nouveau projet

 bon c'est pas pour tout de suite   mais je commence a me poser des questions     
le prochain véhicule de voyage serait un def   
on serait plus attiré par un véhicule récent , td4 en 2L4 ou 2L2 je ne sais pas encore   la vos avis sont les bienvenus   
plutôt en 3 places car comme je veut l’aménager je ne serait pas obliger de remettre siège et ceinture a l’arrière pour le Control technique ..
 un toit relevable car on veut pouvoir manger et dormir a l’intérieur sans rien sortir 
(bivouac en ville ou sous la pluie )
toit alcar ou rrc ????

c'est pati qui a commencer a m'en parler après trans sur erdre et le tro bro mais elle n'a jamais rouler dans un def     
si une âme charitable peut la faire rouler un peut a plerguer elle découvrira autre chose que son disco 3  
voila , mais on a juste commencer les simulations de financement et pour l'instant ce n'est pas gagné   

autrement si vous avez des idées ou des tuyaux        


     

  je lui préférerai un    ,
plus accessible techniquement, problèmes bien connus et faciles a résoudre.
sans compter que le prix d'achat sera moindre   
mais bon ça n'est que mon avis et je suis pas impartial, j'adore le   

OLIV' a écrit:

  je lui préférerai un    ,
plus accessible techniquement, problèmes bien connus et faciles a résoudre.
sans compter que le prix d'achat sera moindre   
mais bon ça n'est que mon avis et je suis pas impartial, j'adore le   

  
  

  enfin un projet ambitieux un beau projet ou la raison parle : un def !


regarde ca une petite maison ! et perso je suis d'accord un TD5

http://www.leboncoin.fr/caravaning/657227953.htm?ca=6_s

OLIV' a écrit:

  je lui préférerai un    ,
plus accessible techniquement, problèmes bien connus et faciles a résoudre.
sans compter que le prix d'achat sera moindre   
mais bon ça n'est que mon avis et je suis pas impartial, j'adore le   

   

  Gervais

Super idée   

 

Pas d'accord, je n'ai rien contre le TD5 mais la boite 6 du TD4 est très confortable et la consommation est raisonnable.
Le TD4 2,4 est pêchu, très bonnes reprises, il parait que le 2,2 l'est moins.
De plus, il a du chauffage lui ! Bon, c'est tout ou rien mais ça chauffe dur.

Par contre il n'y a plus que 2 places avant dans les derniers hard-top.

gervito a écrit:

 bon c'est pas pour tout de suite   mais je commence a me poser des questions     
le prochain véhicule de voyage serait un def   
on serait plus attiré par un véhicule récent , td4 en 2L4 ou 2L2 je ne sais pas encore   la vos avis sont les bienvenus   
plutôt en 3 places car comme je veut l’aménager je ne serait pas obliger de remettre siège et ceinture a l’arrière pour le Control technique ..
 un toit relevable car on veut pouvoir manger et dormir a l’intérieur sans rien sortir 
(bivouac en ville ou sous la pluie )
toit alcar ou rrc ????

c'est pati qui a commencer a m'en parler après trans sur erdre et le tro bro mais elle n'a jamais rouler dans un def     
si une âme charitable peut la faire rouler un peut a plerguer elle découvrira autre chose que son disco 3  
voila , mais on a juste commencer les simulations de financement et pour l'instant ce n'est pas gagné   

autrement si vous avez des idées ou des tuyaux        


     

Super projet gervais
pour les conseils, je ne suis pas assez expérimenté pour t'aider
a par que je prendrais plus un TD5 que un TD4 tout cela pour électronique embarquée
et peut être la fiabilité du moteur ,
mais cela ne regarde que moi   

déjà un def a la place de ton Rancho c'est une tres bonne idée !  

  le rancho 1ere génération c'est pour la boue...l'autre pour le taf ,...le def pour le voyage...te manque plus qu'un RR 3.5l carbu, blanc 2 portes si possible ...  

