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jacquez
patrick4x4
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patrick4x4
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MessageSujet: REPRO   REPRO EmptyVen 10 Juin 2016 - 10:57

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jacquez
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MessageSujet: Re: REPRO   REPRO EmptyVen 10 Juin 2016 - 11:16

REPRO Thumbs CELA POURRAI M INTERRESSER REPRO Driving et pourquoi le club n'achèterai t'il pas un , et le faire tourner dans les région REPRO Whistlin REPRO Smileys7
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patrick4x4
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MessageSujet: Re: REPRO   REPRO EmptyVen 10 Juin 2016 - 11:19

Je suis prêt a l'acheter si quelqu'un peut me faire la repro et le laisser a dispo pour les autres membres.
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MessageSujet: Re: REPRO   REPRO EmptyVen 10 Juin 2016 - 11:55

jacquez a écrit:
et pourquoi le club n'achèterai t'il pas un , et le faire tourner dans les région REPRO Whistlin REPRO Smileys7

Pourquoi pas, si on peu brancher sur plusieurs modèle (TD5, TD4, P38 etc..,), à vérifier
mais sur le principe je suis pour



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jacquez
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MessageSujet: Re: REPRO   REPRO EmptyVen 10 Juin 2016 - 15:30

cheers à suivre pour les TD5 REPRO 710967
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patrick4x4
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MessageSujet: Re: REPRO   REPRO EmptyVen 10 Juin 2016 - 17:19

pas le TD4 et le p38

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MessageSujet: Re: REPRO   REPRO EmptyVen 10 Juin 2016 - 20:23

j'en ai pas et je sais que vers Rennes au moins 2 personnes du forum on ont et apres centre bretagne aussi et je pense que c'est possible de leur demander si ils ne voient pas ce sujet
pour un acheté par le club je ne suis pas contre, reste comme le faire tourner, colissimo?

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après le 110 voici le 127 et le Lightweight
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guillaume29
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MessageSujet: achat appareil de reprogrammation et diagnostic   REPRO EmptyLun 13 Juin 2016 - 21:38

comme l'a suggéré Jacquez, nous réfléchissons à l'achat d'un appareil de diagnostic et de reprogrammation qui sera mis a disposition des membres de l'association ( les modalités de prêt sont à réfléchir: envoie utilisation, etc)

ni-connaissant rien nous avons besoins de conseils

par exemple ce modèle: ICI est il suffisant ou pas scratch
l'idée est de prendre l'appareil le plus polyvalent mais sans se ruiner

à vos conseils
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MessageSujet: Re: REPRO   REPRO EmptyMar 14 Juin 2016 - 10:32

REPRO Attentio  il doit être trop juste study  défender simplement jusqu'en 2012 ? SACHANT QU IL Y EN A PLEIN DANS LE CLUB QUI ONT DES PLUS RECENTS QUE CA scratch je ne parle que pour les defs !!! à voir aussi pour les autres véhicules lol!
mais l'idée est bonne REPRO Thumbs REPRO Thumbs REPRO Thumbs REPRO Thumbs REPRO Thumbs
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Escanogat
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MessageSujet: Re: REPRO   REPRO EmptyMar 14 Juin 2016 - 13:48

J'ai un sérieux doute sur les possibilité de ce produit , quand on voit que pour exactement la même chose on a un prix qui varie de 17 euros a plus de 130 euros . A 17 euros c'est juste une interface de type FDTI+ le CD et à 35 euros ( jusqu'à 130 euros) c'est le même genre d'interface sous boitier métallique +le CD. A savoir qu'une interface toute simple de type ELM 327 ou FDTI ça coûte guère plus de 12 euros reste donc 5 ou 6 euros pour le développement du logiciel ......ça va peut être lire quelques codes panne et certainement pas toute les marques annoncées et encore moins de la reprogrammation et de l'augmentation de puissance. Le Def Td4 n'est pas dans le liste des véhicules.
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MessageSujet: Re: REPRO   REPRO EmptyMer 15 Juin 2016 - 21:08

Si je peux me permettre, je le trouve aussi plutôt juste sur ses possibilités. Je dis ça car j'ai pu comparer ses fonctions avec mon nanocom evo et là y a pas photo, mais le prix n'est pas non plus le même .
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MessageSujet: Re: REPRO   REPRO EmptyMer 15 Juin 2016 - 22:28

yoda a écrit:
Si je peux me permettre, je le trouve aussi plutôt juste sur ses possibilités. Je dis ça car j'ai pu comparer ses fonctions avec mon nanocom evo et là y a pas photo, mais le prix n'est pas non plus le même .

ton nonocom est il compatible avec plusieurs modèles Question
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yoda
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MessageSujet: Re: REPRO   REPRO EmptyMer 15 Juin 2016 - 22:34

j'ai pris la licence du disco et je peux aussi faire les def mais uniquement la partie moteur. Pour faire d'autres véhicules il faut acheter la licence correspondante .
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MessageSujet: Re: REPRO   REPRO EmptyJeu 16 Juin 2016 - 8:30

On s'éloigne un peu du sujet du départ "qui a utilisé le logiciel MPPS RO V16".
La version avec l'interface plastique transparente (moins chère) doit faire moins de véhicules que l'interface boitier métallique. Cette dernière doit avoir les entrées reconfigurables ( positions des PIN de : L line, K line, masse, +12v, et les fonctions habituelles , air bag, abs, moteur, transmission etc..). Je pense qu'il vaut mieux choisir cette version plus aboutie.
Il faut juste trouver un volontaire pour acheter le produit. Question
Dans le même registre , pour le Def Td4 j'utilise EOBD Facile avec une interface ELM 327 , c'est pas trop mal pour le diagnostique moteur mais ça s'arrête là.
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patrick4x4
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MessageSujet: Re: REPRO   REPRO EmptyJeu 30 Juin 2016 - 17:00

patrick4x4 a écrit:
Salut a tous.
Quelqu'un connait-il ce matériel pour reprogrammation (liens ci-dessous)
http://www.ebay.fr/itm/Cable-Interface-MPPS-Professionnel-Logiciel-MPPS-V16-VAGCOM-OBD2-OBD/121898296970?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140620074313%26meid%3D27493ce66c544534ba83038bdd43dcd5%26pid%3D100011%26rk%3D2%26rkt%3D10%26sd%3D301792880984

Merci de vos retour.

Juste pour revenir au début du post REPRO Whistlin . Quelqu'un l'a t'il déjà utilise si oui quel retour.
est 'il facile d'utilisation. Merci a tous
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