Épreuve de cuve

j'ai passé le Range au contrôle technique samedi matin ... nickel ... bon le gars à été très cool et moi aussi sur son pour boire

Il m'a dit que d'ici deux ans je serai obligé de faire éprouver ma citerne de GPL ben !... m'emmerde lui

Ça se fait où cette épreuve ?

Pour répondre à ta question, un réservoir GPL doit etre éprouvé tout les huit ans afin de rester conforme à 100%.
Autre info, les seules habilités à faire ça sont les installateur GPL, (et ça coute une tite fortune, de mémoire c'est de l'ordre de quelques centaines d'euros).
Enfin, dernière info, si tu ne le fais pas éprouver, ce n'est en aucun cas un motif de contre visite, cela ne change rien, les CT ne sont pas habilités pour cela. Par contre, si tu as un accident, et que ton réservoir GPL est mis en cause (ce qui est quasiement impossible), tu n'es plus couvert par ton assureur.
Maintenant, si tu veux tout de meme faire éprouver ton réservoir, (perso j'ai jamais fait car beaucoup trop couteux à mon gout et de plus je pense que ce n'est qu'une arnaque pour te sous tirer des roros !)je peux me renseigner auprès de mon importateur pour savoir quel prix il pratique.
Voili voilo les conseils du jours !

Ce que t'as dit ton contrôleur est étonnant.
Ton reservoir est très certainement à la norme R67-01

Si c'est effectivement le cas ( c'est marqué dessus), tu n'as rien à éprouvé parce que le bidon est considéré comme éprouvé à la fabrication, une foi pour toute.

Ou alors, tu as encore un vieux bidon, distribué avant le 1er juillet 2001 .
Norme R67-00 (de mémoire).
Ceux là étaient éprouvés pour 8 ans, et même moins en cas de cession du véhicule.


Si c'est le cas et vu les tarifs pratiqués, un bidon R67-01 neuf ou d'occase s'impose pour les motifs évoqués par bzhcorsica, c'est à dire sans conséquences point de vu CT.

pieton29 a écrit:

Si c'est le cas et vu les tarifs pratiqués, un bidon R67-01 neuf ou d'occase s'impose pour les motifs évoqués par bzhcorsica, c'est à dire sans conséquences point de vu CT.

On est d'accord ! c'est pas comme pour la boite toto !

Merdum !!! il est de 2000 mon boudin mais il a la soupape de sécurité

Cool alors Il est clair que si ça ne justifie pas une contre visite au CT ... là ma cash ... je ne fais rien


Merci les gars ... ça ce sont des réponses qui font plaisir

lorangerover a écrit:

Merci les gars ... ça ce sont des réponses qui font plaisir

Pas de problème ! On met ça sur ta note !

les enveloppes contenant un gaz sous pression son sujette a une "epreuve d'enveloppe" tous les 10 ans maximum ou selon le cout de la dite enveloppe,a leur remplacement pur et simple.
cela concerne toutes les cuves de compresseur, accumulateurs hydrauliques,et bien sur cuves GPL .
les epreuves sont pratiquees "nue" cad sans aucun organe attenant , meme une soupape visse devra etre demontee pour eprouver l'enveloppe.
bonne soiree quand meme

OLIV' a écrit:

les enveloppes contenant un gaz sous pression son sujette a une "epreuve d'enveloppe" tous les 10 ans maximum ou selon le cout de la dite enveloppe,a leur remplacement pur et simple.
cela concerne toutes les cuves de compresseur, accumulateurs hydrauliques,et bien sur cuves GPL .
les epreuves sont pratiquees "nue" cad sans aucun organe attenant , meme une soupape visse devra etre demontee pour eprouver l'enveloppe.
bonne soiree quand meme

Je suis d'accord avec toi, mais pour ce qui concerne les particuliers, et notamment le GPL, les CT ne peuvent pas te mettre en contre visite pour ça, la seule chose qui peut te poser problème, c'est une expertise du véhicule.

Maintenant, je viens de fouiner sur le net, et les avis divergent beaucoup depuis le début de l'année donc méfiance, d'un coup j'ai un doute

OLIV' a écrit:

les enveloppes contenant un gaz sous pression son sujette a une "epreuve d'enveloppe" tous les 10 ans maximum ou selon le cout de la dite enveloppe,a leur remplacement pur et simple.
cela concerne toutes les cuves de compresseur, accumulateurs hydrauliques,et bien sur cuves GPL .
les epreuves sont pratiquees "nue" cad sans aucun organe attenant , meme une soupape visse devra etre demontee pour eprouver l'enveloppe.
bonne soiree quand meme

[u]

ben si quelqu'un peut prendre des photo durant l'epreuve ça devrait etre marrant de voir tout le monde arriver nu avec sa bonbonne de gaz

Je persiste et signe :

Pour les réservoirs GPL automobiles installés à compter du 01 janvier 2000 et homologués R67-01, il n’y a pas à ce jour d’obligation de contrôle.


Dixit le CFBP (Comité français du butane et propane, qui représente la filière du butane et du propane auprès des pouvoirs publics nationaux, des autres industries de l’énergie et des associations professionnelles nationales, européennes et internationales.

Un installateur GPL donne le raison suivante à cette non obligation:
pour tous les réservoirs installés depuis le 1°janvier 2 000 et homologués R 67-01, aucun contrôle n'est obligatoire ceux ci étant considérés comme des réservoirs de carburants.

