bloc chauffage sur discovery 1

je ne suis pas très doué en électricité et j'avoue avoir un problème   .... comment vérifier le moteur de chauffage.
il y a un "domino" avec 5 fils  rouge et noir au dessus et en dessous 3 fils: vert blanc et orange......
j'aimerais savoir ou mettre le plus et le moins sans faire de connerie.  

De plus, sur le coté droit, il y a un volet (au milieu du bloc) commandé par une tirette positionnée sur le tableau de bord. Cette tirette actionne 2 volets mais l'axe du premier volet (celui du milieu du bloc chauffage) est cassé      et le pignon a disparu.

Voila, je ne suis pas sur d'être très clair mais si un membre (ou plusieurs, bien sur) pouvait m'aider, ça serait génial  

Merci d'avance

papou5431 a écrit:

je ne suis pas très doué en électricité et j'avoue avoir un problème   .... comment vérifier le moteur de chauffage.
il y a un "domino" avec 5 fils  rouge et noir au dessus et en dessous 3 fils: vert blanc et orange......
j'aimerais savoir ou mettre le plus et le moins sans faire de connerie.  

De plus, sur le coté droit, il y a un volet (au milieu du bloc) commandé par une tirette positionnée sur le tableau de bord. Cette tirette actionne 2 volets mais l'axe du premier volet (celui du milieu du bloc chauffage) est cassé      et le pignon a disparu.

Voila, je ne suis pas sur d'être très clair mais si un membre (ou plusieurs, bien sur) pouvait m'aider, ça serait génial  

Merci d'avance

tu peut contrôler à l'aide d'une lampe témoins

tu met l'un des fils " à la masse - "sur la carrosserie l'autre tu l'utilise pour tester tes fils

en fonction de la position de ta clef de contact et de la vitesse 1 2 3 4 du ventilo , tu verras ou est ton +

si la lampe ne s’allume pas  c'est que c'est peut être une masse
pour cela tu branche ta lampe sur un + que tu as trouvé
est tu met le fils ou ta lampe ne s'est pas allumer.
si ça s'allume c'est que c'est la masse

phrase du jour
tu prend un + pour chercher un -
tu prend un - pour chercher un +

une photo vos mille mots
mais je n'est pas de photo

Merci pour ta réponse mais c'est que le bloc chauffage est sur l'établi... et donc je ne peux pas exécuter ta méthode.

Si au moins, je savais ou est la masse, il n'y aurait pas de problème

je continue à chercher....

papou5431 a écrit:

Merci pour ta réponse     mais c'est que le bloc chauffage est sur l'établi... et donc je ne peux pas exécuter ta méthode.

Si au moins, je savais ou est la masse, il n'y aurait pas de problème

je continue à chercher....

tu regarde sur ta connexion sur le véhicule

tu repère les fils

tu regarde dans quel ordre il sont branché

les connectiques ne peuvent théoriquement ni être monté à l’envers ni être permuté

 

Ouf, ça y est .... le bloc chauffage est remonté, les volets réglés      
et pour savoir si le moteur tourne bien, facile: le plus sur le fil rouge et la masse sur le noir.

Merci à pyragric pour les conseils.  

Maintenant, je n'ai plus qu'à remonter le tableau de bord.

papou5431 a écrit:

 

Ouf, ça y est .... le bloc chauffage est remonté, les volets réglés      
et pour savoir si le moteur tourne bien, facile: le plus sur le fil rouge et la masse sur le noir.

Merci à pyragric pour les conseils.  

Maintenant, je n'ai plus qu'à remonter le tableau de bord.