BREIZHLAND
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vincebrico
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vincebrico


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MessageSujet: Bonjour à tous    Bonjour à tous  EmptyLun 17 Oct 2016 - 12:22

Je me présente
Vincent 52 ans, j'habite à Versailles marié et deux enfants
Je suis un passionné de mécanique.
Je possède un Defender 90 TD5 de 2001 il accuse 130 000 km que j'ai acheté à il y à 3 ans à un collectionneur qui venait de l'acheter au domaine .
ECU : MSB 101360 modifiée
Description de l'engin : pas de clim, pas d'ABS, pas d'immo, pas de verrouillage centralisé, pas de catalyseur, pas d'alarme !!!

travaux avant utilisation :

Réfection du pont avant, du pont arriere,
Changement pompe hydraulique pour la DA.
Galets tendeurs
Suppression EGR
Courroies.
Quelques silent blocs hs
Pose d'un support de roue de secours déporté.
Vidanges et filtres (tous)
train roulant Michelin XZL

Je vous fais part de mon expérience sur un defender qui tousse à partit de 2650 rpm !

La vitesse max de l'engin était de 95 Km/h ????
J'ai donc cherché sur les forums les différents conseils des utilisateurs de defender td5
Huile dans l'ECU, faisceau injecteur, capteurs divers, débit mètre , waste gate, turbo, sondes, pompe immergée, circuit gas oil, culasse fendue etc....
J'ai tout controlé, et remplacé les éléments qui présentaient un "semblant " de défaut.
Pas de T4 sous la main ni de Nanocom.

J'ai optimisé la cartographie en faisant souder une EEPROM dans l'ECU.....
plus de pêche mais probleme persistant.

Alors........c'est juste les condensateurs de l'ECU qui sont HS... probleme connu chez LR ...
Bref de tres nombreuses heures de recherche pour ça!!! Si ça peut aider !

Cordialement
Vincent


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cmoi
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MessageSujet: Re: Bonjour à tous    Bonjour à tous  EmptyLun 17 Oct 2016 - 12:48

Bonjour à tous  Smileys8 Bonjour à tous  Smileys8 Bonjour à tous  Smileys8 Bonjour à tous  Smileys8 Bonjour à tous  Smileys8 Bonjour à tous  Smileys8 au Bonjour à tous  150332
A toi et à ton DEF.
Et merci pour l'info
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gervito
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MessageSujet: Re: Bonjour à tous    Bonjour à tous  EmptyLun 17 Oct 2016 - 20:19

Bonjour à tous  Wave Bonjour à tous  Smileys8 sur Bonjour à tous  150332 Bonjour à tous  813821 Bonjour à tous  Icon_boi
et merci pour l'info Bonjour à tous  Thumbs


Bonjour à tous  Coucou Bonjour à tous  Pastaga Bonjour à tous  Ciao
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MessageSujet: Re: Bonjour à tous    Bonjour à tous  EmptyLun 17 Oct 2016 - 20:31

Très instructif!
Bonjour à tous  Wave Bonjour à tous  Smileys8

Bonjour à tous  813821 Bonjour à tous  813821 Bonjour à tous  813821
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MessageSujet: Re: Bonjour à tous    Bonjour à tous  EmptyLun 17 Oct 2016 - 20:52

Bonjour à tous  Smileys8 et merci pour l'info
Bonjour à tous  813821
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MessageSujet: Re: Bonjour à tous    Bonjour à tous  EmptyMar 18 Oct 2016 - 7:46

Bonjour à tous  Smileys8 Bonjour à tous  813821 Bonjour à tous  150332 Bonjour à tous  Plusun merci pour l'info
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MessageSujet: Re: Bonjour à tous    Bonjour à tous  EmptyDim 23 Oct 2016 - 21:17

Bienvenu à toi sur le forum

_________________
après le 110 voici le 127 et le Lightweight
Bonjour à tous  15enpi5


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MessageSujet: Re: Bonjour à tous    Bonjour à tous  EmptyLun 24 Oct 2016 - 10:08

Bienvenu à toi !
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MessageSujet: Re: Bonjour à tous    Bonjour à tous  EmptyLun 24 Oct 2016 - 17:54

Bonjour à tous  Smileys8 Bonjour à tous  8872
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MessageSujet: Re: Bonjour à tous    Bonjour à tous  EmptyLun 24 Oct 2016 - 22:46

Bienvenue à toi et ton def Bonjour à tous  Hola
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MessageSujet: Re: Bonjour à tous    Bonjour à tous  EmptyMar 25 Oct 2016 - 7:21

Salut à toi et bienvenu
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MessageSujet: Re: Bonjour à tous    Bonjour à tous  EmptyMar 25 Oct 2016 - 9:10

Bonjour à tous  Smileys8 Bonjour à tous  813821
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MessageSujet: Re: Bonjour à tous    Bonjour à tous  EmptyMar 25 Oct 2016 - 17:58

vincebrico a écrit:

.......

Je vous fais part de mon expérience sur un defender qui tousse à partit de 2650 rpm !

La vitesse max de l'engin était de 95 Km/h ????
J'ai donc cherché sur les forums les différents conseils des utilisateurs de defender td5
Huile dans l'ECU, faisceau injecteur, capteurs divers, débit mètre , waste gate, turbo, sondes, pompe immergée, circuit gas oil, culasse fendue etc....
J'ai tout controlé, et remplacé les éléments qui présentaient un "semblant " de défaut.
Pas de T4 sous la main ni de Nanocom.

J'ai optimisé la cartographie en faisant souder une EEPROM dans l'ECU.....
plus de pêche mais  probleme persistant.

Alors........c'est juste les condensateurs de l'ECU qui sont HS... probleme connu chez LR ...
Bref de tres nombreuses heures de recherche pour ça!!! Si ça peut aider  !

Cordialement
Vincent




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https://onlyland29.1fr1.net/t3607-pompe-gavage-td5

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