V8 cale à chaud

Bon pour une fois c'est moi qui vais demander un coup de main, je suis sur le point d'acheter un v8 carbu de 1985, et il cale à chaud !
Sur un injection, je sais qu'en général c'est le signe que le petit module fixé sur le coté de l'allumeur est HS, hors sur les modèles plus ancien, l'allumage n'est pas le même donc voici ma première question : la panne peut elle venir de l'allumage ?
J'ai aussi pensé à un problème de carbu, ou de décanteur, voir pompe à essence, mais cela pourrait il aussi etre signe d'une panne plus importante ?

Merci d'avance d'avance pour vos réponses.

Ça peut venir d'un tas de petites conn...
Si t'as des vis platinées , déja première chose : regarder l'état voir a envisager l'échange ... pour le condo aussi ... vérif du calage de l'avance ...poumon d'allumeur ... bougies ... faisceau HT ... voir bobine
Pi ... filtres à essence ... nettoyage du filtre de la pompe ... des cuves des carbus et de l'état des membranes si autre que SU ... un resserrasse des vis de la pipe
Si + de 150 MKm ... arbre à cames et poussoirs

C'est sans doute pas grand chose mais sans faire de catastrophisme qu'il merde ou pas je vérifierai un tas de trucs du genre

C'est celui là
http://www.leboncoin.fr/vi/41341725.htm?ca=6_s
J'ai appelé cette après midi, je vais le voir vendredi, apparement ça lui est arrivé sur la 4 voie, il a calé, il a redémarré, il a fait 1km et recalage, il s'est arrêté chez land à Nantes, prises de compression, 2 cylindre un peu en dessous mais rien de méchant d'après land, il a fait rapatrier le véhicule chez lui car ça n'intéressait pas Land Nantes de jeter un oeil, puis il a eu l'opportunité d'en acheter un autre la semaine suivante et depuis il ne s'en ai pas occupé !
Voilà la petite histoire, et il a 101 000km

Avant de l'acheter , à ta place s'éssaireai de le faire péter le moteur !...
Sans allumeur ni bobine ça va pas etre évident !!!...

Au risque que si t'y arrive ... le mec ne veuille plus te le vendre

C'est simplement afin de savoir si le gus n'a pas couler le bas moteur et histoire aussi de vérifier les boites car dans ce genre de plan la confiance !!!!!!...

Oui je suis un peu de ton avis vu le prix l'affaire me semble trop belle j'ai aussi un doute c'est pour ça que plusieurs avis valent mieux qu'un, il n'est pas loin de la maison alors je vais aller le voir mais je doute aussi.

bzhcorsica a écrit:

Oui je suis un peu de ton avis vu le prix l'affaire me semble trop belle j'ai aussi un doute c'est pour ça que plusieurs avis valent mieux qu'un, il n'est pas loin de la maison alors je vais aller le voir mais je doute aussi.

Bon !.... 100 MKm !!! là je crois que !... déja

Véhicule non tournant donc épave !... au maxi pour pièce !... donc un 3.5 de 85 dans un état de carrosserie moyen et sans pouvoir vérifier l'état mécanique !... c'est 300€ max

Le prix d'un LADA en bon état


Ça n'est qu'un avis

en plus il est ou etait au gpl,pas bien a savoir si c'est un 8.13 ou 9.35

macgyver a écrit:

en plus il est ou etait au gpl,pas bien a savoir si c'est un 8.13 ou 9.35

Qué qui dit ? 8.13 ou 9.35 ?
C'est quoi ces bestioles ?

8.13 ou 9.35 sont les taux de compression de v8 qui sont sortie a des époque différentes,,pour faire court:8.13 pas bien, 9.35 bien

bzhcorsica a écrit:

macgyver a écrit:

en plus il est ou etait au gpl,pas bien a savoir si c'est un 8.13 ou 9.35

Qué qui dit ? 8.13 ou 9.35 ?
C'est quoi ces bestioles ?

C'est le taux de compression du V8 .

Tu le sauras en regardant le N° frappé sur le bloc à côté de la jauge à huile ...

Ok j'ai tout pigé ! Merci.