Sapin de noel dans mon disco TD5 99

Salut a tous les breizhlandeurs (euses)
Une bonne année 2013, pleins de sortie, de rencontre et pas trop de panne

je voulais savoir si quelqu'un aurait une idée a mon symptôme

ce matin mon alarme gueule
j'ouvre la voiture et essaye de la fermer, rien un bip et pas de fermeture
je démarre RAS
je sort la clé de contact et la mon tableau de bord s'allume et s'éteint avec 3 bip et ceci plusieurs fois alors que le contact n'est pas mis
je démarre RAS
d’éteint re-belote
je démarre je fait quelque KM: RAS
d’éteint le tableau de bord clignote

je l’amène au garagiste du coin et la : RAS

mechante merd...electrique
quelqu'un aurait une idée???

Ça n’empêche pas la voiture de rouler j'ai juste pas envie de ruiner la batterie et comme elle dort dans la rue et que je ne peu la verrouiller quand elle déconne

@+

J'ai eu ce genre de problème sur mon pet,mais il ne démarrait plus,esseye de refaire ton code avec la clef,on ne sait jamais.Cela peut venir de la télécommande de verrouillage des portes.ça te coute rien d'esseyer.

pas sur que cela soit la cause
tout a l'heure j'ai coupe le contact et sortie la clé et la voiture etait toujours en marche, obligé de la la caler
j'ai débranché la batterie pour cet après midi

ptete un relais mais lequel ?????

Ouh là, effectivement ce n'est pas la même chose.

voilà pourquoi je suis très dubitatif au sujet de l'électronique dans nos véhicules...
je sais, ça fait pas avancer ton problème, mais c'est un bon exemple des problèmes qui peuvent nous arriver.

Ça peut ressembler à une merdouille dans le neiman MAIS c'est surtout valable sur les "vieux" Land sans "informatique"

juste pour déconé un peut

ce soire

soirée dico
manque plus que les boules à facettes



treve de plaisanterie

a mon avis ce n'est qu'un problème de masse
comme dab

par contre je ne pas te dire la quel

suite
bon hier soir j'ai ouvert la trape a fusible et démonté la boite a fusible
seche cheveux etc....
remontage, pas d'amélioration et entendu des bruits de "contacteur" sous la boite a gant
démontage et la j'ai vu qu'il y avait plein de fils et un deuxième ECU
sèche cheveux et j'ai bougé les fils et d'un coup d'un seul plus rien, tout est éteints

je ne sais toujours ce qui c'est passé
le PB est donc stoppé et non réparé, c'est bien ce qui me fait chi..... car ça peu revenir a tous moment

fred76000 a écrit:

suite
bon hier soir j'ai ouvert la trape a fusible et démonté la boite a fusible
seche cheveux etc....
remontage, pas d'amélioration et entendu des bruits de "contacteur" sous la boite a gant
démontage et la j'ai vu qu'il y avait plein de fils et un deuxième ECU
sèche cheveux et j'ai bougé les fils et d'un coup d'un seul plus rien, tout est éteints

je ne sais toujours ce qui c'est passé
le PB est donc stoppé et non réparé, c'est bien ce qui me fait chi..... car ça peu revenir a tous moment

tu prend l'eau comme dab au niveau de la charniere de capot

l'eau passe entre le tablier et le suport d'aile "le mastique craquelle est laisse passer l'eau dans l'habitacle"


si ça revien met une boule a facette et pour noel prochain tu seras déjas prés

bon là j'arrête

la seul solution le siliconne
aprés le WD40 le silicone l'amis du landrover

ok piragric

je jette a coup d'oeil demain matin
c'est vrais que j'ai eu une petite infiltration du a un mauvais collage du pare brise mais c’était réparé depuis quelques semaines

d’ailleurs doit y avoir un défaut parce que ça fait deux fois que le pare brise a été changé et deux fois qu'il y a une fuite

bon week end a vous tous
ce week end changement faisceau injecteur et suppression EGR

fred76000 a écrit:

ok piragric

je jette a coup d'oeil demain matin
c'est vrais que j'ai eu une petite infiltration du a un mauvais collage du pare brise mais c’était réparé depuis quelques semaines

d’ailleurs doit y avoir un défaut parce que ça fait deux fois que le pare brise a été changé et deux fois qu'il y a une fuite

bon week end a vous tous
ce week end changement faisceau injecteur et suppression EGR

Si tu n'a pas changé tes pares brises chez Carglass,effectivement il y a un défaut sur ton disco.

Rem29 a écrit:

fred76000 a écrit:

ok piragric

je jette a coup d'oeil demain matin
c'est vrais que j'ai eu une petite infiltration du a un mauvais collage du pare brise mais c’était réparé depuis quelques semaines

d’ailleurs doit y avoir un défaut parce que ça fait deux fois que le pare brise a été changé et deux fois qu'il y a une fuite

bon week end a vous tous
ce week end changement faisceau injecteur et suppression EGR

Si tu n'a pas changé tes pares brises chez Carglass,effectivement il y a un défaut sur ton disco.

effectivement je peut confirmer
carglass n'a pas été capable de rendre étanche le mien

il a falut que re ciliconise mon joint
j'ai comme même trouver une autre fuite a l'endroit que j'ai marqué plus haut

ouai
le premier changé par Carglouche, fuite et le deuxième par AATRB re fuite mais la a priori ils ont trouvé et réparer
j'ai regardé si fuite au niveau de la charnier du capot: rien vue

sinon changement du faisceau et suppression EGR ce week end

[img][/img]

prochain boulot dans les beau jours
resserrage boulon pompe a huile et ajout blocage centrale
@+