un disco pour franchissement

bonsoir,

Je reprend le poste de la présentation :

donc un disco avec papier en règle, juste le contrôle technique de dépassé de un mois!






Nous avons ete la chercher jeudi , c'est une deuxième mains, elle appartenait a un artisan maçon qui l'a passé en 2 places, d'origine 7 places 3 portes, carte grise en 2 places. Pour ce que je vais en faire 2 places me convienne largement car je vais m'en servir pour du franchissement , enfin un véhicule spécialement dédié au franchissement!
disco de 95, moteur 300 tdi de 230 000 kms, nous devions l'a ramener avec une barre de remorquage mais elle est rentré comme une grande par la route , bien assuré dans les règles de l'art. merci encore a celui qui va se reconnaitre dans ce petit périple  

donc des l'arrivée inspection général du véhicule, bas de caisse nickel traverse arrière nickel deja un bon point  



Dépose de toute les moquettes et insonorisation du planché et de l’habitacle, aucune perforation déjà une bonne chose  







Par contre je me suis aperçu que le pare brise est complétement décollé d'ou la présence d'eau sous l'insonorisant du planché

qui fait plus office d’éponge qu'insonorisant!

Le cadre n'est pas trop corrodé, il ne manque pas de matiere  













A suivre

Dépose des deux sièges avant, une petite perforation de chaque coté, je m'attendais a plus  







petite question: avec une rehausse de 5 cm amortisseur et ressort, faut il prévoir de changer l'arbre de transmission avant et arriere ?

thierry35 a écrit:

petite question: avec une rehausse de 5 cm amortisseur et ressort, faut il prévoir de changer l'arbre de transmission avant et arriere ?

Non cela ne ta sera pas nécessaire

Merci

A l’arriere ,il vaut mieux virer le flector ,il va pas apprécier, tu remplaces par un de 200 avec la tulipe de pont qui va bien

macgyver a écrit:

A l’arriere ,il vaut mieux virer le flector ,il va pas apprécier, tu remplaces par un de 200 avec la tulipe de pont qui va bien

C'est une tulipe de pont standard que tu trouve sur les ponts rover ?

merci

Gervais a fait la modif ,il t’expliquera

macgyver a écrit:

Gervais a fait la modif ,il t’expliquera

Merci et bonne journée

macgyver a écrit:

A l’arriere ,il vaut mieux virer le flector ,il va pas apprécier, tu remplaces par un de 200 avec la tulipe de pont qui va bien

Haffff exact !.... Ces pu.ains de fioul

lorangerover a écrit:

macgyver a écrit:

A l’arriere ,il vaut mieux virer le flector ,il va pas apprécier, tu remplaces par un de 200 avec la tulipe de pont qui va bien

Haffff exact !.... Ces pu.ains de fioul

Je doit les attirer les mazout, même avec les series a chaque fois je suis tombé dessus!

je ne doit pas etre fait pour l'essence

Le disco 3.9 est pareil

Hafff ces pu.ains de Disco !....

Non non , range Rover 300 et 3.9 soft dash c’est pareil , t’es têtu
Et tous les disco série 2 aussi

Çà ne freinait plus très bien

33 ou 45 tours

macgyver a écrit:

33 ou 45 tours

Même pas peur

Bon ça y est les pièces commence à arriver

thierry35 a écrit:

Çà ne freinait plus très bien

y'a vraiment des inconscient sur terre

NitrouS a écrit:

thierry35 a écrit:

Çà ne freinait plus très bien

y'a vraiment des inconscient sur terre

Il ne devait pas le savoir

Bonsoir,

j'ai  monté les amortisseurs + 5 et les ressorts a l'avant  bon pas de problème mais j'ai été obligé de déposer la barre stabilisatrice,
elle venait en appuis sur l'arbre de pont! normal?
a l’arrière j'ai commencé un coté, mais je pense que la barre va valser aussi

Faut savoir ce que tu veut ,un kart qui colle à la route ou une sauterelle qui passe les bosses

Ok ok  j ai rien dit

c'est vrai ça pourquoi mettre des HD qui vont avoir du mal à compresser et se détendre? va y avoir de la revente en vue

tiens ! on a le même pont ciseaux !

tiken a écrit:

tiens ! on a le même pont ciseaux !

Ma fois il m est très bien utile pour faire ces travaux, travail à hauteur de mains!
Nickel