un clac clac clac régulier....

 Depuis quelques temps, uniquement en courbe j'ai un "Clac Clac Clac" régulier (je le fais bien non ?  ) au niveau de l’arrière de mon 110.....
J'ai du mal à en définir la cause.... roulement ? nez de pont ? (salysbury) arbre de transmission ?  
Une idée ? 

Zebre a écrit:

 Depuis quelques temps, uniquement en courbe j'ai un "Clac Clac Clac" régulier (je le fais bien non ?  ) au niveau de l’arrière de mon 110.....
J'ai du mal à en définir la cause.... roulement ? nez de pont ? (salysbury) arbre de transmission ?  
Une idée ? 

un clac ou un clac clac

si ce n'est un clac simple sa peut venir de silentbloc

si c'est un clac clac clac sa peut provenir d'un joint homocinétique "cardant" HS

contrôle le serrage de tes roues il y a des petit malin qui desserre les gougeons   


léve les roues et contrôle le jeux au roulement
main à 12h00 6h00 et main a 9h00 3h00 tu essaie de bouger ta roue

contrôle le serrage tes arbres de transmission
et si tu as du jeu dans tes croisillon   

Bonjour,
J'ai le même problème et suite au contrôle technique, la sentence est que mon joint et/ou mon cardant est HS...

Merci pour tes explications Pyragric! Et pour Zebre j'arrive pas encore à imiter le clac clac   

Le clac est régulier, ça ne ressemble pas a un silentbloc
Le serrage des roues est ok, les croisillons récents et graissés,
pas de jeu perceptible dans les roues
Et le bruit est clairement à l’arrière, donc pas au niveau des joints homocinétiques

Je m'oriente vers un démontage du nez de pont... (un planétaire avec des dents en moins ou du jeu, ou encore un arbre de roue vrié qui joue avec sa main meneuse...  

Salut toi   

Lèves une roue arr et fais la tourner et 1 er ... voir lèves carrément ton pont pour localiser le bruit !...  

Pour ce qui est des mains meneuses et des 1/2 arbres , tu passes plus de temps à taper le message qu'a le vérifier   

lorangerover a écrit:

Salut toi   

Lèves une roue arr et fais la tourner et 1 er ... voir lèves carrément ton pont pour localiser le bruit !...  

Hello Laurent !!!

Déjà fait M'sieur.... rien de flagrant en dehors de quelques jeux "fonctionnels" en raison des 300000 kms et "d'un peu" de TT  

lorangerover a écrit:

Pour ce qui est des mains meneuses et des 1/2 arbres , tu passes plus de temps à taper le message qu'a le vérifier   

Jantes alu .....   mon côté tunning  

Zebre a écrit:

lorangerover a écrit:

Pour ce qui est des mains meneuses et des 1/2 arbres , tu passes plus de temps à taper le message qu'a le vérifier   

Jantes alu .....   mon côté tunning  

Fagix   

Hé te connaissant c'est de l'ordre du probable   

De toute façon tu y vas par élimination .... Si ce sont les roulements du couple ou le Salisbury là t'es mal   

[quote="lorangerover"][quote="Zebre"]

lorangerover a écrit:

.... Si ce sont les roulements du couple ou le Salisbury là t'es mal   

Ce sera peut être le prétexte pour le mettre un bloc...  

en tout cas je vais devoir programmer un démontage du nez de pont, tout le reste est ok  

aucune envie et trop de taf pour le faire maintenant, pour le moment ça tien .... on verra plus tard.....

Bon finalement .... il a fait beau donc j'ai tout démonté  

résultat, un demi arbre vrillé côté différentiel, il est changé, plus de bruit !