un clong sur l'avant

dans la même topo que Bertrand

je pose la question pour savoir si vous auriez eu l'idée de voir ce problème


symptôme sur l'avant et uniquement sur l'avant

du bruit "clong" quant je tourne à droite
pareil quant je passe une bosse
en marche avant ou marche arrière

tout les silentbloc sont neuf
rien ne touche

perte de puissance



a vos ménage

As tu regardé le joint homo.....tique
mais avant le bruit droite ou gauche ?
Mais tu dis perte de puissance ?

bb51 a écrit:

As tu regardé le joint homo.....tique
mais avant le bruit droite ou gauche ?
Mais tu dis perte de puissance ?

alors

les joints homo on un jeux normal des 2 côté

bruit côté chauffeur "gauche"

pivots? mais pour la perte de puissance t'es un poil vague et les deux symptômes me semblent pas liés...

amorto cassé ou desserrer , coupelle a ressort inferieure détériorée, sa raisonne dans tes planchers ?

c'est ton pieds qui glisse et qui lâche brutalement la pédale d'accélérateur la solution est de remplacer les caoutchoucs des pédales

OLIV' a écrit:

pivots? mais pour la perte de puissance t'es un poil vague et les deux symptômes me semblent pas liés...

si si c'est bien lier

sebsail a écrit:

amorto cassé ou desserrer , coupelle a ressort inferieure détériorée, sa raisonne dans tes planchers ?

ça résonne un peut dans le planché
je sait que je prend régulièrement les ralentisseur a fond
mais rien au niveau des ressort et coupelle d'amortisseur

Zebre a écrit:

c'est ton pieds qui glisse et qui lâche brutalement la pédale d'accélérateur la solution est de remplacer les caoutchoucs des pédales

si c'était si simple je ne l'aurais pas poster




petit détaille

si je ne m'était pas aperçu
ça aurais été trais dangereux voir dramatique pour mois et mon disco
voir même pour les autres usager de la route
je suis sur que même au CT il n'aurait pas trouvé

je précise que tout mes silentbloc AV sont neuf

qu'il n y a pas de jeux dans les roulement "pivot et moyeux"



autre suggestion

"clong sur l'avant" ... "un clong sur l'arrière" .... "et tchic et tchac et tchic et tchac "




"pati"

J'ai eu un peux le même problème je ne sais pas si c'est foutu pareil ton plancher mais sur le 110 la plaque qui sert de plancher coté passagè était un peux desserré et lors de petite bosse passage de vitesse ,déssérèlation cela travaillais donc un petit clong j'ai cherché longtemps ce petit bruit ce sont de vrais caisse de résonance

Roue avant gauche desserrée mais si c'est cela tu aurais du avoir des vibrations dans le volant

pour la perte de puissance, si c est comme si la voiture a tendance a freiner??? comme si les freins grippes, pedale frein dure... j ai eu ce probleme et le ca venait du master vag, membrane percee fuite de liquide... apres je ne sais pas si ce sont ces symptome!!! si ca peut faire avancer, c est deja ca!!!

Ca me l'a fait longtemps avant que je foute au verre la 'teille de sky

Etrier de frein desserré

bb51 a écrit:

Etrier de frein desserré

j'ai des tremblement à 90 mais je roule en mud
donc normal

il y a de l'idée mais tu n'est pas loin
sa concerne les freins

- les étrier sont bien serré sa pas de soussi
- les roue aussi
- il n'y a pas de jeux dans les roulement ni dans la joint homocinétique
- pas de tôle de carrosserie qui pendouille comme sur un def




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je donne la réponse

la garniture qui c'est décollé sur une de mes plaquettes


j'ai remarquai que mon disque était comme oxydé noir sale
hors que les autre était nickel ce qui ma mis la puce a l'oreille

j'ai démonter

je me suis aperçu du problème que lorsque j'ai toucher la plaquette

la partie métallique ne bouger pas tant dit que la garniture si


moralité

un petit clong pour un gros boum

meff

panne a la con et plaquette shitpart

pyragric a écrit:

j'ai des tremblement à 90 mais je roule en mud
donc normal

je dirais pas ça, si ils ont été bien équilibrés, pas de tremblement

OLIV' a écrit:

pyragric a écrit:

j'ai des tremblement à 90 mais je roule en mud
donc normal

je dirais pas ça, si ils ont été bien équilibrés, pas de tremblement

je n'équilibre jamais met roue à moins qu'il y ai beaucoup de tremblement
et c'est rare que ça tremble car je sait très bien monter les pneu équilibré sans plomb

sebsail a écrit:

panne a la con et plaquette shitpart

kit complet disque + plaquettes de chez paddoc

sebsail a écrit:

panne a la con et plaquette shitpart

moi j'ai jamais eu de soucis avec
vais continuer de prier

OLIV' a écrit:

sebsail a écrit:

panne a la con et plaquette shitpart

moi j'ai jamais eu de soucis avec
vais continuer de prier

En rentrant de la sortie chez Seb, un drôle de bruit à l'arrière du 90 La garniture décollée de la ferraille
Donc, tu n'es pas le seul.......

landcube a écrit:

En rentrant de la sortie chez Seb, un drôle de bruit à l'arrière du 90 La garniture décollée de la ferraille
Donc, tu n'es pas le seul.......

Vous les achetez où vos plaquettes ??

Pompon29 a écrit:

landcube a écrit:

En rentrant de la sortie chez Seb, un drôle de bruit à l'arrière du 90 La garniture décollée de la ferraille
Donc, tu n'es pas le seul.......

Vous les achetez où vos plaquettes ??

salut pompon

ça fait un moment que je ne t'ai pas vue au strakell


on hachette nos plaquette chez paddoc
c'est des mintex livré dans le kit BrkBrakekit2 "disques + plaquettes +ressort antibruit "

changer à 309 000 km
j'ai 341 000 km

plaquette à troue

ce qui m'inquette c'est que le clong et revenue

pour temps lorsque j'ai remplacer il ne le faisais plus


impossible de trouver c'est dingue

laisse pissé le jour au ca cassera, et bien tu sera
sinon si tu as besoin de plaquette je peut te fillé ca