Conversion pneumatiques

Actuellement équipé en Michelin 7.50 R16 ,je ne trouve pas beaucoup de choix dans cette "monte".
Je viens d'être informé de la possibilité de remplacer par du: 235x85x16
y a t-il une autre taille possible?
Sachant que je souhaite conserver mes jantes d'origine (voir mon blog)
[url]CelticLand.over-blog.com[/url] (Photos de détails)
Merci d'avance pour vos réponses

Amicalement Land
Christophe

oui 265/75/R16 ==80 cm
235/85/r16 ===81 cm
7.50/r16===de 72 à 82 cm

d'après Univers land n3 page82

Cela peut-il avoir une incidence sur la tenue de route?

je souhaite m'équiper de 50/50.

Amicalement Land
Christophe


http://CelticLand.over-blog.com/

Tu vas pouvoir sans problème monter des 235 sur tes jantes de 5.5.
Tu auras un petit décalage dans ta lecture compteur, à toi d'en tenir compte ou de changer le petit axe en sortie de boite.
Aucun incidence sur tenue de route !.

phy a écrit:

Tu vas pouvoir sans problème monter des 235 sur tes jantes de 5.5.
Tu auras un petit décalage dans ta lecture compteur, à toi d'en tenir compte ou de changer le petit axe en sortie de boite.
Aucun incidence sur tenue de route !.

Les compteurs ne sont pas fiable, pour ma part je me fis à mon GPS

scaph35 a écrit:

phy a écrit:

Tu vas pouvoir sans problème monter des 235 sur tes jantes de 5.5.
Tu auras un petit décalage dans ta lecture compteur, à toi d'en tenir compte ou de changer le petit axe en sortie de boite.
Aucun incidence sur tenue de route !.

Les compteurs ne sont pas fiable, pour ma part je me fis à mon GPS

Oui ils sont toujours optimiste mais pour la r380 il existe des bagues crantées de différentes couleurs suivant ta monte, ça faut quand même le savoir

sur Land Magasine n°75
il y a page 75 un tableau de correspondance proposé par Michelin,
celui-ci indique qu'il est possible de remplacer du 7.50 R16 par :235/85R16 OU 275/70R16

Quel serait le meilleur choix en 50/50 sur des jantes acier d'origine
(voir [url]CelticLand.over-blog.com[/url]

Amicalement Land
Christophe
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En ce moment il fait un temps idéal pour sortir la "bête"
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Celtic, tes sujets ont été fusionné car identique, cela evite les doublons merci

Lis egalement ce sujet qui devrait t'intéresser, tu auras également accès à un lien pour un petit logiciel ( tcalc ) bien pratique

OK merci pour la mise au point
pas de pblm

Amicalement Land
Christophe

bonjour


vaste sujet que les pneumatiques le choix étant important a ce jours met en évidence le doute suivant ( mais que choisir ) , entre les profils et les tailles , un casse-tête géneralisé . depuis un certain temps il etait bon d'avoir des pneus de plus en plus gros , le resultat pour a la finale , ce rendre compte des problemes engendré par un tel montage , usure importante des roulements et par toute la chaine de transmission , soliciter un peu plus le moteur , le pousser a une consommation en carburant .....etc , sans compter le resultat sur le terrain . j'ai souvenir de véhicules ressemblant plus a des big-foot planté et surtout passer un temps fou a éssayer de les sortir de la difficulté ou il ce trouvait , je me souviens d'un petit chemin si étroit que passait juste un vehicule en monte normal , vient a passer un autre plus fortement équipé et bien a cause de ces 33 et quelque chose il est resté bloqué entre les deux talus une gêne pour tous ceux qui ce trouvaient derriere .

en conclusion la monte d'origine constructeur est pas mal , pour les DEF ou 7.50 X 16 ou jante alu en 235/85 X 16 .

a ne pas oublier que le control technique ( tous les 2 ans ) oblige aujourdhui a rester dans les données constructeur .