OLIV' a écrit:

  le rancho 1ere génération c'est pour la boue...l'autre pour le taf ,...le def pour le voyage...te manque plus qu'un RR 3.5l carbu, blanc 2 portes si possible ...  

un range sport pour les  

mais c'est vrai qu'un V8 pour juste le plaisir c'est bon !

sebsail a écrit:

  enfin un projet ambitieux  un beau projet ou la raison parle : un def !


regarde ca une petite maison ! et perso je suis d'accord un TD5

http://www.leboncoin.fr/caravaning/657227953.htm?ca=6_s

  ben voila   c'est exactement ce que l'on cherche     
mais y'a un petit bleme      le prix   

on c'est que ça va tourner au s'alentour des 30 000 mais il va falloir attendre un peut, le banquier y veut pas me prêter       


l’idéal serait début 2015 mais je n’arrête pas d'aller sur le coin coin et j'ai les boules     

avec un def en+ ça ne me ferait que 4 lands    j'en connait ici qui en on plus

      

       

OLIV' a écrit:

  le rancho 1ere génération c'est pour la boue...l'autre pour le taf ,...le def pour le voyage...te manque plus qu'un RR 3.5l carbu, blanc 2 portes si possible ...  

   ben vas y remue le couteau       
                        


     


   après c'est vrai qu'il passait bien mon range


https://youtu.be/Oe5e1OMA3cE

rien a voir avec le rancho !!!  

     

cmoi a écrit:

Pas d'accord, je n'ai rien contre le TD5 mais la boite 6 du TD4 est très confortable et la consommation est raisonnable.
Le TD4 2,4 est pêchu, très bonnes reprises, il parait que le 2,2 l'est moins.
De plus, il a du chauffage lui ! Bon, c'est tout ou rien mais ça chauffe dur.

Par contre il n'y a plus que 2 places avant dans les derniers hard-top.

  

pour moi qui conduit plein de LAND tous les jour , le TD4 est tres bien a conduire sur autoroute avec la boite 6 , et est plus nerveux que td5 , mais un peut plus cher !

A+

 si tu veux tasser le prix et accepte de rouler différent (volant à droite) pourquoi pas un 130 conversion?

celui-ci 17000 livres. en ce moment la livre et à 1,23€.
Si Seb y arrive tout le monde peut le faire    hein douveman?

109 celtique a écrit:

 si tu veux tasser le prix et accepte de rouler différent (volant à droite) pourquoi pas un 130 conversion?

celui-ci 17000 livres. en ce moment la livre et à 1,23€.
Si Seb y arrive tout le monde peut le faire    hein douveman?

je ne veux pas remuer le couteau dans la plaie
mais quant on voie comment il se gare
sa montre qu'il na pas encore tout assimilé     

109 celtique a écrit:

 si tu veux tasser le prix et accepte de rouler différent (volant à droite) pourquoi pas un 130 conversion?

Si Seb y arrive tout le monde peut le faire    hein douveman?

      ca veut dire quoi mi amigo ! en plus gervais a son rancho TT en conduite a droite, apres c'est Paty est ce qu'elle se voit avec un RHD ?

  non on va rester avec un volant a gauche sinon pati elle voudra pas le conduire   

un td5 ou td4 fourgon (2 places) y'en a en ce moment sur le coincoin   
            


     

Y'a pas de risque pour l'immatriculation d'une conversion par Foley? Je suis en train de regarder un 130 et avant de choisir la voie j'avais songé aux conversions Foley mais ai annulé en grande partie à cause des potentiels risques à l'immat' (mais aussi à cause des proportions qui me paraissent bizarres avec un hardtop sur toute la longueur.

Pas un problème, ya qu'à faire une "steering conversion" sur ton 130 conversion.
le premier prix:

ca c'est pas mal http://www.leboncoin.fr/caravaning/636656201.htm?ca=6_s

sebsail a écrit:

ca c'est pas mal    http://www.leboncoin.fr/caravaning/636656201.htm?ca=6_s  

    j'en ai vu a trans sur erdre, c'est sur que c'est sympa   mais il n'a pas de passage cabine .je prefere quand meme un 110 qui sera un peut plus petit et  aussi moins cher   

     

toujours a regarder les def mais plus je cherche et moins je ne sait quoi prendre
au niveau fiabilité
td5  ??? je partirais plus sur un 2005..2006 ???avec moins de 100000 km ou un peut plus ???

td4 2L4 ???apres 2008 ???la fiabilité du 2L4 ??? je voit sur le forum qu'il y a des problemes ??

td4 2L2 ??? a partir de quel année ??? et tout cet Electronique il vieilli comment ???

au niveau des prix ,on trouve des td4 moins cher que des td5

ce que je cherche c'est surtout un véhicule fiable et pas trop kilométré
c'est possible d’insonoriser un td5 ?? pati elle n'aime pas trop les bruits de moteur.

merci pour vos avis


gervais

pour le bruit , le TD4 est mieux , et la boite 6 c'est un +

VALERYV22 a écrit:

pour le bruit , le TD4 est mieux , et la boite 6 c'est un +

au niveau budget entretien et facilité a le faire ???
td4 ou td5 ?