Lightweight en images et videos

Gervito  si un gars du TDS voit ça, t'es mort

109 celtique a écrit:

Gervito  si un gars du TDS voit ça, t'es mort

Moi je suis de Ltds et je valide !

109 celtique a écrit:

Gervito  si un gars du TDS voit ça, t'es mort

c'est pas mon parking

petite crevette:

le grand frere de la petite crevette

deux light de compet':

Le 2eme est un LIGERO ( Santana).

 Tu nous embrouilles là, Gervito. demi ton, trois quart de ton, ligéro ton; moi j'suis paumé

109 celtique a écrit:

 Tu nous embrouilles là, Gervito. demi ton, trois quart de ton, ligéro ton; moi j'suis paumé

En y regardant bien, il y en a eu des tas de sortes !! beaucoup de proto je pense !

l'arceau et top du premier et rassurant!

thierry35 a écrit:

109 celtique a écrit:

 Tu nous embrouilles là, Gervito. demi ton, trois quart de ton, ligéro ton; moi j'suis paumé

En y regardant bien, il y en a eu des tas de sortes !! beaucoup de proto je pense !

Mauvais délire là les mecs, les lights c'est sérieux.

109 celtique a écrit:

thierry35 a écrit:

109 celtique a écrit:

 Tu nous embrouilles là, Gervito. demi ton, trois quart de ton, ligéro ton; moi j'suis paumé

En y regardant bien, il y en a eu des tas de sortes !! beaucoup de proto je pense !

Mauvais délire là les mecs, les lights c'est sérieux.

un peut ligth t'es recherches
bon prend "ton" temps et recommence tout a zéro

va encore me faire engueuler





proto armée portugaise

gervito a écrit:

va encore me faire engueuler  





proto armée portugaise


     

super beau

Faut imaginer en bleu RAF, sans pare buffle ni élargisseurs d'aile , les phares en dedans.


Avec moi à l'intérieur...

toujours truck cab, ma version  




Cross Country Vehicle, le plus léger et maniable possible:


C'est dans quoi?


réponse:

Montage de l antenne

Les véhicules Land Rover furent très rapidement appréciés par les militaires anglais qui voulurent disposer de véhicules tout-terrain selon un cahier des charges précis.
aussi rapidement Land Rover mis au point le modèle Lightweight pour l’armée Anglaise
Ce modèle fut appelé Commando pour les autres pays
Après la construction de divers prototypes en 1965, il fut construit à compter de 1968, sous le nom de "Half Ton military Land Rover".
Il satisfaisait les besoins en un véhicule léger, aérotransportable et héli-transportable.
La seule chose simple à modifier sans pour autant altérer les qualités de solidité était la carrosserie donc la carrosserie était démontable par panneaux pour gagner du poids.
on commença donc par la débarrasser de tout ce qui n'était pas indispensable tel que la roue de secours, les portes, les panneaux latéraux, les élargisseurs d'ailes
Le poids minimal du Lightweight atteignit 1206 kg ainsi héliportable par le Wessex allégé lui aussi de 72 Kg pour cette occasion Par la suite cet hélicoptère reçu un moteur plus puissant afin de soulever des véhicules plus lourds que le Lightweight
Le véhicule était également plus étroit pour un embarquement plus facile dans les soutes des avions. Par contre pour sa motorisation il ne dispose que du 2 litres 1/4 de 77 Cv des
Serie II A
La version Serie III du Half Ton entra en production en avril 1972, soit environ huit mois après le début de production des Series III civiles avec toutefois quelques changements comme le remplacement du bouton de démarrage par un contacteur à clé classique, la mise en place d'un chauffage, la modification de la cloison pare-feu et des charnières de pare-brise, l'utilisation de la dernière boîte de vitesses synchronisée et les phares passent de la calandre aux ailes et deux motorisations de 2286 cm3 apparaissent, l'une essence (4 cyl.77CV) et l'autre diesel (4 cyl 62 CV)
A partir de 1980, les rétroviseurs d'aile ont été déplacés vers les portes et des feux de brouillard arrière furent ajoutés.
Ces modèles ont été produits à compter de 1984 qui voit la fin de la production des Lightweight
http://www.maquetland.com/article-phototheque/2940-land-rover-88-commando

Sans les ridelles hautes sur un santana , mais surtout je savais pas qu'ils avaient des trappes a essences en latérales