Pneu TT du XX° siècle

Quid du Michelin XZL & du XCL ou de l'Uniroyal T9 ?

Encore possible d'en trouver 5 ?

J'ai lu/vu ici que certains parlaient du Michelin OR (XZL) a 2 pavés ????  

235-85-16 / 7.50-16 / 7.00-16


Je recherche donc des infos sur le comportement de ces pneus et éventuellement une adresse ou s'en procurer.

Merci bien

J'ai des Michelin OR 3 pavés en 7.50x16 sur des jantes wolf. Les 2 pavés n'existent pas.
Les premiers, achetés d'occasion, ont fait 4 ans et devaient avoir plus de 100 000 km quand je les ai changés.
Usés a 50% ils commençaient à se fendiller et l'usure n'était pas régulière..
J'ai racheté les mêmes avant l'été chez Vulco car difficiles à trouver sur le net et pas de différence de prix. Ils sont donc toujours fabriqués car c'est ce qu'utilise l'armée pour ses Def.

Avec cette monte mon Def. consomme:
9,1l sur longs trajets sur départementales
9,6l sur courts trajets
9,9l sur pistes

Ils sont M&S (boue et neige). Étroits, ils vont chercher le dur au fond des bourbiers. Ils accrochent très bien et débourrent très bien vu l'espace entre les pavés. Ils ne craignent pas la caillasse car super renforcés.
Il est possible de les dégonfler en dessous de 1.0 sur le sable a condition de rouler au pas et d'oublier l'accélérateur.
Ils est vrai qu'ils sont raides sur route quand ils sont correctement gonflés (perso c'est 2,6 / 3,0).

c'est pour monter sur quoi?
O/R excellent pneu , le t9 très chouette mais pour une ancienne pas sur un def ou disco et attention a la tenue de route , mais il y a pleins de modele,
A te lire

 Le T9 en 700/16 et le mich XL chez ludo pneus 61 ou lys TT ils les ont en "vieux" neuf et ils les donnent pas. (un marché pour les collectionneurs de véhicule militaire peut-être?)

il y a des copies en neuf pour le xl. c'est pour une ancienne?


Si j'avais à choisir, pour moi le O/R, valeur sûr, c'est trop vu. le XL en 9OO/16 les pavés sont bien dimensionnés, les tailles au dessous l'espace entre les pavés est petit (m'enfin il y en a qui ne s'en plaigne pas, hein Vinc) surprenant en TT dégonflé. Le T9 est un bon outsider il équipait les P4 de l'armée française.

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1046716285.htm?ca=6_s

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Excellente affaire https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/894862276.htm?ca=6_s

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Franchement les O/R, ça fait pas bander. pas Cmoi

et les T9 NEUF

Je suis à deux doigts de craquer mais j'en ai déjà 5 ou 6, trouve moi des dunlop trackgrip plutôt. (au moins un)

109 celtique a écrit:

Je suis à deux doigts de craquer mais j'en ai déjà 5 ou 6, trouve moi des dunlop trackgrip plutôt. (au moins un)

tu connais la différence entre les tactiques et les combats

Merci à vous


Et je me limite à ces 3 là , sinon on va refaire toute la gamme TT dispo.

Je recherche des comparaisons entre ces types de pneus , du vécu en vrai dans la vrai vie ou des lectures du net avec le lien.

sebsail a écrit:

c'est pour monter sur quoi?
...
A te lire

Pour le moment juste un projet de réplique

Pis vous fatiguez pas trop à me copier leboncoin ou les 10 premières pages d'un moteur de recherche  , j'en ai déjà connaissance  

ben non dans ce cas c'est que des michelinXL faut pas faire n'importe quoi la

et seuleuement du 7.50X16 rien d'autre

XL et XS.

entre le OR et le XL: le Kleber V10 TRT, collector.


Bonnes recherches.

109 celtique a écrit:

XL et XS.

entre le OR et le XL: le Kleber V10 TRT, collector.


Bonnes recherches.

mais non pas sur un camel

XL ou XS seulement et en 7,50X16
du coup tu peux acheter les T9 a 55e pièce c'est rien et pas loin

sebsail a écrit:

109 celtique a écrit:

Je suis à deux doigts de craquer mais j'en ai déjà 5 ou 6, trouve moi des dunlop trackgrip plutôt. (au moins un)

tu connais la différence entre les tactiques et les combats

les tacticals c'est construction standard. les combats ont 50 à 60% d'épaisseur de gomme en plus et avec l'adjonction d'un fond de jante en métal permettent de rouler encore à plat. (flanc plus rigide et indéjantable)




Tu veux partir à la guerre?

magnifique, prends les tous! j'aurais aimé resté au XX°.

les disco du camel furent montés en Michelin xcl puis o/r son remplaçant sur les jantes 5,5x16, en 700x16 car la suspension n'était pas rehaussée. Puis en Bfg mud sur jantes alu en 235/70r16. :

Moi j'ai 4 Michelin OR 7.5/16

Je voudrais les échanger contre un truc comme pneus/jantes 7/16 ou 8/16 à déport...