un en bon état ? Ce serait dommage car à part les piliers et un peu de façade, il semble correct.

De toute façon je n'arrive pas à enlever le pare-brise pour l'instant, trop bloqué par la rouille.

A+ Pascal

Hello, quelques avancées.

Un peu de nettoyage, peinture...
Démontage des demi-sphères, arbres, pare-brise...

Pas de chance, les boulons de vidange des demi-sphères ont cassé, bizarre.

Salut Pascal,

Ton projet avance malgré tout ces déboires !!
Tu l' as méritera bien cette county !

Je bénéficie de l'aide de pros ; Fred, Jean Pierre et toi et de plein de conseils sur le temps des Series.

Heureusement sinon je ne vois pas comment je m'en sortirai.

Ça va aller! Surtout que tu n'as pas de date butoir
Mais prête quand même pour un road book en séries l' année prochaine

Un petit point sur l'avancement des travaux...
Avec l'aide de Jean Pierre (mon voisin du Morbihan) les fusées avant sont refaites à neuf (modèle spécial pour les County,  introuvable aujourd'hui).

Le train avant est en bonne  voie pour le remontage toujours avec l'aide de Jean Pierre

En parallèle,  pas mal de peinture, nettoyage,  dérouillage... dans l'ordre que vous voulez.

Actuellement je suis coincé par la bielle de direction,  l'objectif étant de démonter  le tablier pour le faire réparer, étape nécessaire avant le remontage de Rusty.

A+ Pascal

Ça avance ça avance Pascal
Si ta bielle je viens pas à ce niveau essai sur l' axe du boîtier

Hello Thierry. J'ai réussi à enlever l'écrou crénelé en 19. Tu penses que je peux démonter sans toucher l'écrou de 29 ?

Bon un petit point d'avancée.
J'ai beaucoup démonté avec de nombreuses mauvaises surprises.

Il ne me reste plus qu'à sortir la colonne de direction pour enlever le tablier.... dur dur...

bon courage, c'est ne lache rien, en tous cas merci pour le partage de ton experience, hate de voir tes prochain post

richard29 a écrit:

bon courage, c'est ne lache rien, en tous cas merci pour le partage de ton experience, hate de voir tes prochain post

Oui bravo et sacré boulot

Hello meilleurs vœux à toutes et à tous.

En 2023, la résolution était "en 2023 j'enlève le bas", j'y suis arrivé, non sans mal et avec les coups de main de quelques collègues du temps des Series.

Rusty est dorénavant entièrement démonté, le bulkhead est en cours de soudure par un professionnel et la résolution sera "En 2024, je remonte le 4x4"

On y croit, on est motivé.

A+ Pascal

bonjour pascal
on y crois hâte de voir rusty toute neuve et roulante

pascal44 a écrit:

Hello meilleurs vœux à toutes et à tous.

En 2023, la résolution était "en 2023 j'enlève le bas",  j'y suis arrivé, non sans mal et avec les coups de main de quelques collègues du temps des Series.

Rusty est dorénavant entièrement démonté,  le bulkhead est en cours de soudure par un professionnel et la résolution sera "En 2024, je remonte le 4x4"

On y croit,  on est motivé.

A+  Pascal

Salut Pascal

Tous les vœux aussi
Du coup, le tablier et tu en profites pour le faire galvaniser ?

Seb

Hello Sébastien,

Je ne sais pas encore, je n'y avais pas pensé pour tout dire, mais pourquoi pas.
Initialement je voulais le remonter dans le jus des Highland Park rangers.

Le châssis est galvanisé.

A+ Pascal

Hello,

j'ai trouvé la société bretonne de galvanisation près de chez nous dans le Morbihan.

Est-ce que vous connaissez ?

A+ Pascal

je vais regarder aussi, il y a une societe a Loudeac je crois et j'ai pas mal de pieces a envoyer en Galva
toi c'est qu'elle societe?