Difficile de faire un choix

Bonjour à tous,
je suis nouveau sur le forum et mon pseudo en dit long sur mes connaissances en matière de Defender.

Le pb est que je rêve de rouler en Def mais je ne sais pas si cette voiture peut convenir à mon usage. J'aurai en particulier besoin de rouler sur Autoroute 4/5 fois par an avec au pire un A/R de 2000 km. Là est le pb... je me doute bien qu'un TT n'est pas une autoroutière...

Véhicule visé : 110 TDi ou TD5, en fonction de ce que je peux trouver... je sais déjà que le TDI n'a pas d'électronique ce qui serait un plus.

Peut-on envisager de monter à 130km/h sans souci ou bien ce serait "pied au plancher" et avec le risque de détruire le jouet + aucune reprise pour doubler. En général je n'aime pas beaucoup faire de long trajets en restant sur la file de droite...

Ce forum n'est peut-être pas destiné à recevoir ce genre de demande mais si l'un d'entre vous à un avis sur la question je serai ravi de le lire, quitte à trouver une bonne raison de remettre mon rêve au placard. J'ai fait de nombreuses visites sur des sites Internet pour trouver qq réponses à ma question et on lit un peu de tout...

Merci d'avance!

DefPourUnNul

Si tu tiens absolument a rouler avec un Land Rover sur l'autoroute au 4/5,laisse tomber le 110 et achète toi plutôt un Range sport,ou un L322,ou un évoque.

Rem29 a écrit:

DefPourUnNul

Si tu tiens absolument a rouler avec un Land Rover sur l'autoroute au 4/5,laisse tomber le 110 et achète toi plutôt un Range sport,ou un L322,ou un évoque.

un disco 3 cest le meme moteur que les ranges sport

Super pour les réponses rapides!
Ce n'est pas 4/5 ème des km sur autoroute c'est 4 ou 5 fois par an... bon ca ne change pas forcément grand chose!

Pour ce qui est des proposition de Range sport,ou un L322,ou un évoque, je crains les véhicules trop couteux en entretien, est-ce que je me tromper?
... et surtout il me faut 7 places dans le véhicule. Je pense que ces modèles n'ont pas les 7 Places??

DefPourUnNul a écrit:

Super pour les réponses rapides!
Ce n'est pas 4/5 ème des km sur autoroute c'est 4 ou 5 fois par an... bon ca ne change pas forcément grand chose!

Pour ce qui est des proposition de Range sport,ou un L322,ou un évoque, je crains les véhicules trop couteux en entretien, est-ce que je me tromper?
... et surtout il me faut 7 places dans le véhicule. Je pense que ces modèles n'ont pas les 7 Places??

disco 2 td5 alors il le font en 7 places disco 3 je suis pas sur, mais les ranges récent doivent être chers en effet.

DefPourUnNul a écrit:

Super pour les réponses rapides!
Ce n'est pas 4/5 ème des km sur autoroute c'est 4 ou 5 fois par an... bon ca ne change pas forcément grand chose!

Pour ce qui est des proposition de Range sport,ou un L322,ou un évoque, je crains les véhicules trop couteux en entretien, est-ce que je me tromper?
... et surtout il me faut 7 places dans le véhicule. Je pense que ces modèles n'ont pas les 7 Places??

Autant pour moi j'avais mal lu.ça change pas mal de choses effectivement,les heureux possesseurs de 110 ne dervraient pas tarder a te répondre.

Donc un trajet sur Autoroute avec un DEF 110 c'est vraiment insupportable pour les oreilles?
Ca casse toute la mécanique?
Ou bien on en ressort vivant sans jeter la voiture à l'arrivée??!

DefPourUnNul a écrit:

Donc un trajet sur Autoroute avec un DEF 110 c'est vraiment insupportable pour les oreilles?
Ca casse toute la mécanique?
Ou bien on en ressort vivant sans jeter la voiture à l'arrivée??!

brider a 130 km/h tu met 1h pour y arriver déjà. le volant est coller a la porte donc obliger de rouler la fenêtre ouverte et bruyant et niveau confort ces pas fait pour l'autoroute après il y a plein d'astuce pour améliorer sa

Salut,
pour moi le 110, n'est pas trop fait pour l'autoroute,de temps en temps ok, surtout ne pas etre pied au plancher trop longtemp , il ne sont pas fait pour ou alors tu risque de casser
et ce serais dommage
tu ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre
je pense que la vitesse de croisiere d'un land et de l'ordre de 100, 110 avec soit un overdrive ou une bt de disco

Bon merci à tous, je crois que mon TD5 pour partir en vacances, je vais commencer à oublier un peu... A vous lire, ça n'est pas très engageant...
A+
Olivier

tu peut faire de l'autoroute mais cool

Quand t es heureux dans ton Def tout est faisable!
Il y a qques annees, j ai fait 7000km en 15j avec mon 110 td5 dont 4000km d autoroute sans mal au dos et sans etre sourd!

