présentation

bonjour à tous !
je suis nouveau et néophyte dans le monde land rover, motard depuis 30 ans side cariste pendant 13 ans, nous nous sommes décidé à nous séparer de notre side au grand dame des enfants 13,10,6 ans qui étaient tous carrément né avec ... mais lorsque nous leurs avont fairt part d'acquérir un def se fut la joie dans la maison!! Et depuis que nous l'avons (22/09/2010), l'esprit est bien au rendez vous des attentes!
Malheureusement néophyte donc et naif surement, notre def est au garage pour diverses fuites et c'est ainsi qu'aujourd'hui je ne peux vous le presenter en photos !
j'aurais surement besoin de vos conseils afin de vivre une passion aussi forte sinon plus forte que la précédente !!!!!!
amitiés lolobreizh

et surtout n'hésite pas as posé t'es questions

lolobreizh a toi ta famille et a ton

Bienvenue sur le forum.
Un Land' qui aurait des fuites ??
Ce serait bien le premier !

au

a toi au

Premier conseil: n'emmène pas ton Land au Garage pour cause de fuites, c'est normal.
le principe land rover: le plus dure en land rover c'est de garder l'eau a l'extérieur, et l'huile a l'intérieur....

Autrement dit, tant que ça fuit, c'est qu'il en reste !
C'est quand ça ne fuit plus qu'il faut s'inquiéter.
C'est une sorte de témoin d'alerte assez rustique en quelque sorte...

Sympa l'esprit

BIENVENUE CHEZ LES FOUS DE L OUEST

Au plaisir

Bienvenue parmi nous voisin Cessonnais

A bientôt pour une rencontre

salut et bien venu à toi et à toute ta petite famille première règle un def fuit et n'est pas étanche aux pluies

un lande qui fuit ???

Bonjour a toi sage acquisition que tu as fais là mais tu ne le regretteras pas tu verras, toutes les pannes que tu auras te permettrons de rencontrer beaucoup de monde , non blague a part

arzent a écrit:

Bonjour a toi sage acquisition que tu as fais là mais tu ne le regretteras pas tu verras, toutes les pannes que tu auras te permettrons de rencontrer beaucoup de monde , non blague a part

sychau a écrit:

a toi au

Premier conseil: n'emmène pas ton Land au Garage pour cause de fuites, c'est normal.
le principe land rover: le plus dure en land rover c'est de garder l'eau a l'extérieur, et l'huile a l'intérieur....

Normal c'est UN Land, donc masculin, et seul les mâles marquent leur territoire.........

Bienvenue chez les dingues...........................................de Land

A plouche

Je le gare le Range là où je ne veux pas que l'herbe pousse ...... et ben ça marche

Va vite chercher ton 110 et rouuuuule ...... tu sais qu'ils l'ont baptisé le Defender 110 car c'est la vitesse max qu'il peut atteindre en chute libre tellement qu'il n'est pas aérodynamique !.... vi ... vi ... autant commencer par de bonnes bases

merci à tous pour vos messages de bienvenue !!
nous venons de récupérer le def et vraiment cela fait du bien !!
petite question quelle pression sur des 235/85/16 ?

lolobreizh a écrit:

merci à tous pour vos messages de bienvenue !!
nous venons de récupérer le def et vraiment cela fait du bien !!
petite question quelle pression sur des 235/85/16 ?

ça dépend ou tu vas.

Bienvenue parmi les souvent heureux possesseurs de "voitures à vivre" et chez .

Question pressions moi je descends à 1,5 sur les 4 roues dans le mou en bf mud tubeless,
sinon 2,0 av; 2,5 ar en charge normale et 2,4 av; 2,9 ar en charge lourde en mud tubeless ou xpc chambrés et ça le fait

pti crème a écrit:

Bienvenue parmi les souvent heureux possesseurs de "voitures à vivre" et chez .

Question pressions moi je descends à 1,5 sur les 4 roues dans le mou en bf mud tubeless,
sinon 2,0 av; 2,5 ar en charge normale et 2,4 av; 2,9 ar en charge lourde en mud tubeless ou xpc chambrés et ça le fait

ben je croyait q'on pouvait pas rouler avec une charge de plus de 0,50 en france ????

si ton 110 fuit un peut c'est normal tu aurais du prendre un range

gervito a écrit:

pti crème a écrit:

Bienvenue parmi les souvent heureux possesseurs de "voitures à vivre" et chez .

Question pressions moi je descends à 1,5 sur les 4 roues dans le mou en bf mud tubeless,
sinon 2,0 av; 2,5 ar en charge normale et 2,4 av; 2,9 ar en charge lourde en mud tubeless ou xpc chambrés et ça le fait

ben je croyait q'on pouvait pas rouler avec une charge de plus de 0,50 en france ????

si ton 110 fuit un peut c'est normal tu aurais du prendre un range

Moi je connais un disco qui n'a rien a envier au autres,au propre comme au figuré.

un 110 td5 , quel bel achat !!!!!!


tu trouvera que du bonheur avec ce camion et quelques rares pannes
pas besoin d'autoradio ni de chauffage
avec sa version d'origine tu passera partout , avec sa gueule on te croisera de partout




vive le def

lolobreizh a écrit:

merci à tous pour vos messages de bienvenue !!
nous venons de récupérer le def et vraiment cela fait du bien !!
petite question quelle pression sur des 235/85/16 ?

Perso je mets 2,5 sur les 4, je préfère son comportement ainsi

Bertrand a écrit:

lolobreizh a écrit:

merci à tous pour vos messages de bienvenue !!
nous venons de récupérer le def et vraiment cela fait du bien !!
petite question quelle pression sur des 235/85/16 ?

Perso je mets 2,5 sur les 4, je préfère son comportement ainsi

le gonflage des roues au carré , c'est très bien pour la piste, le franchissement et fortement déconseillé sur route
on doit toujours garder un écart de pression entre l'avant et l'arrière (plus bas a l'avant qu'a l'arrière) en conservant approximativement le meme ecart que l'origine soit environ 500g .
pression au carre = véhicule sur vireur(l'avant dépasse l'arrière en cas de manœuvre brutale,surprise sur la route)
pression plus basse a l'avant qu'a l'arrière = véhicule sous vireur, facilement contrôlable
un peu de lecture très intéressante :
http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=25&t=1787&p=20919&hilit=gonflage+roues#p20919