Si Ferdinand Porsche m'était comté

j'ai deux ou trois passions. ma famille et, la voile et les voitures. comme je l'ai déjà dis ici j'en ai eu quelques unes. des très bizarres il y en a encore une a la cheeze du reste. et des anodines et des sportives de la marque cité en titre. l'industrie allemande doit beaucoup a mr porche qui a travailler pour les plus grande marque, et qui en a fait l'image de fiabilité que l'on connaît aujourd'hui. donc je me permet de mettre se post ici aujourd'hui si vous m'y autorisé ? et je me propose de le faire vivre avec votre participation... a grand renfort d'images et de textes et qui sait des anecdotes.
voici mon ex dont je n'ai pas de photo

pour info c'est la 911 elle aurait du être 901 mais mr peugeot avait déposer le 0 central. et voyer aussi la saab 900 et sa forme general

voila une ligne qui est la depuis plus de 50 ans.

les 911 sont superbes j'en ai possedé deux une grise et une jaune. Mais je roulais trop vite avec et je bouffais la gomme a l'arriere.Dommage quelle soient electriques et fassent toujours le meme circuit (scalextrique)

J'ai ouï-dire que c'est en voyant une coxe après un tonneau,qu'il a eu l'idée du designe de la première porsche

rem bien vu, mais c'est pas ça. ferdinand porsche a également dessiner la cox, a la demande d'un personnage que l'on veut oublier. voiture du peuple volkswagen. il ne faut pas perdre de vu que se cher ferdinand avait l'esprit fertile. auto union (audi) lui doit son image et tant d'autre...
et une cox qui a fait des tonneaux ressemblerait plus a une porche 356

puisque la 901


ne voit le jour qu'en 1963 a l'initiative de ferry le fils de ferdinand. mais il ne faisait que reprendre les croquis de sont père.

Pourtant:




j'aime bien cette explication,le hazard quelque fois

c'est vrai que en faisant le chemin inverse:



ça ne ressemble pas au touareg

alors pour aller un peu plus loin dans mon exposé en 1938 ferdinand a sorti cela

qui préfigurait déjà bien le style porsche.. et la photo que tu montre est une des dernières photo de ferdinand, après qu'il ait été libérer de la prison française dans laquelle il était prisonnier depuis deux ans. et le general lui avait demander de travailler avec un certain andré de la marque aux chevron. il est rentrer chez lui et est décéder peu de temps après.



donc pour resumer voila l'ancetre de toute les porsche mon chere rem

Salut a tous.

Pour moi, La seule Porsche qui m’est fait rêver, s’est la 911 Dakar 1985.

A l’époque, mon secteur s’étendait de Paris Sud à Montlhéry, entre autre.

Très beau secteur, ou l’on ce faisait doubler par des pièges sans nom (205 groupe B civile ou pas, par exemple).

Et quand un jour, du haut de ma F4, Une 911 Dakar s’est arrêté a ma hauteur, a un feu rouge. Mon bonheur était a son comble et je ne savais plus ou donner des yeux.
Quand le feu est passé au vert, la, le mec n’a rien vue, parce qu’il lui aurait fallut de grosse, grosse lunettes, car, je devais être très, très petit dans ses rétros.

Mais, quelle sonorité et quelle gueule !!!

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Defadonf

très heureux de voir que je suis pas le seul a succomber a la sonorité magique du flat 6

et la ligne de cette voiture fait toujours autant rêver

pour être juste on doit a ferdinand porsche le première voiture hybride qui ait roulé. et ce en 1898. il travaillait chez un constructeur du nom de lohner.
et cela a donner une voiture très performante pour l'époque


et ces voitures pouvaient rouler a plus de 40 kms heures ce qui était tout a fais remarquable.

comme je l'ai dis précédemment ferdinand porsche était en prison a dijon avec son fils ferry. une caution de 500000 mille franc de l'époque a été verser pour faire libérer ferry. et le gouvernement français avait demander a ferdinand de travailler pour la regie renault.
donc on doit a mr porsche entre autre ceci



et pour information le constructeur porsche est le seul constructeur a avoir une rentabilité jamais égaler. c'est a se jours le constructeur le plus rentable de l'histoire automobile

Porsche, une histoire de l'automobile mais aussi du design ...

