Quelques questions...

Salut à tous. Je viens vous poser quelques questions: j'ai un Range Classic de 1994 avec moteur 300 Tdi:

1: Mon compte tours est HS, d'ou cela peut-il venir? Et ou est-il pris? (Durant la semaine, il s'est mis à fonctionner, mais en faisant le "Yoyo", dès qu'il y avait un trou sur la route, tout ça pendant 1/2 heure, et depuis nada)
2: Lorsque je passe la marche AR, les feux de recul s'allument, mais lorsque je commence à reculer, les feux s'éteignent...
3: Lorsque je passe la marche AR, j'ai l'impression d'y etre, et en fait je suis encore au point mort, ou bien souvent, lorsque je suis en marche AR et que je débraye pour manoeuvrer ou m'arreter provisoirement, si je veux à nouveau reculer, ben il arrive que la vitesse se soit enlevée toute seule: une idée sur ce délire?

Merci à tous ceux qui voudront bien m'aider. @+

Salut Yann
question 1: le fil du compte tours est branché sur l'alternateur avec une cosse qui a tendance a prendre du jeu avec l'âge

question 2 et 3 c'est pas ta boite qui commence a fatiguer je dis ça comme ça parce que j'e sais rien en fait

combien de km elle a ta boite

et mon qui me plains de mon rr !!

Question 2 : plunger reverse switch. Sans doute un faux contact.
Quand tu recules, le levier revient légèrement en avant et n'appuie plus sur le contact.
Enfin... J'dis ça, mais j'ai qu'une doc de def

question 1: commence a chercher un alternateur
question 2: idem TJ29 contacteur de marche arrière
question 3 : mauvais verrouillage, boite fatiguée? déjà vidangée ?

Salut. Pour la réponse 1, je vais regarder cette cosse. Pour la 2, le faux contact se ferait ou a votre avis? Quant a la 3, la boite a 300.000 Kms, et faut que je vidange(je viens d'acheter le véhicule...). Merci à vous. @+

Yann22 a écrit:

Salut. Pour la réponse 1, je vais regarder cette cosse. Pour la 2, le faux contact se ferait ou a votre avis? Quant a la 3, la boite a 300.000 Kms, et faut que je vidange(je viens d'acheter le véhicule...). Merci à vous. @+

300000km et tu te pose des questions
la mienne a tenu 190000 km

pour le contact des feux il se fait au niveau du levier de vitesse

Pour ton compte tour oui regarde ta cosse mais comme dit olive contrôle le débit de tension avec un voltmètre normalement entre 13 et 14 v essaie au ralenti et en accélérant .Pour les feux de la marche arrière contact dérèglé.

[/quote]

300000km et tu te pose des questions
la mienne a tenu 190000 km

[/quote] Ben oui, je me permets de me poser des questions car j'ai une Audi A6 de 1994 avec 350.000 Kms, et la boite me fait pas ces délires...Voili voilou. @+

ahr! deutch qualited

Ben vi, c'est aussi mon avis...