Ah ben je ne comprends plus moi!!...
Et durant tes 4000km sur autoroute : à combien roulais tu? tout le monde te doublait ou bien tu étais "dans le flot des voitures"?
Je ne demande pas à faire des démarrage de pilote de course, juste à faire la Bretagne la montage (les Alpes) avec de l'espace et un "camion" (!) qui roule bien.

combien de Km tu fais dans l'année

le 130 km/h avec le Def tu oublies ,il n'est pas fait pour ça , je dirais vitesse de croisière max 110 km/h

apres c'est à toi de voir, quoi qu'il arrive le Def t'enmenera ou tu veux
reste que le confort plus que sommaire , mais beaucoup adore et ne peuvent sans passer

la meilleur alternative reste le Disco TD5 ou même Disco 3

et va vite te présenter: https://onlyland29.1fr1.net/f4-presentations-des-membres-en-photos

c'est bien joli tout ça mais a part prendre 4 a5 fois l'autoroute par an , tu veux faire quoi avec? parce que répondre a un cahier des charges qui ne concerne que des voyages occasionnels, c'est pas facile sans se gourer sur tout le reste de l'année
tu veux un land pour faire quoi:
-tout terrain ? si oui:
- balades soft?
-franchissement?
- route avec quelques sorties des sentiers battus de temps a autre?
que de la route et juste le plaisir de rouler en ?

j'ai jamais conduit de def sur de long trajet mes perso 100/110 avec mon range est tout aussi agréable que un 130 , avec ce type de véhicule , je pense que tu arpente la route différemment

avec un def sur l'autoroute comme disent les autre c'est 100 à110 en croisiere

si tu cherche un véhicule pour:
-le tt le week end et le boulot la semaine
-plus des performence correcte pour l'autoroute avec 7 places

un disco 300 tdi ou td5 ferais mieu l'affaire

1- il sont moin chere que les def
2- il on moin ou pas d'électronique
3- facile et pas chere à préparer et à réparer (beaucoup d'accessoire sont commun)
4- plus confortable à conduire (tu n as pas la vitre coler au visage)
5- tu as 7 vrai place facilement et de siège face a la route plus confortable (sauf les strapontin arriere sur le 300 tdi)
6- il sont moin bruyant que le def
7-il sont aussi efficace en tt que le def (si on sai bien s'en servir)
8-avec 88 litre dans le réservoir tu vas moin souvent à la pompe (75 litre pour le 110 et 130 et 55 litre pour le 90)

le 300 tdi n'est pas un foudre de guere
mais il accepte bien l'autoroute si on abuse pas de la pédale d'accélérateur à fond
de plus il est économique (en dessous de 2500 tr/min)

pyragric a écrit:

3- facile et pas chere à préparer et à réparer (beaucoup d'accessoire sont commun)pas vraiment pour disco TD5,les pièces en commun sont rares(pont similaire au P38,moteur commun au def mais avec moult petites différence, avec le 300, aucune en commun

5- tu as 7 vrai place facilement et de siège face a la route plus confortable (sauf les strapontin arriere sur le 300 tdi)
les 7 face a la route pour disco TD5

8-avec 88 litre dans le réservoir tu vas moins souvent à la pompe (75 litre pour le 110 et 130 et 55 litre pour le 90)
100l pour disco TD5

une conso entre 9 et 12 litres suivant ta conduite

OLIV' a écrit:

pyragric a écrit:

3- facile et pas chere à préparer et à réparer (beaucoup d'accessoire sont commun)pas vraiment pour disco TD5,les pièces en commun sont rares(pont similaire au P38,moteur commun au def mais avec moult petites différence, avec le 300, aucune en commun

5- tu as 7 vrai place facilement et de siège face a la route plus confortable (sauf les strapontin arriere sur le 300 tdi)
les 7 face a la route pour disco TD5

8-avec 88 litre dans le réservoir tu vas moins souvent à la pompe (75 litre pour le 110 et 130 et 55 litre pour le 90)
100l pour disco TD5

une conso entre 9 et 12 litres suivant ta conduite

je parlé du 300 tdi en général

au faite le 300 tdi consome entre 8 est 10 litre en conduite normale


merci pour cete rectifiaton

tu roule tout cool et un 110 , un rrc vm 2.5 ou meme un v8 t emenerat la ou tu veut ! si tu menage ta monture!! , pour la vitesse , a moin d acheter du recent ou neuf de la marque tu n as pas trop le choix perso mon rr vm m as trainer pourtout ou j avais envis d aller

J'ai un 807 à vendre, pour rouler à 130 km/h sur la voie de gauche.....
Avec un Def,

La philosophie LR, c'est de rouler et d'apprécier son camion, en regardant le paysage.....


PS: J'aurai tenté ma chance.....

def et autoroute, je confirme ... ça peut le faire mais c'est bruyant !

après ton budget, est le point clé !

pour un 7 places, il y a le Disco 2 ... mais il faut une remorque ou une galerie pour les bagages.
mais le disco 2 est haut et tu te retrouves coincé à certains parkings aériens et les parkings souterrains tu oublies ! ... donc disco 3 ! mais remarque idem pour les bagages !

sinon ... combi VW ! en 4x4 bien sûr ...
PS : je vends un C4 grand picasso HDI 150 ch Exclusive (bridé à 198 km/h) ... de 65000 km de 2010 et garanti jusqu'en 2014 !

DefPourUnNul a écrit:

Ah ben je ne comprends plus moi!!...
Et durant tes 4000km sur autoroute : à combien roulais tu? tout le monde te doublait ou bien tu étais "dans le flot des voitures"?
Je ne demande pas à faire des démarrage de pilote de course, juste à faire la Bretagne la montage (les Alpes) avec de l'espace et un "camion" (!) qui roule bien.

je l'ai fait plusieurs fois ainsi que l’Alsace en plus en 2,5 TD plafond 90 Km/h sans tirer dessus
QUE TU BONHEUR
Tu y arrive mais il faut aimer
et ne surtout pas monter dans les tours
donc cool

landcube a écrit:

J'ai un 807 à vendre, pour rouler à 130 km/h sur la voie de gauche.....
Avec un Def,

La philosophie LR, c'est de rouler et d'apprécier son camion, en regardant le paysage.....


PS: J'aurai tenté ma chance.....