La connaissez vous ... regarder l'immat'

Monsieur Wolfgang Porsche





J'adore la 356, j'aime la 911 mais celle là me plait bien !

je reconnais que tu a très bon goût harry cover.
pour en ajouter encore une a la corde déjà bien longue, de mr ferdinand je pose cela. une des plus belle réussite de la marque. curieusement il ne font pas mention , ou si peut du concepteur.....

et il ne faut pas perdre de vu que cette voiture a été dessiner il y a 83 ans


et pour conclure dans les immat, il y a vraiment eu des passes droits fut un temps. j'ai pas eu cette chance

il est curieux de découvrir se personnage atypique qu'était ferdinand porsche, appelé docteur porsche. il ne l'était pas il était un authentique autodidacte. après sa mort en 1951, il avait laisser tellement de plans de schémas et de croquis. qu'il assurait la pérennité de l'entreprise qu'il avait créer en 1931, pour de très longues années.
son fils ferry décéder il n'y a que 11 ans était lui aussi le digne héritier de son père, puisque la marque n'a jamais cesser de progresser.
il est devenu docteur honoris causa en 1916 a l'initiative de l'université de vienne, d'où le docteur ingénieur h c ferdinand porsche.
tiens j'ai peut être une chance un jour qui sait

on doit également a mon personnage cité en titre, une des plus belle réussite de la marque aux anneaux. qui en fait a été la réunion de quatre constructeur, dont auto union . et le le docteur c'est un peu lâcher...

cela a donner la vie a une légende automobile. les flèches d'argents.
jusqu'à 16 cylindres en position central arrière et 6 litres .

le fait d'être partis de chez ce qui allait devenir mercedes, pour des divergences d'esprit il alla se défouler chez les concurrents direct pour dominer le sport automobile avec des voitures légères. ce qui chez auto union est devenu possible et a engendrer autant de victoires.

je vais vous assommer avec des chiffres mais je trouve que ça en vaut la peine tellement ils sont étonnants.
porsche, c'est 28000 victoires en courses
c'est aussi 3000 ingénieurs qui travail en toute discrétion, pour la quasi totalité des constructeurs mondiaux.
porsche est propriétaire a 100% de bentley
bugatti
lamborghini
seat
skoda
a 99 % de audi
a 69 % de scania et donc un peu saab
a 30 % de man
et aussi de volkswagen en totalité

ce qui est étonnant encore une fois, tout cela en ayant produit que quatre voitures différentes en 60 ans. étonnant non ?????

ben j'ai bien du vous assommer avec tout mes chiffres .
en même temps il faut bien avouer que pour un petit constructeur, ils on su trouver les bon compromis chez porsche. parce que être parmi les trois premiers mondiaux aujourd'hui .
bon je vais prendre une recette de la télévision pour faire de l'audimate





des jantes qui ont coller a l'histoire de la 911 les jantes fuchs

phane a écrit:

ben j'ai bien du vous assommer avec tout mes chiffres .
en même temps il faut bien avouer que pour un petit constructeur, ils on su trouver les bon compromis chez porsche. parce que être parmi les trois premiers mondiaux aujourd'hui .
bon je vais prendre une recette de la télévision pour faire de l'audimate





des jantes qui ont coller a l'histoire de la 911 les jantes fuchs

ah ben voila des jolies voitures j'aime bien les jambes fuchs

avant d'entrer dans l'entreprise austro daimler ferdinand porsche, comme je l'ai dit précédemment. travaillait chez lohner, il s'était associer pour le projet de la traction hybride. il a été récompenser par un prix a l'exposition universel de paris en 1900. un vrai souci néanmoins, la voiture pesait 1800 kilos. la faute aux batteries. mais il avait établis un record de vitesse avec cette auto.
cette voiture avait comme nom la" toujours contente"



entre ces deux voiture 110 ans nous contemple



elles ont au moins un point en commun, se sont deux décapotables

les premieres sortie pour les essais



ferdinand porsche devant une auto union. un vrai bolide de l'epoque

les lignes de la 911 sont entrées dans la legende



elles sont douces armonieuse



toutes en rondeur et en courbure

une belle base de restauration pour un courageux ?????



et dans six mois on est la !!!



en plus dans le granit rose le gris iceberg lui va bien ....

une petite serie





des grands classiques 356, 914, 911

la deuxième n'était elle pas baptise "fausse porshe" parce que motorisée wv?

bien vu oliv . cela dit vw et porsche on quasiment toujours travailler ensemble. comme audi les 2 l et 2,5 l sur les 924 et 944. mais il y avait toujours quelques motoristes porsche que ce soit chez vw et tous les autres aussi. ça n'enlève rien a cette voiture un peu atypique.

il y a eu surtout deux types de moteur. et seul le 6 cylindre avait droit de cité auprès des puristes de la marque