Rallye des Gazelles 2019 - Team 111 - Mother and Jo

MARS 2018 :

L'aventure a démarré un matin de Mars cette année : un réveil assuré au son de "je me lance pour l'édition 2019".
L'idée est lancée, le véhicule est là, elle ne demande que ça.. mais avec qui ?

Une amie me dit "je te dis la semaine prochaine" puis des idées, mais l'angoisse quand même de s'entendre au mieux avec la compère dans de drôles de conditions....
Alors, le repas familial du Dimanche apparait comme une évidence : ALLELUIA !!
Katerine, Maman, fan de Land, qui roule au quotidien dans un 90 TD4 2.4l, que j'ai entrainé dans un stage TT chez Philippe Simonin en Janvier, et dans un futur road trip en Ecosse me répond à la question "Mais avec qui je pourrai bien partir ?" :

"BA MOI"...

Nous sommes donc 3, reste à monter le projet, trouver les sponsors, découvrir le monde des gazelles, découvrir les listes, les checks lists, le monde de la com, bref, une sacrée expérience nous attendait..

Le soir même, le budget était établi : 33.000 € ! BAM !
Ce budget, nous nous y attendions est énorme. "il n'est rien d'impossible à celui qui a la volonté"
Oui mais quand même !!

Ce budget concrètement comprend :

les droits d'inscriptions au Rallye,
location obligatoire de l'IRITRAK et de l'ODOMETRE,
les stages obligatoires de NAV et de PILOTAGE, au Maroc si le budget le permet,
les assurances, ça douille quand il s'agit d'une compétition,
les transferts route et bateau, presque 6000km, au prix du gasoil, aïe..
la préparation de Lady Green, les pièces de rechange, révision avant/après, nettoyage retour,
les équipements du type compas de relèvement, boussole, tente, pharmacie, casques obligatoires,...
covering total du véhicule, si le budget le permet,


Un seul mot d'ordre alors : si l'on veut être crédible il faut être pro, présenter un dossier nickel, comme si nous avions fait ça toute notre vie !
Bon, ba, un défi est un défi, donc on liste les sponsors possibles, locaux et nationaux, on fouille dans nos carnets d'adresses...

Le RAG impose d'aller à une réunion d'informations, la date est prise, on file à Paris mi Avril, et dans le même temps, je prends rendez-vous chez EMILE GARCIN PROPRIETES, pour qui je travaille en tant qu'agent commerciale sur la Bretagne Nord.
Je les connais bien mais la pression est grande. RDV à 17H puis réunion d'info à 20H.

Et là, franchement, le ciel nous tombe sur la tête : ils sont partants à 100 % et nous prennent 50% du budget !
Nous avons des ailes, et aussi beaucoup de pression puisque maintenant, ba c'est super concrêt, plus de marche arrière envisageable.

On rencontre à la réunion Marina VRILLACQ qui est la fille de Dominque SERRA, elle-même fondatrice du Rallye en 1980.

LE CONCEPT :
une aventure de femmes, Rallye sur 9 étapes dont un prologue,
100% hors pistes,
à l'ancienne : pas d'aide électronique : uniquement en navigation boussole/cartes,
le but du jeu est de faire le moins de km, donc en gros aller tout droit !
les gagnantes seront celles qui auront parcourus le moins de kilomètres, pas de notion de temps.
assistance en course pénalisée par des kms,
deux étapes marathons, en autonomie sur 48h,

LE PARCOURS :
départ de NICE, vérifs techniques,
traversée SETE TANGER
transfert vers ERFOUD, prologue puis étapes non encore établies mais CHEGAGA & MERZOUGA sont sur notre route,
transfert vers ESSAOUIRA
arrivée officielle sur la plage d'ESSAOUIRA

LES DATES
faux départ local le 13 MARS
15 MARS journée de vérifs
16 MARS départ de Nice
30 MARS arrivée ESSAOUIRA

Toujours super motivées et de retour à la maison, nous passons des coups de fils, des coups de fils, et encore des coups de fils...
Des portes se ferment, je barre des noms, mais certaines s'ouvrent sur des rendez-vous.

Et c'est le cas d'EURO 4X4 PARTS et de Françoise HOLLENDER qui nous porte sans hésiter pour notre aventure : check donc le matos pour le sable (tapis de désemsablage, poulis, tête de snorkel,...) et surtout les IN CASE : l'entreprise nous prêtera toutes les pièces nécessaires au ça où...

C'est le cas aussi des VEDETTES DE BRÉHAT, super fans, des entrepreneurs avec un petit grain de folie en somme...

Et puis, le festival continue :
GAN ASSURANCES, notre agence de toujours, nous prend la partie assurances,
Le CMB, notre banque...
Notre menuisier, qui nous fera l'aménagement intérieur,
La mairie de PLOUBAZLANEC, qui nous offre le pot de départ,
La PETITE BOHEMIENNE qui nous tiendra notre page Facebook lors du Rallye,
BKTEL photonics, un fabricant de fibre optique de Lannion,
un garage local qui nous prend les jantes et les nouveaux pneus,

et puis les donateurs privés, qui nous touchent particulièrement....

C'était donc bouclé fin AVRIL. Un gros morceau, LE gros morceau..

Bouclé oui mais dans le schéma le plus serré :

pas de stage au Maroc, pas de préparation optimale pour Lady Green, et pas de Covering...
Alors puisque nous avons eu pas mal de réussite jusque là, nous repartons au combat...