Apparemment, il n'existe pas de texte de loi prévoyant l'épreuve périodique des reservoirs gpl dans la norme R67-01 alors que c'était le cas pour la norme R67-00 qui prévoyait une périodicité de 8 ans et même 5 ans en cas de cession du véhicule

c'est tres simple,y a t'il une date sur ta bombone...
oui ?
comme la loi française est bien faite,les representants du gpl disent que non?
c'est bien , encore faut-il qu'en cas de sinistre tout le monde le soit avec eux ,
ton reservoir, est une cuve sous pression,il y a une date frappee dessus(tiens,pourquoi?)
d'autre part,si vous avez des gens qui font de la requalification de bouteilles de plongee,demandez leurs si ils peuvent vous le faire,ce sera certainement moins cher.
de toute façon,dites vous bien que quand tout va mal(sinistre,pompier blesse...)on cherche tout de suite la faille pour trouver un coupable.
chacun son truc,et pour moi vociferer : "ils ont dit que..." ne fera pas avancer le schmillblick,je prefere mettre en garde sur notre sport nationnal/le chevauchement des lois

OLIV' a écrit:

je prefere mettre en garde sur notre sport nationnal/le chevauchement des lois

Wep mais faut aussi reconnaître que nous sommes les champions du monde pour les pondre

Bref , je viens de téléphoner au CT qui m'a passé le Range samedi ... Lui m'affirme que si je ne lui présente pas un papier de mise en épreuve de ma cuve au prochain passage , il ne pourra pas valider le CT


Je crois qu'il veut plus de pour boire mon gus

Bon, Oliv', c'est pas que je veuille faire mon Popeye ...


Je te laisse parcourir cette littérature

[url] http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=214EE73DEB2C8EC8B026593491DEC0AA.tpdjo11v_1?cidTexte=JORFTEXT000000580255&dateTexte=20090828


[/url] http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexteArticle.do;jsessionid=218B994B901D91A39BC96BCBF742BD70.tpdjo11v_1?cidTexte=JORFTEXT000019724025&idArticle=JORFARTI000019724026&dateTexte=20081105&categorieLien=cid

En cherchant bien, tu trouveras pourquoi les "récipients gpl sous pression ne sont pas concernés par ces directives ...

Je sais, je pourrai te dire tout simplement quoi, mais si je me suis tout paluché,
pourquoi pas toi ?

Et ben wep .... depuis 2001 les réservoirs ne sont plus soumis à épreuve ... Bon alors ce qui veut dire qu'il faut que sur ta bonbonne il soit frappé R67-01 et la date de fabrication depuis 01 ....
La date d'installation du GPL n'est pas prise en compte .... mon Range à été installé en 2000 ( bon là déja pas bon !!! ) sur ma bonbonne j'ai 24/07/98 et VL TP GPL976 ce qui veut dire que je suis bon pour une épreuve

Une épreuve coute entre 400 et 500€ ..... une bonbonne neuve non soumise à épreuve c'est 500€ ..... je viens de passer un coup de fil chez un installateur ..... je pense que je vais opter pour une solus alternative si il faut vraiment que ce soit marqué sur la cuve

lorangerover a écrit:

une bonbonne neuve non soumise à épreuve c'est 500€

Autrement, cherches du coté de la Pologne:
Jolies filles, bon alcool ... et équipement GPL aux normes européennes pour 3 x rien.

Du style réservoir torique neuf aux normes actuelles à moins de 100€.

Sinon, bon courage, oh scribe sur métal !

Faut voir pour les zolies filles



Ça ne me rassure pas mais je sens que je ne vais pas etre le seul concerné

En toute logique je n'aurai même pas du pouvoir passer le contrôle samedi dernier ... mais c'est bon pour deux années

Un exemple de prix polonais:



Maintenant, si on veux vraiment te pourrir avec ton install GPL, il suffit de comparer ton installation avec celle qui a servie à ton homologation à titre isolé.


Et là, c'a devient intéressant:

- Tu gardes ton vieux bidon sans le ré-éprouver
- Tu changes de bidon

Dans un cas comme dans l'autre, si on cherche la petite bête, c'est pas bon.
Ta seule issue serait de garder ton bidon en le faisant éprouver.
Pourquoi ?

Parce que ton équipement et ton montage qui t'a value la réception à titre isolé a changé, tout simplement.

Par ex, si on coupe les cheveux en 4, mon a été homologué avec un bidon de 100l dans le coffre puis modifié par un installateur GPL avec 2 bidons de 50l sous châssis.

Mon auto, plus conforme à l'homologation de départ, est du coté obscur de la force.

Pourtant, l'installateur a travaillé dans les règles du lard
Mon contrôleur technique est content.
La drire s'en moque.
La réception à titre isolée, qui permettrait de constater les modifs, n'est pas requise par les forces de police qui se contentent de la carte grise.

Ensuite, on regarde du coté du vapo pour constater qu'il n'est plus d'origine, lui aussi ...

Bref, l'essentiel n'est-il pas d'avoir une install qui tient la route, ne risquant pas de péter à la tête du 1° passant qui passe .

Ensuite, pour ce qui est des procès à l'américaine, on est dans un des pays au monde possédant une des législation les plus dithyrambique, avec pour conséquence que même les morts sont sensés ne pas ignorer la loi !

Donc, pour ne pas, dans notre beau pays tomber sous le coût de la loi, non seulement il faut s'efforcer dans toute la mesure du possible d'être dans les clous mais aussi, et c'est aussi important, ne pas attirer l'attention sur tout ce qui pourrait fâcher quelques assermentés, de quelques bords qu'ils soient.

ps: Bon, bien voila, avec tous nos posts "libidineux", c'est qu'une question de temps, on est cuit !

On en a parlé aussi là

http://onlyroverv8.forumactif.org/rouler-au-gaz-ou-au-bio-f26/mise-a-l-epreuve-des-bonbonnes-t369.htm