train arrière de traviol

Bonjour  

Je suis allé faire mon parallélisme sur mon cub  il y a trois semaine le gars me dit

-  je ne peux pas finir le parallélisme  ton train arrière est de travers !!!!!  

Quand tu regarde de derrière la roue gauche rentre et celle de droite sort (bien sur un petit peut)

Donc pensant que sa venais de là je change ma rotule de train arrière car elle été bien mâcher  j’en mets une bien belle tout neuve        
Les silent blocs de tirants de pont sont propre pas de fissure  pas d’écrasement  elles ont l’airent  propre en extérieure

Je retourne au garage le mec met ces laser et tout le reste et la dans le fio…     le gars me dit pareille LE TRAIN ARRIERE est toujours pareille

Donc ma question est comment remettre se put**)_-'"& le train arrière droit ????

faut il change ces silent bloc?????

Merci

les silents bloc ,si ils ne sont pas en contrainte ne devrai pas mettre le pont de travers,
ton def un pris un choc ,
sinon pont arriere tordu ,tirant plié ...,sur le pont ,le gars aurai dû voir

Non pas de choque , pas de 4x4 non plus , c'est ma femme qui le prend (c'est pas une référence c'est sur, mais bon ce n’est pas une violente non plus)
Les tirants de pont pas de choque

Le gars me dit tu dévisse d'un côte et tu vis de l’autre , du style tu ramène le coté droit et tu pousse le coté gauche (je ne s’ais pas si je me fais bien comprendre)

Mes est-ce possible comme manipe ????

tu as une réhausse?

non même pas

tu n'a pas de réglage possible sur le pont arrière,pas de réglage de chasse ni de carrossage

prends ta mesure d'empattement pour verifier d'axe de moyeu AV a axe de moyeu AR!

desaxer un pont a part un tirant plié je ne vois pas ou un gros choque

la seul chose qui tien le pont arrière et latéral , c'est le triangle où il y a la rotule !

donc mesure entre la rotule et le chassie droite et puits gauche !

et redit nous !

alors ????

Bonjour  

Mille excuses  petites problème avec le freelander  qui ma pris pas mal de temps a chercher la cosse de mes problèmes  petite durite d’air qui passe au-dessus des  du faisceau électrique des injecteurs percer  donc démarrage bizarre tout les matins , faisceau des injecteurs qui déconner  donc sensation de tourner sur 3 pattes  bon c’est régler pour l’instant  
 
Oui pour le def j’ais mesuré et bien j’ais des deux côte 65.4cm pas de décalage

Je viens de remarque que j’ais mesurer un truck que tu mas pas demander  de mesure mois j’ais pris la mesure des  barres  qui sont dessous bon je remesure au plus vite et je vous donne sa

merci

VALERYV22 a écrit:

la seul chose qui tien le pont arrière et latéral , c'est le triangle où il y a la rotule !

Il a raison quand j'ai mis mes ponts de patrol gr j'ai refait le même système du triangle et c'est cela qui maintien le pont latéralement
les tirants te servent à avoir le pont avec les deux roues à la même hauteur pas une plus avancé que l'autre