Nous nous lançons dans ce que l'on appelle la communication : parler de nous, ce n'est pas notre fort, parler du projet, sur les réseaux actuels : monter un site, lancer une page Facebook, une page Instagram, et surtout alimenter, alimenter, et... alimenter...
Pas simple DU TOUT !!

Après quelques péripéties techniques, la page Facebook est en ligne, puis notre site, un blog y est associé, puis nous mettons en place
notre cagnotte en ligne.

Je ne vous cache pas qu'il y a eu de gros moments de doute, du genre : en est on capable ? ou, avec tous ces soutiens et la pression que ça représente, serons nous à la hauteur ?
Il y en a encore beaucoup, et il y en aura encore beaucoup... On ne se refait pas.

Et puis est venu le JUBILE à Thaumiers où nous nous sommes rendus avec Lady Green.
Land addict depuis toujours, nous ne pouvions rater cela.
Et là, incroyable, adossé à une table sous le chapiteau, et fuyant la pluie, je me retrouve prêt d'un (jeune) homme.  
La fraicheur du temps et l'ambiance amicale de l'événement poussant à la discussion, nous entamons un échange.
Et bien les amis, je vous le donne en mille, c'était Guillaume!
Franchement, on aurait voulu le faire, nous n'aurions pas réussi...
Supers rencontres avec Emilie et quelques adhérents ensuite, toujours sous la pluie....

Et c'est là, que nous sommes donc devenu membre du Breizhland, super fièrs !!!


Quelques liens :

site : http://www.motherandjo.com/
fb : https://www.facebook.com/motherandjo/
instagram : https://instagram.com/mother_and_jo_rag19/?hl=fr
cagnotte en ligne : https://www.lepotcommun.fr//pot/ktc40uf1

Les choses se présentent plutôt bien à ce moment là.
Je me rapproche de Philippe Simonin qui nous prend sous son aile pour quelques conseils et un deuxième stage chez lui à St Léonard des bois.
Vous connaissez peut-être le personnage, fort en gueule mais hyper pro et surtout propriétaire d'un TD4 110 2.4l, alors, on aime....

Donc, nous voilà reparties pour une journée intensive de TT et de théorie sable, le fameux stage obligatoire...
Même si nous l'avions déjà validés en Janvier, Lady Green ne s'était pas encore frottée à ce genre d'exercice...

Et ce fut un régal !  








Gonflées à bloc, budget presque bouclé, nous prenons le risque de nous inscrire officiellement au Rallye.
On se dit qu'au pire, on cassera notre tirelire, le jeu en vaut bien la chandelle !
Nous serons donc le TEAM 111, catégorie 4X4 of course.

Dans le même ordre d'idées, nous faisons la conception du covering.
On prend l'option full, le toit attendra, de bons contacts sponsors sont en cours, donc prenons le risque.
ETHIQUE & TACT, Plouay dans le 56, a l'habitude des covering pour les Rallyes, c'est donc vers lui que nous nous tournons.
Le covering option camouflage est adopté..

AVANT/APRES...




On se donne l'été pour souffler un peu et attaquerons les aspects préparatoires, administratifs et techniques en Septembre...
L'heure est à la ballade... et aux rencontres avec d'autres gazelles !


les gazelles du Cotentin, en partance pour 2020..

SEPT 18

Ce mois çi, l'heure est à la préparation de la voiture, listing des pièces à embarquer, reconfiguration intérieure, fignolage du covering - et oui n'oublions pas que c'est un rallye de filles...

LES PIECES IN CASE / Euro4x4parts nous aide dans ce listing, mais si vous avez des idées, nous sommes preneuses !!
2 filtres à gazole
2 filtres à air
1 filtre à air "nettoyable" qui sera mis en place
sangle 8 m + corde kinétik 8m + poulie de renvoi 8T + deux manilles
tête de snorkel cyclonique
kit de réparation crevaison, mèches,
plaques de désemsablage, pelles,
4 amortisseurs hydrauliques standard,
courroie poly v,
embrayage complet,
2 plaquettes de freins,
rotule centrale supérieure,
barre panhard, kit de bagues,
bielette de suspension,
croisillons de transmission, les deux tailles,
bouchon de vidange,
gonjons de roue, main meneuse - merci Guillaume   , boulons de roue,
roulement de roue,
barre stabilisatrice, kit de bagues (paliers centraux),
krik à roulettes 2T + planche épaisse,
huile 5W30, liquide de refroidissement..


Quant à la préparation du véhicule, voilà ce que nous projetons de faire courant Décembre :
vidange moteur, boite, ponts
installation des câbles pour les instruments de localisation et odomètre, IRITRAK et UNIK2
installation d'un compresseur d'air en fixe dans le compartiment batterie
instalation de portes bavettes amovibles
installation d'un coupe batterie
reprogrammation du moteur 122ch->160ch
installation de deux crochets de remorquage à l'avant à la place des crochets de maintien


N'hésitez pas si vous avez des idées ou des conseils..

Le reconfiguration intérieure a aussi démarré puisque l'ensemble banquette et 6/7ème siège sont sur le point d'être démontées.
Un menuisier nous installe un plancher et des compartiments de façons à organiser tout ce matos !! et aussi nous faire de quoi dormir pour les étapes marathon...;

On ne chôme pas ce mois ci puisque la voiture part Vendredi une semaine pour la finalisation du covering : comme c'est un rallye de filles, il y a aussi un classement de la plus belle voiture ! A gagner, une belle remise sur les frais d'inscription à une participation ultérieure !!

AVANT

PENDANT

APRÈS