+1 pour 109 celtique

Bon anniversaire olivier
Avec tes                et tes           .........et j en oublie

olivier

Bon anniversaire Rover one    collectionneur névrosé
Fièvre, angoisse, émoi… sont ton quotidien   les cubes alu, sont tes coups de foudre et l'ovale vert ta kryptonite bien a toi. Tu te conduis alors comme un amoureux transis plus que tu les conduis (je me moque et j'aime ça), mais cette attachement pas forcément pathologique, quoi que si pathologique   a fait basculer ta vie.

Les objets comme prolongement de soi

Mais d’où vient cet amour pour les objets ? Le psychanalyste américain Werner Muensterberger, auteur du Collectionneur, anatomie d’une passion (Ed. Payot, 1996),fonde son origine dans la petite enfance. A la naissance, le bébé ne fait pas la distinction entre lui et sa mère et vit avec elle un état fusionnel. Un jour, il s’aperçoit qu’elle peut s’absenter. Un véritable traumatisme. Pris d’angoisse et de peur, il tend les mains, saisit un objet et le garde près de lui. C’est l’« objet transitionnel », défini par Donald W. Winnicott comme « objet qui ne fait pas partie du corps du nourrisson et qu’il ne reconnaît pourtant pas encore complètement comme appartenant à la réalité extérieure. (in De la pédiatrie à la psychanalyse (Ed. Payot, 1989)        

Ton comportement aux multiples facettes, amateur acharné de land tu ne parvient pas à expliquer cette pulsion irrépressible, cet appétit insatiable d’acquisition qui régit ton existence.

Tu ressent la même excitation lorsque chine dans une grange une épave qui a tes yeux est un véritable bijou, la même émotion lorsque tu trouves un objet rare plein d'huile ancienne , le même désespoir quand tu ne peux pas l’acquérir. Un véritable comportement amoureux débordant.

Trouveras tu ton point de saturation? ou resteras tu un commando  

La passion matérialiste est une névrose, la névrose n'est pas une maladie mais un sentiment conscient ou inconscient ! Le tout est de s'accepter et d'accepter de vivre comme l'on est, et tu t'acceptes ca c'est sur  


Un peu comme Freud qui saluait sa statue chinoise tout les matins, quand tu ouvres ton chantier tu commences par un tour de ton parc en regardant tous tes lands et caresse les dernières peintures faite la veille!

45 ans et je te souhaite un tres bon anniversaire   , 45 ans en 2015 l'année de la fin du defender, l'année de sa célébration de son 67 ème anniversaire, 22 ans d'écart.

Je sais que tu n'aimes pas ce genre de dates, les noëls, les anniversaires et tu dois penser, foutez moi la paix avec vos conneries, j'ai rien demandé a personne! et pour ca je suis un peu comme toi et le but et te te faire chier par ce texte  

Mais quand je me vois et que je te vois, ca me rassure et me dis que je m'en sors bien, moins de névrose, plus stable, nous ne sommes pas ami en fait juste un intérêt commun , je me rassure en te voyant et tu te calmes en m'écoutant!
Notre temps est limité, ne le gâchons pas en menant une existence qui n’est pas la vôtre. Ne soyons pas prisonnier des dogmes qui obligent à vivre en obéissant à la pensée d’autrui. Ne laissez pas le brouhaha extérieur étouffer notre voix intérieure. Ayons le courage de suivre notre cœur et notre intuition. Nous savons ce que nous voulons réellement devenir. Le reste est secondaire,
Alors passion collection, voyages, rencontres ou....... nous sommes tous a notre échelle fédéré autour du pour une passion commune    

Les fous, les marginaux, les rebelles, les anticonformistes, les dissidents, tous ceux qui voient les choses différemment, qui ne respectent pas les règles... vous pouvez les admirer, ou les désapprouver, les glorifier ou les dénigrer, mais vous ne pouvez pas les ignorer, car ils changent les choses, ils inventent, ils imaginent, ils explorent, ils créent, ils inspirent, ils font avancer l'humanité.

Là où certains ne voient que folie, nous voyons du génie. Car seuls ceux qui sont assez fous pour penser qu'ils peuvent changer le monde y parviennent."

