Remplacement pompe à eau

Bonjour à tous. Depuis quelques temps, lorsque j'éteins mon Range 300 Tdi (1994), il y a un léger "couicouicouic"...J'ai enlevé la courroie d'accessoires, et il semble que cela vienne de la pompe à eau (meme "couicouicouic" en la faisant tourner à la main). Quelle marque me conseillez-vous, car j'ai cru comprendre que les Britpart par exemple, n'étaient pas Top question durée de vie. Que faut-il changer en plus de la pompe ? Enfin, quelqu'un aurait-il fait un Tuto là dessus (j'ai beau chercher, j'ai rien trouvé...) car je découvre la mécanique petit à petit, et je ne voudrais pas me planter...Merci d'avance. @+

  pourtant Guillaume a fait un tuto sur les conséquences...   

Qu'est ce que l'on a bien pu faire en conséquence de cette fameuse pope a eau!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  
J'ai une Britpart sur mon 300 et aucun blem pour le moment, je touche de la peau de singe.....................

Salut à tous. J'ai fait faire un devis chez un mécano à coté de chez moi : il me demande 300,00 € pour le remplacement de la pompe (avec une pompe à eau facturée 150,00 € HT). Je trouve ça un peu très très cher...   Je pense que je vais faire, mais je ne sais pas trop par quel bout le prendre...  Faut-il enlever le ventilo, le radiateur, le tendeur auto de courroie..?? Merci. @+

http://www.lrdirect.com/STC1086-supplied-by-bearmach-branded-qh.html  + 15€ de port

 

c'est simple est accessible sur le 300 la pompe est en dehors du carter

il te faut jus une clef de 32 très plate pour déposer le ventilateur

si non une boite a outille classique boite de douille en 6 pans pas en 12

clef de 15  suffisamment longue pour enlever la courroie

les autre c'est du 10 si je me souvient bien

pas la peine de tout vider le liquide de refroidissement

tu démonte tous
tu nettoie bien le plan de joint
tu remonte
tu purge "le plus long"


il te faut une bonne mâtiné "comme tu n' a pas d’expérience"

Bon ben je crois que je vais finir par me lancer...   @+

Pas besoin de démonter le ventilo normalement
suis ce lien: http://landroverfaq.com/viewtopic.php?t=421
Pour la commande  
http://www.paddockspares.com/fr/water-pump-300tdi.html
effectivement 150 € la pompe   

 BRITPARTS c'est le très mauvaise qualités pour tous , nous ne montons plus rien avec eu !

le tops c'est bearmach , land rover ou pièce de qualité d'origine !

A+

VALERYV22 a écrit:

 BRITPARTS c'est le très mauvaise qualités pour tous , nous ne montons plus rien avec eu !

le tops c'est  bearmach , land rover  ou pièce de qualité d'origine !

A+

merci pour l'info

le lien avec le choix de marque

http://www.lrdirect.com/STC1086-Water-Pump-90-110Ds-300-Tdi/

Salut. Ayé, pompe à eau remplacée...  J'ai tout bien fait comme y disent sur le manuel d'atelier  , et ça c'est plutot bien passé: j'ai vidangé mon circuit d'eau, viré toutes les durites qui gènent, dévissé les poulies de pompe à eau et de DA, enlevé la courroie d'accessoires, démonté le tendeur auto de courroie, fini de démonter les 2 poulies et remplacé la pompe et son joint, et une bonne purge derrière (...du circuit d'eau  ). J'ai un peu galéré pour dévisser les écrous 6 pans de la poulie de DA, car j'ai pas pu démonter le ventilo, la clef de 32 est pas encore arrivée!! Tant pis, elle ne me servira que pour changer mon visco-coupleur... Et maintenant, y'a plus de "couicouicouic" quand j'éteins le moteur.   Pourvu que ça dure !! Mais vu que le mécano me demandait 300 roros et que je n'en ai eu que pour 30 roros de pompe + les frais de port, ça fait de sacrées économies, et c'est bien plus cool de bricoler son taxi...quand tout se passe bien !! Merci encore pour vos conseils. @+

bien joué