Fixation balais essuie-glaces RRClassic

Salut,

Quelqu'un peut m'expliquer le système de fixation des balais d'essuie-glaces d'un RRClassic?
Il y a une sorte de petite goupille... qui vient de me lacher!

Je sais pas si çà se retrouve dans le "commerce" ou s'il faut bidouiller un truc soi-même...

Merci!

C'est la petite languette qui retient l'axe du balais qui a pétée ?

C'est un petit "tube" plein en métal qui traverse le bras et le balais qui a laché d'un coup : le balais s'est retrouvé sur le capot en roulant...

Cela fonctionne comme un axe déporté par rapport au balais

J'ai trouvé des balais chez Nortoto, mais il n'y a pas le petit axe avec... évidemment...

Bien sur cela arrive quand la pluie revient sur Brest!

Wep je vois , ce sont des balais de 205 .... Dans les kits de remplacement bon marcher tu as avec les balais les axes ou tu peux remplacer les axes par des vis et écrous nylstop ... c'est ce que la plupart font

Tu peux profiter d'être "allongé" sur le capot pour graisser le mécanisme sous la baie de pare brise ... Tu retires les trois grilles noire ainsi que la mousse , là t'as accès au mécanisme tringlerie moteur des essuies glaces . Avec de la graisse à chaîne en aérosol tu arroses abondamment en faisant fonctionner tes balais ....

Bah ça vaut ce que ça vaut mais ça évite que ça couine et que ça grippe

lorangerover a écrit:

Wep je vois , ce sont des balais de 205 .... Dans les kits de remplacement bon marcher tu as avec les balais les axes ou tu peux remplacer les axes par des vis et écrous nylstop ... c'est ce que la plupart font

Tu peux profiter d'être "allongé" sur le capot pour graisser le mécanisme sous la baie de pare brise ... Tu retires les trois grilles noire ainsi que la mousse , là t'as accès au mécanisme tringlerie moteur des essuies glaces . Avec de la graisse à chaîne en aérosol tu arroses abondamment en faisant fonctionner tes balais ....

Bah ça vaut ce que ça vaut mais ça évite que ça couine et que ça grippe

Merci pour ton aide Laurent!