Vidéos de Land en action !

patfred56 a écrit:

Zebre a écrit:

JM29 a écrit:

Le (ou les) pilote(s)!

il y a un membre du BL dans le lot.....

dis moi pas que c'est pas vrai !!!!!!!

archt !!!!!!!!!!! ji soui démasqué !!

https://www.youtube.com/watch?v=k93tfZOpBCA&feature=related

https://www.youtube.com/watch?v=AJdmApQ2SHQ&feature=related

http://fr.youtube.com/watch?v=B-PgSXUf4Es

Elle a de la voix la courroie

Bravo quand meme

bien joué !!!

scaph35 a écrit:

Elle a de la voix la courroie

Bravo quand meme

Après deux montées terribles , je file la cam à ma chérie et je me tôle comme une merde ............ ARGGGGG !!!!!

Mais bon ! le moteur ne m'inspire plus grand chose alors que les sirocco

t'as eu du mal, t'as essayé après les yeux ouverts
bravo quand même

Ca de vait croiser dur dis moi ,mais tu as reussi et c'est ça le principale

jolie ça c'est du croisement !!!! et le changement de trajectoire est bien reflechi !!!! fallait plus insister tu te serais retrouver en chine a force de creuser mais je croyais que tu avais un bloc arriere!!!

patfred56 a écrit:

jolie ça c'est du croisement !!!! et le changement de trajectoire est bien reflechi !!!! fallait plus insister tu te serais retrouver en chine a force de creuser mais je croyais que tu avais un bloc arriere!!!

J'ai bien un ARB mais il est comme mes arbres en 10 cannelures à l'avant que je ne connecte jamais pour les préserver ... sans doute une connerie !... je vais le rebrancher

Par contre j'ai un 4 sat à l'arrière avec des freins séparés d'une efficacité " limité " .... cela me permet néanmoins de donner une impulsion ...

lorangerover a écrit:

patfred56 a écrit:

jolie ça c'est du croisement !!!! et le changement de trajectoire est bien reflechi !!!! fallait plus insister tu te serais retrouver en chine a force de creuser mais je croyais que tu avais un bloc arriere!!!

J'ai bien un ARB mais il est comme mes arbres en 10 cannelures à l'avant que je ne connecte jamais pour les préserver ... sans doute une connerie !... je vais le rebrancher

Par contre j'ai un 4 sat à l'arrière avec des freins séparés d'une efficacité " limité " .... cela me permet néanmoins de donner une impulsion ...

si tes demi arbres sont renforcés meme en 10 cannelures , je pense que cela devrait le faire !!! c'est dommage de ne pas l'utiliser surtout dans une situation pareil meme si tu t'en es sorti a merveille !!

Un bel exemple là Laurent Ne pas s'entêter et changer de trajectoire permet souvent de franchir l'obstacle

comme toi le bloc serait resté coupé....

patfred56 a écrit:

lorangerover a écrit:

patfred56 a écrit:

jolie ça c'est du croisement !!!! et le changement de trajectoire est bien reflechi !!!! fallait plus insister tu te serais retrouver en chine a force de creuser mais je croyais que tu avais un bloc arriere!!!

J'ai bien un ARB mais il est comme mes arbres en 10 cannelures à l'avant que je ne connecte jamais pour les préserver ... sans doute une connerie !... je vais le rebrancher

Par contre j'ai un 4 sat à l'arrière avec des freins séparés d'une efficacité " limité " .... cela me permet néanmoins de donner une impulsion ...

si tes demi arbres sont renforcés meme en 10 cannelures , je pense que cela devrait le faire !!! c'est dommage de ne pas l'utiliser surtout dans une situation pareil meme si tu t'en es sorti a merveille !!

Ça doit sûrement exister des arbres pour l'avant en 10 c balaises chez Ashcroft ou Maxi Drive ? mais le 24 est plus gros donc quitte a changer ( je ne parle pas des trans en 24 dif et arbres d'origines )
Le kit planétaires pour passer un ARB de 10 en 24 est existe mais ça plus ça = tunes .... donc je préfère avoir un ARB déconnecté pour l'instant afin de préserver mes arbres au risque d'être frustré ... hummm ... au moins je suis tranquille côté solidité du dif
Et comme dit Zebre ... c'est bien plus " sport " de passer sans blocage


Mon anglais étant ce qu'il est

http://translate.google.com/translate?sourceid=navclient&hl=fr&u=http%3a%2f%2fwww%2eashcroft%2dtransmissions%2eco%2euk%2fproducts%2ehtml

On peut en discuter sur le post " MECANIQUE "

oenolivier a écrit:

Un bel exemple là Laurent Ne pas s'entêter et changer de trajectoire permet souvent de franchir l'obstacle

ne pas s'enteter !!! de qui y parle la !!!!

il y a Hedward , le gus dont je vous ai déja parlé avec sa série V8 au TAT 08 Transylvania

http://www.vimeo.com/1515829


Et ça c'est pas mal non plus


http://www.vimeo.com/1520390

Là j'aimerai bien y goûter histoire de faire une comparaison ... de tunes !

http://fr.youtube.com/watch?v=zOQewlp1HsA

http://fr.youtube.com/watch?v=u2yv2pnJAKA

http://fr.youtube.com/watch?v=551_CCv81Bg


C'est pas un Land mais regardez bien


http://fr.youtube.com/watch?v=zfdRZhCruNs

ouai ben c'est du rechauffé !!!! les premiers a avoir inventé ça se sont des français la jaguard de" de funes " dans le petit baigneur

Ouais, ben c'est complètement nul, malgré toute sa technologie il a pas pu monter le rocher
Et en plus il a abimé un arbre Faire du hors piste comme ça

oenolivier a écrit:

Ouais, ben c'est complètement nul, malgré toute sa technologie il a pas pu monter le rocher
Et en plus il a abimé un arbre Faire du hors piste comme ça

Bourrin

oenolivier a écrit:

Ouais, ben c'est complètement nul, malgré toute sa technologie il a pas pu monter le rocher
Et en plus il a abimé un arbre Faire du hors piste comme ça

ROOO !!!!.... ça y est , ça nous l'a énervé !!!.... Et hop un antalgique

M'enfin t'as raison pour le bourrin qui pilote une grosse mer...

lorangerover a écrit:

il y a Hedward , le gus dont je vous ai déja parlé avec sa série V8 au TAT 08 Transylvania

http://www.vimeo.com/1515829

j'adore le francais avec son tee shirt land mag en patrol !!!

Deux belles vidéos teutonnes (je préfère la 2°)