 Olivier      

Salut Olivier,
On se connait peu, on c'est vu que 2 fois ( pas mal! il y a 1.008Km...) mais ce fut un véritable plaisir.
Je te souhaite un joyeux anniversaire de Catalogne ou des dizaines de Santana sont prêts à rejoindre ton parc.


et comme on dit par chez nous:

Per molts anys!
y Salut…i força al canut  

signification....ici

Sans être aussi loquace que Seb  je te souhaite un BON ANNIVERSAIRE  

Bon... fais-en rouler un avant tes 46

crazy pilot a écrit:

Sans être aussi loquace que Seb  je te souhaite un BON ANNIVERSAIRE  

Bon... fais-en rouler un avant tes 46

  JOYEUX ANNIVERSAIRE OLIVIER 

Bon anniversaire à toi !

, Troisième anniversaire sur mon site de naissance, je suis inscrit depuis mai 2013, qui coïncide avec la découverte de la pratique du TT. j'ai l'impression que cela fait bien plus tant cette passion occupe une bonne partie de ma vie maintenant. En deux et demi, au fils des rencontres et de mes pulsions enfantines j'ai accumulé des trésors insoupçonnés (2 lights 2a, 6cylindres santana, le forward, le 110 V8 de 84 (euh non 83 celui qui était produit en même temps que les dernières séries ), même le 90 2,5 sans turbo tiens une bonne place dans ma cote d'affect)

Je n'oublie pas celui par lequel tout à commencé, celui à qui je dois mon pseudo, mon valeureux 109 qui m'a donné du mal au temps du monde sans internet mais qui m'a donné aussi mes premiers émois en TT et à 110 sur la 4 voies:


Même si aujourd'hui tout ce cheptel est à l'arrêt et pour chacun une bonne raison, je vis ma passion au travers d'eux en l'état, sur les broc'land, les rencontres avec des vendeurs de pièces spécifiques dans toute la France, ma participation au sein des forums et mes recherches sur internet. Ma motivation chaque jour ce renforce, et excuser du peu, donne un sens à ma vie.

Preuve en est que, pour couronner cette date anniversaire, un nouvel arrivant s'est mis sur ma route d'une manière improbable mais clairement due à ma manifestation de mon amour pour les Land rover, tous les land rover. J'hérite donc d'un bon vieux Disco 300 série limitée Aigle: http://aebergon.perso.neuf.fr/Land_Rover/page_Land_Discovery_Aigle.htm
Cette exemplaire en manque de bons soins depuis un an et demi, son propriétaire ne se résolvant pas à le ferrailler, me l'a  confié en sachant qu'il serait bien avec ses petits copains plus ancien. La défection de la pompe à vide l'avait contraint à l'arrêter en plus d'une somme de petits disfonctionnements. J'ai aussitôt pris RV vers notre garage préféré, et comme à l'habitude Mr V m'a remis le moteur en ligne et fait ce qu'il faut pour voir venir jusqu'au printemps pour faire le reste secondaire.    Et me voilà au volant d'un land QUI ROULE!!!

Du coup, me revoilà de retour sur les rasso.  
Seb fera des sur mon post de présentation. Vous verrez il n'est pas si pourri que cela, en tout cas à 283 000 le moteur tourne comme au premier jours!

Merci pour vos marques d'attentions et    Seb n'a pas pris ces calmants aujourd'hui!

le 110 V8 Est de 83 pas de 84 c'est le 1er def pendant les sorties encores des series!!!!!

crazy pilot a écrit:

Sans être aussi loquace que Seb  je te souhaite un BON ANNIVERSAIRE  

Bon... fais-en rouler un avant tes 46

Cela me donne l'occasion de faire un point sur les situations. Si on considère que chacun de mes lands est un puzzle à remonter, j'ai plein de groupes de pièces assemblées ou prête à être assemblées qui sont stoppé par une simple petite pièce, temps, contact ou savoir faire qui fait défaut pour avancer dans le projet.

La conversion du 109 en V8 est stoppé depuis que "l'ingénieur" qui devait me le réaliser ma planté au stade de "j'ai tout démonté et j'me casse". Sur ce projet, j'ai tout: la boite de range même si je désespère pas de trouver une boite de 101 plus courte pour aller mieux et garantir que la calandre reste en retrait des ailes, le V8 même deux. les supports à souder sur le châssis. le tout est à l'abris et attends (peut-être?) que mon ami Simon (celui qui à ressuscité mon 109) reprenne des forces et revienne des pyrénées.

