Durites Turbo TD5

Bonjour ,
Suite à un gros coup de gaz , un fort bruit de sifflement s'est fait entendre sur mon Defender TD5 . De peur que le turbo ai rendu l'âme , je vais voir mon garagiste . Il me dis de vérifier s'il n'y a pas une prise d'air sur les durites du turbo . Il y en a trois : une entre l'échappement et l'intercooler , et deux section entre l'intercooler et le turbo . (noir d'origine , elles sont maintenant jaune sur la photo)

A première vue , la durite en sortie d'intercooler est "molle" . Elle se trouve prise entre une tôle et une durite d'eau (chaude ...) . Cela explique peut-être sa fatigue .
Je me renseigne sur les tarif . Comme d'habitude , les pièces d'origines sont hors de prix . Même si elles sont vendues séparément , il me parait ridicule de ne changer qu'une section . Je regarde donc dans les kit de durites silicone . On trouve l'ensemble de 3 silicone pour le prix d'une Genuine en caoutchouc .

Pour l'installation j'ai trouvé dans ma boite à cliquet toutes les rallonges , articulation et coudes nécessaire au desserrage/serrage des collier . Un tourne-vis plat pour faire levier au montage des durites neuves (attention à ne rien abimer) . Prévoyez peu-être 1-2 collier d'avance , au cas où il y en ai un qui casse .

La durite "molle" l'était pour une bonne raison . On vois mal sur la photo , mais il y a bien une "gonfle" à l'intérieur . Les différentes couches de caoutchouc se sont séparées .

J'ai été surpris par la présence "d'huile épaisse" au fond des durites d'origine . Pouvez-vous me dire si c'est alarmant ? Quel en est la cause ?

Normal que tu aies des vapeurs d'huile (en faible quantité) qui se condensent, le turbo en laisse toujours passer et peut être aussi le reniflard (connais pô le TD5), à vérifier aussi si dans l'intercooler il n'y en a pas !!!

A plouche

Salut
pour le dépôt d'huile dans les durites c'est normal puisque que tu as un recyclage des vapeurs d'huile
en effet, tu as une durite qui part du cache culbuteur vers l'arrivé d'air frais du turbo
a l'endroit ou c'est inscrit "TOP"

il faut juste qu'il y en ai pas trop
mois j'ai viré la vanne EGR et dévié cette durite de recyclage d'huile vers une boite en fer

@+

Je vois un collier qui va percer une autre durite sur les

landcube a écrit:

Je vois un collier qui va percer une autre durite sur les

le collier du haut appuie sur une autre durite

bien vue landcube

bzhland a écrit:

Normal que tu aies des vapeurs d'huile (en faible quantité) qui se condensent, le turbo en laisse toujours passer et peut être aussi le reniflard (connais pô le TD5), à vérifier aussi si dans l'intercooler il n'y en a pas !!!

A plouche

Oui demonte l'intercooler pour le nettoyer il doit y en avoir dedans

fred76000 a écrit:

cette durite de recyclage d'huile vers une boite en fer

@+

Tu as une photo de ton montage avec la boite