Question chaine

Question à la con venant de ma part ya pas de doute!!.
Je compte utiliser mon Range pour aller à la montage(en esperant de la neige,vous savez cette merde froide et blanche) et je me posais la question de savoir si il faut au cas ou il faut chainer les 4 roues ou les deux de devant vu quelles sont directrices mais comme la traction ne sera pas la meme avec deux chaines seulement ça risque d'etre le bordel.
Ya quequ'un qui sait????

Pour ma part le mieux c'est de pas y aller mais bon......

totolehero a écrit:

Question à la con venant de ma part ya pas de doute!!.
Je compte utiliser mon Range pour aller à la montage(en esperant de la neige,vous savez cette merde froide et blanche) et je me posais la question de savoir si il faut au cas ou il faut chainer les 4 roues ou les deux de devant vu quelles sont directrices mais comme la traction ne sera pas la meme avec deux chaines seulement ça risque d'etre le bordel.
Ya quequ'un qui sait????

Pour ma part le mieux c'est de pas y aller mais bon......

vas y pas !!!! en plus tu vas te cailler les meules

le manuel du conducteur conseille de ne chainer que le train arrière, sais pas pourquoi, zexpliquent pas les ingénieurs zanglais, et seulement en cas de nécessité absolue, le RRC n'en ayant pas besoin

C'est également ce que j'allais dire, les chaînes au mini à l'arrière

AMHA issu d'une bonne expérience de conduite sur neige, en 4RM, vaut mieux que l'AR soit propulseur de façon à garder un caractère sous-vireur

De toute façon, des chaînes, t'en auras pas trop besoin, sauf s'il y a 50 cm de neige sur les routes, mais là la maréchaussée bloquera de toute façon toute circulation dans les montées de cols ou de station

Un exemple d'arrivée au col du Béal (1390 m) avec des pneus été, suffit de mettre un oeuf sous le pied



La différence avec le Range, c'est que la montée s'est faite deux fois plus vite



Tu vas où en vacances

oenolivier a écrit:

C'est également ce que j'allaid dire, les chaînes au mini à l'arrière
AMHA issu d'une bonne expérience de conduite sur neige, en 4RM, vaut mieux que l'AR soit propulseur de façon à

.....propulser l'arrière

et tes phares tu les préfères allaid? ou allô-gênes?

le_bail a écrit:

oenolivier a écrit:

C'est également ce que j'allaid dire, les chaînes au mini à l'arrière
AMHA issu d'une bonne expérience de conduite sur neige, en 4RM, vaut mieux que l'AR soit propulseur de façon à

.....propulser l'arrière

et tes phares tu les préfères allaid? ou allô-gênes?

J'ai débuté mon message sur le smartphone Guillaume... et envoyé trop tôt

Au fait Laurent, tu as déménagé

Si tu habites à Aniane, goûte un vin du domaine de la Grange des Pères ou du Mas de Daumas Gassac, deux des plus grands vins du Languedoc

ben voyon !!! maintenant ils sont parti dans la piche c'est pas comme ça qu'on roule sur la neige

sisi, c'est comme ça mais pas en 4x4, c'est comme sous la table

MErci pour toutes ces infos.
Donc si je resume je monte les chaines à l'arriere je charge en vin d'Aniane et j'attaque la montée avant que les bleus me stop!!
J'crois qu'j'ai tout bien compris.

Au fait je vais à Superbagniere ça doit quand meme etre sympa.

Si le vin est si bon dans mon village il faudra que j'en exporte quelque bouteille an Bretagne lors d'une prochaine visite.....

A bientot