Boitire de DA 4 vis

Démontage en photos ... Beaucoup de similitudes mais aucune pièces n'est interchangeables entre le 3 et le 4 vis ...




Les vis diffèrent





Une vis sans fin de 4 et de 3 seuls les roulements du 3 sont plus gros


Pour le gros clips , un chasse et un serre joint




Voila les deux bagues en bronze qui font la perte de nos boîtiers .... ... pas référencées pas interchangeables ... chiottes !!!

on pourrait pas les remplacer par des bagues glycodur ?

OLIV' a écrit:

on pourrait pas les remplacer par des bagues glycodur ?

C'est ké donc ? Du Teflon ?

Les bagues sont vachement fines mais je ne pense pas irréalisables en bronze ... maintenant le coût de les faire faire !!!... Sûrement moins chère qu'un boîtier neuf mais bon !...

m'ai trompé, voulais dire metafram

Wep !.... Je vais profité d'avoir le boîtier et l'axe sous la main pour demander à un pro du tour

lorangerover a écrit:

Donc re re démontage du BDA pour l'autre kit "jointé" zouuu

J'ai profité du beau temps pour remonter le boitier ..... après qu'il ait séché 3 semaines sous le Range par manque de motivation ....
Nickel le boitier 3 vis tournant avec une pompe de DA de 4 vis ... par contre la DA est hyper assistée ( un peu comme une Jeep !!!... ) sans doute que le régulateur de la pompe monte un poil haut la pression ....