viscocoupleur de boite de transfert

ayé le visco, la boite et la BT sont tombés de la carcasse....

question que je me pose comment puis-je vérifier l'efficacité du visco de remplacement avant de le mettre en place? J'ai déjà vu un truc là dessus, mais où?

merci

ça tu pouvais le faire avant de démonter
comme ici
allez courage

OLIV' a écrit:

ça tu pouvais le faire avant de démonter
comme ici
allez courage

sur une carcasse sans moteur et sans transmission avant, le test était moins.....pertinent

mais merci je compte utiliser ce post très intéressant pour le démontage-remontage sur le bleu

tu pouvais faire le même test avec les arbres de sortie de bt et deux bonnes rallonges

OLIV' a écrit:

tu pouvais faire le même test avec les arbres de sortie de bt et deux bonnes rallonges

t'as raison demain je remonte tout pour tester ça

bonne idée , en plus il va faire beau

le_bail a écrit:

ayé le visco, la boite et la BT sont tombés de la carcasse....

question que je me pose comment puis-je vérifier l'efficacité du visco de remplacement avant de le mettre en place? J'ai déjà vu un truc là dessus, mais où?

merci

comment le tester ?...... J'vois pas autrement que de le monter .... Tu peux jeter un coup d'oeil sur les cannelures intérieures , voir si elles ne sont pas trop bouffées

En tout cas RTC6025 plus un joint neuf

lorangerover a écrit:

le_bail a écrit:

ayé le visco, la boite et la BT sont tombés de la carcasse....

question que je me pose comment puis-je vérifier l'efficacité du visco de remplacement avant de le mettre en place? J'ai déjà vu un truc là dessus, mais où?

merci

comment le tester ?...... J'vois pas autrement que de le monter .... Tu peux jeter un coup d'oeil sur les cannelures intérieures , voir si elles ne sont pas trop bouffées

En tout cas RTC6025 plus un joint neuf

comprendo

C'est vraiment une grosse mer.e cette BW !!!!!......

J'ai remplacé le roulement A BILLES du visco et le joint en .... avril je crois .... ben le roulement à pris du jeu et le joint fuit !!!!....
Et c'est tout à fait normal puisque ces trous duc d'ingénieurs dem ont mis ce qu'il y a de plus économique après la bague Téflon ... un roulement à billes .... d'un côté et des cannelures de l'autre . Quand il y a un poil de jeu dans les cannelures , le roulement sert de pivot !!!!!!!!..... "ENC......LES" .... ça m'détend de gueuler un peu

Vachte pour ceux qui rehaussent avec ce transfert

sur "cambouis" il explique comment tester ton visco tout simplement avec une clé dynamométrique ou un peson. J'ai testé le mien cet été ( il était mort ) et je l'ai remplacé par celui d'un Bt de récup qui était fonctionnel. Il me reste des pièces de la boite ( Arbre ...) si cela peux te dépanner , ils me servent a rien.

le meilleur moyen de tester ton visco c'est de mettre une boite de disco!!!
proverbe d'un sage pratiquant ''

placebo2b a écrit:

le meilleur moyen de tester ton visco c'est de mettre une boite de disco!!!
proverbe d'un sage pratiquant ''

Oui et non ... je ne la remonterai pas sans lui avoir ouvert la paillasse histoire de voir la tronche de l'arbre intermédiaire et des coquilles de calage des satellites Dans un absolu t'as raison


Merci Reb ça n'est pas les cannelures de l'arbre de boite mais celles du visco qui se bouffent ( d'un autre côté tant mieux mais bon !!!! ) un visco j'en ai un autre d'avance
Bafff c'était pour pousser mon coup de gueule sur cette mer.e de boite mais comme je tiens à ce que mon Vogue reste d'origine ......

C'est le joint entre la boite de vitesse et celle de transfert qui fuit?

arzent a écrit:

C'est le joint entre la boite de vitesse et celle de transfert qui fuit?

harggg j'me suis mal eplicationné ... sortie de boite côté visco , juste entre le visco et la tulipe ... Le truc tout con hyper classique voir même logique quand tu mates la conception

Hafff j'en fais une pendule c'est clair ........... seulement mes voeux ne passerons pas par BW

Esta una mierda la Born in the Water

lorangerover a écrit:

arzent a écrit:

C'est le joint entre la boite de vitesse et celle de transfert qui fuit?

harggg j'me suis mal eplicationné ... sortie de boite côté visco , juste entre le visco et la tulipe ... Le truc tout con hyper classique voir même logique quand tu mates la conception

Hafff j'en fais une pendule c'est clair ........... seulement mes voeux ne passerons pas par BW

Esta una mierda la Born in the Water

en attendant ma BW et mon visco sont toujours dans le même état

le pire c'est que j'en ai d'avance

le_bail a écrit:

le pire c'est que j'en ai d'avance

J'comprends que tu n'ais pas envie d'en remonter une autre

déterrage de post

après quelques années d'hésitation, je me lance

ce matin démontage du visco sur la boite d'avance, et test à la clef dynamométrique sur l'arbre de sortie, le visco semble OK les canelures sont propres

puis cet aprem', démontage du support de boite droit après avoir supporté la boite avec un cric OK

par contre je coince sur le démontage de l'arbre de transmission avant, j'ai essayé toutes mes clefs plates, à cliquet etc.... je n'ai pas la place.

y a t il une astuce, sinon je pensais sacrifier une clef plate de 15 est ce la bonne méthode

j'ai lu qu'il fallait démonter l'échappement pour tomber la cloche de visco, mais à l'oeil ça semble passer sans.... quelqu'un a t il déjà fait la manip' sans?

le_bail a écrit:

déterrage de post

par contre je coince sur le démontage de l'arbre de transmission avant, j'ai essayé toutes mes clefs plates, à cliquet etc.... je n'ai pas la place.

Ce qui va très bien, forcément c'est fait pour, c'est ça:
http://www.paddockspares.com/da1119-propshaft-bolt-removal-tool-usually-14-50gbp.html
Une clé de 14 un peu fatiguée va bien aussi, car c'est du 9/16".

A plouche

Hafff ça me rappel un démontage de visco sur un parking dans l'Ch'Nord

L'échappement c'est pas obligé de le démonter par contre la poutre le support l'arbre côté boite vi ...

J'utilise une clé de 14 plate à oeil de marque merdique pour l'arbre

Bzhhand m'a donné une idée avec sa clef de 14 usée.

alors j'ai "usé" à la disqueuse une vieille clef de 13 que j'avais, et un peu raccourcie, ça passe mieux autour de l'arbre

celle-là elle restera à poste dans le Land

le_bail a écrit:

Bzhhand m'a donné une idée avec sa clef de 14 usée.

alors j'ai "usé" à la disqueuse une vieille clef de 13 que j'avais, et un peu raccourcie, ça passe mieux autour de l'arbre

celle-là elle restera à poste dans le Land

le land ce n'est as du facom
mais ça serre bien tous comme