Plus d'embrayage !!!

Ca aurait été trop beau de ne plus avoir de problème !!

Hier soir plus d'embrayage sur le Disco !
Durant la journée, la pédale faisait un peu de bruit, mais hier soir elle est restée enfoncée.
Depuis elle ne remonte plus jusqu'en haut. elle a très peu de débattement mais je peu quand même passer les vitesses.
Serait ce le cable qui serait désserer ?

Merci

a+

Un cable !.... c'est hydraulique mon ami

1 ere chose a faire : regarde le niveau de ton bocal ... normalement il est vide normal pisque t'es en panne
2 eme : regarde si ça a pissé par le bouchon de la cloche d'embrayage ... c'est dessous en bas de la cloche
3 eme : remplis ton bocal au niveau dés fois ça se réamorce mais pas pour longtemps

Conclusion : t'as 3/4 risque que ce soit le récepteur de naze ... si non c'est l'émetteur ... ( 3 émetteurs pour un récepteur ce sont mes stats perso ) ...
Conclusion de la conclusion : change les deux temps que t'y est

fourchette d'embrayage perçée

J'ai oublié de dire que ca fait un drole de bruit de feraille qui frote !
du style : iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

mécanisme du disque d'embrayage HS,te ressorts sont en vrac.
remplacement disque ,butée et diaphragme en perspective

OLIV' a écrit:

mécanisme du disque d'embrayage HS,te ressorts sont en vrac.
remplacement disque ,butée et diaphragme en perspective

Sans oublier la fourchette et son support qui peut être faussé.

A plouche

bzhland a écrit:

OLIV' a écrit:

mécanisme du disque d'embrayage HS,te ressorts sont en vrac.
remplacement disque ,butée et diaphragme en perspective

Sans oublier la fourchette et son support qui peut être faussé.

A plouche

Sans oublier que le bocal peut être vide aussi et là tintin la chourfette

En attendant sa réponse

Ben le bocal il est po vide...
Si j'ai bien compris :
Emetteur : Cylindre maitre
Recepteur : Cylindre asservi
Fourchette : Levier de retrait
(ce sont les termes utlisés dans le manuel d'atelier)
donc le bocal qui se trouve sur l'emetteur n'est pas vide...
Par contre j'ai du mal à voir ou se trouve la cloche d'embrayage.... j'ai regardé dessous et devant la boite de vitesse mais j'ai rien qui ressemble à ce que j'ai dans ma doc..

Fais ch...de donner encore des sous au mécano !!!

Bonne nouvelle t'as une boite auto


Semblerait que les potes aient raison !.... Hafff c'est moche pour toi , disque ou fourchette t'es obligé de tomber les boites

Prends des photos si tu peux

Suis incapable de faire ca moi !!!!!
prendre les photos ca... ok mais le reste !

En bas de la cloche tu as un bouchon n°8 retire le et regarde ce qui en coule ( normalement c'est voisin de rien ! ) Si t'as un grand verre d'un liquide quasi transparent qui en sort c'est cool mais j'en doute

Je ne sais pas si tu peux te rendre compte avec cette photo :



si c'est ca et ben....y'a plus de bouchon !!! ???

Wep l'est pas là ...
Donc tu ne pourras rien voir si ce n'est que ton niveau sur l'émetteur n'a pas bougé et que re donc ça ne semble ne pas etre l'hydraulique par déduction !!!...

c'est classique,il n'est pas rare qu'il n'y ait pas de bouchon. on est censé le mettre avant de passer un gué (vachement pratique ) ou le laisser en place et le démonter une fois par mois afin de vérifier qu'il n'y a pas de liquides( dot4 ou pire huile suite joint de vilo HS) je te laisse imaginer le résultat d'un disque d'embrayage qui baigne dans la 15/40
ceci dit, tu as trouve la cloche d'embrayage
si tu as une fosse a ta disposition, tu tombes les boites, si tu as une chèvre (grue d'atelier, je précise) sors le bourrin et profites en pour reprendre toutes les fuites(visiblement tu en as besoin )
c'est l'affaire de deux jours sans se presser

Le problème c'est que je ne suis pas vraiment équipé, et puis je ne pense pas avoir les connaissances pour le faire, pourtant ca me brancherais bien d'essayer !!!

En regardant Rémi faire, ca à l'air accessible....mais ca reste de la théorie !!!

dommage , t'es un peu loin de chez nous

J'avais oublié de mettre le lien !!! je parlais de ce Rémi là :

http://www.oscaro.com/redactionnel/embrayage/remplacer_embrayage.asp


En fait ca me trote dans la tête....bien envie de me lancer....j'ai le ptit frère qui est en BEP mécanique, il n'a pas encore vu ca à l'école mais bon....
En fait il me faudrais :
1 kit d'embrayage : (disque + mécanisme ou membrane + butée)
Liquide hydrolique pour refaire le plein
Huile pour refaire le plein de la boite
et fourchette ?

J'apprecie vraiment vos coups de mains les gars, c'est sympa !

kit embrayage(butée,disque,diaphragme): http://www.paddockspares.com/pp/DISCOVERY_1/Clutch/Britpart_Heavy_Duty_Clutch_Kit_%28plate%2C_cover_and_release_bearing%29_-_200TDI_and_300TDI.html
fourchette: http://www.paddockspares.com/pp/DISCOVERY_1/Clutch/Heavy_Duty_Clutch_Fork_-_TDI.html

pour le dot 4 tu trouve ça partout.
tant qu'a y etre, a ta place:
http://www.paddockspares.com/pp/DISCOVERY_1/Clutch/Clutch_Slave_Cylinder_-_200TDI_and_V8_from_KA045959.html
et
http://www.paddockspares.com/pp/DISCOVERY_1/Clutch/Clutch_Master_Cylinder_-_diesel_from_LA081991.html

Bonjour,
Moi je dois changer l'embrayage, car en cotes sur la route, le moteur a tendance à s'emballer si je ne retrograde pas!

Par contre, qu'est il plus facile à faire ? Sortir le moteur ou tomber la traverse et les boites ? (J'ai une fosse et je vais aussi installer un palan bientôt)

sur un range ou un disco, sortir le moulin me parait le plus simple, sur un def, le tunnel de boite est démontable, donc je suppose que l'on peut reculer les boites pour faire la manip étant donne la place libérée au dessus.
ceci dit , tomber le moulin n'est pas bien compliqué

pacopaco.land a écrit:

Bonjour,
Moi je dois changer l'embrayage, car en cotes sur la route, le moteur a tendance à s'emballer si je ne retrograde pas!

Par contre, qu'est il plus facile à faire ? Sortir le moteur ou tomber la traverse et les boites ? (J'ai une fosse et je vais aussi installer un palan bientôt)

tombe les boites c'est le plus simple, surtout si tu as une fosse . moi je l'ai fait sur chandelles avec un tube passé en travers des portieres avec les fenetres ouvertent pour pouvoir accrocher un palan et roule ma poule .