Très bonne info

Enfin moi je trouve !!!!....


http://www.landpassion.com


Par RRS13

Equilibrage des Pneus
rrs13 Aujourd'hui à 11:41

.Hello tous,
Lors du rassemblement de Caveirac j ai discuté avè l'illustre de Malaucène surnommé "WIWI def", il avait des pneus sur son 90 ct des rechappés "Mud" donc très chiant à équilibrer, alors je lui ai demandé comment il avait fait car je ne sais pas combien j ai dépensé en équilibrage de mes cooper st sur le jantes ZU sans avoir un résultat satisfaisant.
Il m a indiqué que ct dans un garage Poids Lourds avec des sachets de billes.
Donc la semaine dernière, comme j avais du KM à faire et à donf (120 130) pour me rendre en espagne je suis parti à la recherche d un monteur PL qui pourrait le faire et j ai trouvé sur marseille. UN seul mot MAAAAAAAAAAAAAAAAAgique
quasi plus de vibrations avec un sachet de 170 g par roue mais avec un prix de 90 roro pour montage démontage sachet et gonflage.
Ce mat me mettant sur internet j ai été sur DEVON 4X4 et que vois je: http://translate.google.com/translate?hl=fr&sl=auto&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.devon4x4.com%2Findex.php%3Fpage%3Dshop.product_details%26flypage%3Dflypage.tpl%26product_id%3D1742%26category_id%3D214%26option%3Dcom_virtuemart%26Itemid%3D14
VU le prix il ne faut pas s en priver c génial et en plus il faut juste entrebâiller le pneu de la jante et balancer les microbilles et changer le bicou qui est dans la valve (fourni avec le sachet). Il n y a mm plus besoin de passer chez l équilibreur et payer 15 a 20 roro par roues

Salut Lolo

Mon dernier mud a été équilibré avec le même principe chez P...t S

Pas cher et efficace.

mes cooper sont ornee de plomb on verra une fois monter

j'ai des 35" Crepee crawler équilibrés comme ça

j'ai pas bien compris le principe

le sachet de billes se trouve ou, posé à l'interieur du pneu

Le gars d'Euromaster ( je suis allé demander , je ne voulait pas me réveiller demain plus con que la veille ! ) m'a dit que c'est réservé aux PL et que ce ne sont pas des billes mais du sable comparable à celui du microbillage ... Sacs dont le poids est calibré en fonction des gommes !
MOUHAFFF le principe est là mais c'est tout pour nous

J'ai ça dans mes 35" , simple d'usage , des sacs précalibrés , tu les perces et tu les jettes en entier dans le pneu.
Au roulage le sable "s'autoplace" à l'endroit du balourd , impeccable , à chaque arrêt il redescend en bas du pneu , sur les premiers mètres tu sens le déséquilibre , ensuite nickel.

Ce principe est parfait car les pneus sont toujours parfaitement équilibrés , correction suivant l'usure ou un pet , genre un crampon arraché en TT .


Seul inconvénient , en cas de dégentage ....

j' ai une autre astuce que mon prof de transmission (en bac pro mécanique auto) ma expliqué

il travaillé chez michelin

tu monte le DOT côté valve au même niveau
l'équilibrage est souvant réussi a 10g prés

perso sur mes bfg all
je n'est pas équilibré (pas de plomb)

je n'est pas de tremblement
en utilisant cette méthode

maintenant pour des mud je ne sait pas si ça marche

en tout cas pour les mixte ça fonctionne