Le light 2a phare dans la calandre, plus ça va plus je rajoute à la liste de chose a faire dessus, tellement je veux qu'il soit bien comme je veux. J'avance en carrosserie, Seb refait en ce moment les ponts de 109 24 spline, j'ai l'overdrive à monter (j'avais pas l'outil 600300 pour démonter l'écrou crénelé, maintenant je l'ai depuis peu) Je lui ai trouvé une DA de santana. Reste le point délicat de l'allumeur électronique à régler, j'ai enfin le petit clamp pour le refixer) n'oubliez pas que c'était le modèle 25D moins courant et qu'il a fallu que seb retaraude sur le bloc pour le support. (allumeur de 2cv avant tige massacré à la meuleuse!) on revient de loin sur cette affaire. Je profite à chaque fois que je vais à GB la chèze de déposer des pièces sablés à re-galvanisé chez galva industrie à Loudéac. Pour le light cela donne les rails et anneaux de benne, le bac à batteries, la front-grille supplémentaire militaire, un jeu de porte complet avec charnières et dessus tout galva (jeu spécial prévu pour recevoir un panneau plexi en remplacement de la peau en alu, façon "transparent bonnet"), la tôle entre le tablier et le tunnel de boite. j'ai le truck cab, le mono pare-brise, plein de petites pièces repeintes prêtes à être remontées. Je le redémarre avec son moteur d'origine, mais dès qu'il tourne je démonte encore et lui colle un 2,5l essence que je lui ai trouvé récemment (carbu double corps, plus de couple et légèrement plus puissant) indécrottable!

Le forward, je doit lui trouver un 200tdi car il lui faudra transporter le poids d'une corde de bois à 20kms à la ronde. j'ai trouvé une benne hydraulique d'Iveco complète. Au passage je lui ai re-galva ses marchepieds de roues AV et le support de goulotte AR (c'est facile, ça me fait du bien)

Le light 2a phare dans les ailes, je le laisse dans sa livrée de multi-peintures militaire. le contacteur central est grippé (il commande le démarrage) Par bonheur, j'avais acheté un contacteur (c'est rare à trouver!) ou cas ou auparavant. Mais pleins de branchements électrique faut que je donne cela à quelqu'un de compétent. accessoirement il y a une traverse AR à changer.

Le 90 2,5 NA, démarre super bien, ne fume plus après 20 secondes, super bruit.  Il lui manquait un tablier pour pouvoir passer au contrôle tech (la porte passager tient avec du lacet sur la charnière). C'est chose faite, cela a mis du temps, mais j'ai le tablier de remplacement sablé, ressoudé, par à la galva la semaine prochaine! j'ai du faire la demande de conformité LR cause Guernsey import. le gros morceau à faire reste la re-pose de ce tablier et ça peut rouler!

Le 110 V8 attend gentiment son tour chez GB, tout vos Def, Disco et Range diesel lui passe devant. Mais bon, patience est mère de toutes les vertus...

Le pauvre range V8, resté dehors, souffre en silence. Il a juste sa pompe à essence bouchée ou en vrac, mais comme j'ai pas de programme de boulot pour lui et que j'ai déjà assez à faire en temps et en budget... Mais il va repartir quand l'un des autres projets sera terminé. Pour lui sera fun et encore fun: réplique dakar! Sur base 5 portes, effacement des vitres AR, j'ai un ski AV, un pare-choc tube, j'ai les fagix, manque encore les pneus compet' plein de stickers et le tour est joué!

Le santana à tourné et roulé dans le chantier mais l'embrayage est resté en position débrayé. j'ai un radiateur et le système de préchauffage en remplacement des défaillants. manque un récepteur/émetteur. voir le kit d'embrayage complet

Ah j'oubliais, j'ai un chantier naval à faire tourner, des tonnes de cordes de bois à faire et à livrer, et ma famille dans tout ça?

thierry35 a écrit:

Bon anniversaire olivier
Avec tes                et tes           .........et j en oublie

bon annif