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bonjour a tous nouveau sur le forum je suis sur le point d'acheter un land rover defender 110 de 1991 avec 250000 km conduite anglaise j'ai 49 ans suis de ploufragan en cote d’Armor et cela est mon 1er achat je suis vraiment novice sur le modèle et j’espère en découvrir plus encore avec vous tous pour ma part ma spécialité c'est électricité travaillant dans un service technique au sein de la fonction public marié 4 enfant et pour la suite j'ai hate de faire de longue balade avec ce nouveau jouet pas très neuf bien sur

et vive ton

bienvenu sur le forum

pour info je suis a la recherche des différents points a vérifier avant l'achat définitif merci de vos réponse

Rouille et fuites

Pour ce qui est de la rouille, vérifie le tablier (la partie entre le moteur et l'habitacle) retire les tapis de sol pour voir dessous, la traverse arrière, le chassis (méfiance si peinture récente )

Pour les fuites, contrôle les ponts, moteur et boites après un essai... Si un Def ne fuit pas, c'est qu'il n'y a plus d'huile

merci pour les infos et le kilométrage 250000 km n'est de trop ou il faut pas s’inquiéter du chiffre merci

Pour moi non si l'entretien a été bien fait et régulier pas de pb, vérifie aussi s'il n'y a pas de jeux sur le train roulant, pas de "clong" à la décélération

  sur 

pour le kilométrage de ton future def   si il est anglais les 250000 km sont peut être des  milles alors ça lui fait 402336 km  

1 km égale 0,621371 mille 

oui bien sur je pensais bien a cela verifier le compteur pour la conversion des kilomètres merci tout de même de l'info

Salut et bienvenu sur ce forum,

1991, c'est un 200 tdi    , niveau moteur un des meilleur si l'entretient a bien ete effectué ! regarde aussi le boitier de direction surement un 4 vis si il ne fuit pas coté bielle pendante ! mais bon comme dit crazy pilote , si il ne fuit pas c'est qu'il y a plus d'huile

250000 KMS A PEINE RODER mon premier disco de 1991 avait quand je l'ai vendu 440000KMS , ET , il a traversé l'Afrique pour finir ambulance de brousse à BAMAKO ; au départ de Caen
je n'ai changé que un joint de culasse
surtout sois vigilant sur le kilométrage de la courroie de distri ; 80 000 KMS MAX

merci pour l'info la de toute façon je vais le voir vendredi matin pour l'achat je vous tien informe sinon je peut changer la traverse arrière moi même des infos ou un lien merci a vous elle est fournie avec

J'ai plusieur photos quand j'ai changé la mienne , deux solutions , tu la change avec la caisse dessus si pas devorré trop loin, plus facile pour pointer la traverse avec les vis de la caisse ou comme moi lors de la restauration , tu otes la caisse et plus de place pour souder

si possibilité de photos ou dossier cela serait super merci bien pour l'info

je viens de faire ça vite fait, si question pas de probleme

https://onlyland29.1fr1.net/t8524-changement-d-une-traverse-arriere

merci super la oui sa me parle jolie boulot

lescarion a écrit:

merci super la oui sa me parle jolie boulot

merci ! il faut surtout faire gaffe si tu démonte tout de bien prendre les cotes avant la dépose de la traverse profondeur et hauteur , sinon tes 10 trous de fixation de benne arrière
ne vont pas tomber juste , et là !!

ok je vais prendre mon temps je le récupère vendredi j'ai un doute a savoir aussi pour la distribution courroie ou chaine le vendeur me dit que le moteur est un 2,5 D année 1991 ?

lescarion a écrit:

ok je vais prendre mon temps je le récupère vendredi j'ai un doute a savoir aussi pour la distribution courroie ou chaine le vendeur me dit que   le moteur est un 2,5 D année 1991 ?

Si le moteur est d'origine , c'est un 200 TDI et c'est une courroie de distribution

ok je vais verifier tout cela vendredi merci pour le coup de main je vous tien imforme de l'achat a vendredi

pour ma distribution toujours j'ai eu des infos par le vendeur je poste son message si vous pouvez me confirmez c'est infos


Alors j ai reverifie auprès de mon garagiste et il m'a confirmé que c est bien a chaîne ( c est le même moteur que la 505 Peugeot) c est un 2,5 l d mais c est pas un 200 tdi ( ya pas de turbo)
Comme il est anglais le moteur n était pas le même que pour la France a cette époque.

La,je ne connais pas,bizarre!