Costarmoricain

Tiens, quelques éclaircissements pompés sur Landmania au sujet de la transmission Freelander

C'est plus sage.
Pour que tu comprennes bien pourquoi nous te mettons en garde comme celà, je t'explique succintement:

Le Free est donc un 4X4.

Tu as une barre de transmission qui passe sous la caisse, et qui transmet la transmission aux roues arrières.

En sortie avant, niveau boite de vitesse, ta transmission est prise au niveau d'une cascade de pignons, c'est ce que l'on appelle l'IRD.

A l'arrière, la barre de transmission, rentre dans le différentiel (encore des engrenages).

Et enfin, au milieu de la barre de transmission, sous la caisse, tu as le fameux viscocoupleur une grosse "boite de conserve", dont tu trouveras le role si tu as effectué une recherche sur le forum.

Globalement, le premier qui lache (pièce d'usure, ou bien occasionné par erreur de l'utilisateur (problème de pneus par exemple) ), c'est donc le visco, qui en fait se bloque.

La transmission ne travaille donc plus normalement et est en force ( ce qui peut alors expliquer ce blocage que tu as ressenti).

Dans ce cas,la transmission étant bloquée, ta barre force aux deux extrémitées, donc au niveau de l'IRD à l'avant, et au niveau du différentiel à l'arrière...

Ce qui sous-entend que ce n'est plus QUE le visco qui est mort, mais que si le véhicule a roulé comme ça un certains temps, le visco hs a pu entrainer des dégats au niveau des deux autres éléments, IRD et différentiel arrière...

Tu me suis ?

Voilà pourquoi ce n'est pas bénin, et de loin...

Niveau tarifs approximatifs:

Chez Land Rover: à la louche, compte entre 1000 et 1500 euros par organe.

Tu comprends mieux ????


Passe ton chemin, et touches en un mot au vendeur, lui qui (même si j'ai du mal à y croire...) pense qu'un coup de resserage va solutionner tout ça...


TOUT celà sous réserve que tes symptomes correspondent. Mais on dirait bien...

L'auteur: un certain JFKM

MDR !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Salut! j'ai autrefois bien aimé aussi les motos qui faisaient:
pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom traa traa pom pom pom pom pom pom pom pom popom pom traa traa pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom traa traa pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom ...
(500 xt 81 )

C'est ce bruit qui m'était resté dans la tête depuis mes 17 ans !!!
Je roulais avec une 125 DTMX, et je me tirais la bourre avec les 600 XT sur les plages à la Réunion ! Et je me disais " j'en aurai une !!!!"...

[quote="pti crème"]Salut! j'ai autrefois bien aimé aussi les motos qui faisaient:
pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom traa traa pom pom pom pom pom pom pom pom popom pom traa traa pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom traa traa pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom pom ...
(500 xt 81 )
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j'en est une sur deux qui fait ce bruit là.

.

Rem

Tu n'as qu'un moteur pour deux

landcube a écrit:

Rem

Tu n'as qu'un moteur pour deux

Et oui,la blanche avait un moteur un peut asmatique,alors j'ai acheté la jaune pour être sur de trouver la panne.

jfkm a écrit:

Merci
Pas de pb de viscocoupleur ? C'est bien !!

Je viens de faire toutes mes vidanges, moteur, boite, IRD et différentiel arrière.
Pourquoi ta fuite au niveau IRD a entrainé son remplacement ? C'était pas réparable, ou bien la fuite n'a été localisée qu'après la casse ??

Malheureusement pas réparable. Mais moi et la mécanique ca fait deux
donc je n'ai plus tous les détails en tête, çà remonte à quelques temps déjà.