Choix d'une Presse

Bonjour à tous,

Voilà je suis en pleine réflexion sur l'achat ou non d'une presse hydraulique afin de "m'assister" dans différente tache d'entretien du land (et autre véhicules).

Selon vous l'achat d'une presse est-il justifié (exemple remplacement roulements/silent bloc)?

Si oui, quelle "puissance" minimum serai le top? J'ai lu je ne sais plus où qu'il était difficile d'extraire les silent bloc avec une presse 12T, donc le mini serai éventuellement une 20T?

nous en avons une au boulot, c'est vrais que cela sert, mais cela vaut il le coup d'en acheter une ? il y en a sur lbc a 210 euros une 20 T , quand je me sert de la presse , entre 50 T et 80 ,plus de marge et au doigté!

https://www.leboncoin.fr/equipements_industriels/965430282.htm?ca=6_s

il faudrait que tu t'en trouve une bonne d'occase

En fait, il y en a des moins chers en 20T. Cependant, en vu des sections utilisées je suis un peu septique mais dans l'immédiat même si l'ossature lâche je pourrai toujours en dimensionner une et la fabriquer .

Mais effectivement, quand je regarde les tarifs et nombre de fois où j'en aurai besoin est ce vraiment utile?!

Une chose est sur : dans un futur plus ou moins proche, j'aurai les roulements de moyeu à changer sur le land (les 4), l'ensemble des silent bloc et des roulements à changer sur une autre voiture.

Perso j'ai une 10 tonnes à l'atelier, et je trouve suffisant.
On monte rarement à plus de 5 tonnes et quand ça se décolle ça pète un peu, récemment j'ai sorti les 3 bagues montées serrées sur le 1/2 arbre de pont avant d'un 109, avec 3.5 tonnes


JP

Ok, donc 20T c'est potentiellement trop? Du coup, les presses en dessous des 20T sont un peu plus abordable .

Je ne pense pas qu'un 20T soit de trop.

Les silentblocs de tirants avants nécessite bien 15T selon leur Age, alors 20 T c'est bien.

Z'ont dû tremper dans l'eau de mer, ceux que j'ai changés sont venus bien avant une telle force, d'ailleurs à partir d'une certaine force le tube extérieur du silentbloc s'écrase sous la pression et là c'est encore pire pour le sortir !!

JP

bzhland a écrit:

Z'ont dû tremper dans l'eau
de mer, ceux que j'ai changés sont venus bien avant une telle force, d'ailleurs à partir d'une certaine force le tube extérieur du silentbloc s'écrase sous la pression et là c'est encore pire pour le sortir !!

JP

Ben non, ils avaient 17 ans et le véhicule venait d’Allemagne.
Pas pourris mais bien collés. La presse était une 400N et professionnelle et impossible d'en sortir le dernier..... comme d'hab.
J'ai du le couper.

defland110 a écrit:

Les silentblocs de tirants avants nécessite bien 15T selon leur Age, alors 20 T c'est bien.

Justement, je ne sais pas si ces derniers furent changés précédemment. Dans le cas contraire, ils approchent les 14 ans

Pour les petits silentblocs j'ai pas eu de soucis, le plus gros soucis serait d'avoir la bonne matrice ou douille pour les sortir.
Les 2 gros sur les tirants avants, j'avais galéré un peu plus.