Toutes les huiles pour votre Land Rover

Simple et rapide !............. génial


Merci Gilles

Qui n'a jamais passé du temps à chercher quelle huile mettre?
Super ce site

Bizarre Ils donnent de la 75w80 pour la boite manuelle d'un 300 TDI alors que normalement c'est de la DEXRON (ATF) ... à moins de mettre de la MTF. La prochaine vidange j'essaierai 75w80 à la place de la semi synthèse 10w40, rien que pour voir si ça améliore les changements de rapports.
Et vous, que mettez vous ?
A plouche

bzhland a écrit:

Bizarre Ils donnent de la 75w80 pour la boite manuelle d'un 300 TDI alors que normalement c'est de la DEXRON (ATF) ... à moins de mettre de la MTF. La prochaine vidange j'essaierai 75w80 à la place de la semi synthèse 10w40, rien que pour voir si ça améliore les changements de rapports.
Et vous, que mettez vous ?
A plouche

Wep je tenterai l'expérience ... T'as pas mal de sujets là dessus sur le LM ...

bzhland a écrit:

Bizarre Ils donnent de la 75w80 pour la boite manuelle d'un 300 TDI alors que normalement c'est de la DEXRON (ATF) ... à moins de mettre de la MTF.

Alors que sur un Disco 300tdi avec la même boite c'est de l'ATF.

Cela sent la bavure....

Perso, je resterai sur de L'ATF.

1° LT77= boite avec pompe à huile interne (ce serait la raison principale de la préconisation de l'ATF).
2° Préconisation LR
3° Huile plus fluide, donc vitesses moins dure à froid qu'avec 75/80.
4° Sur les anciennes Mazda (323, 626) le constructeur préconisait de la 80/90 pour un usage normal et de l'ATF pour un usage "hard".
j'en conclue que l'ATF aurait des qualités intrinsèques supérieures.

5° (et cela confirme le 4) Les boites auto ont des contraintes de températures et de pression très supérieures aux boites méca et on y met de l'ATF.

Conclusion: A mon avis erreur de base de donnée de leur part.

Ou alors on m'aurait trompé

J'ai perso constaté 2 erreurs :

1/ la périodicité des révisonS vidange moteur pour le td5 c'est 20000 en conditions normales pas 10000.

2/au sujet de l'huile de BV, comme le précise Lolo c'est vrai que le sujet est régulièrement débatuT, par contre perso pour moi la R380 qui équipe donc les 300 tdi et le td5 c'est de la DEXRON ou MTF94 ( dexron préconisée jusqu'en 98 ou 99 et par la suite la préco a été de la MTF ( ere BMW ?, changement de fournisseur : TEXACO ? Après il y a encore eu changement de fournisseur et la MTF est resté donc ! ) qui malgré les dires, on ne m'a pas encore prouvé sa recette, conception donc pour moi pas d'équivalence avec la 75w80 !!! contrairement a la dexron qui elle est une ATF )
Maintenant j'ai essayé les 2 ( dexron et mtf ) et pas de prob, une légere différence de durete de passage a froid par rapport au chaud et inversement pour la 2 eme.
Voili voilou.

Il est possible que la viscosité de l'huile soit déterminée par la présence ou non d'une pompe à huile .... boite 4 , boite 5 ont une pompe à huile et l'on passe de l'huile moteur pour l'une à l'huile de DA pour l'autre ... des huiles qui restent fluide à froid et donc plus facilement " pompable "que de la 80W90 ?!?!....

Ceci dit il est surprenant que l'on puisse remplacer de la 80W90 qui à froid ressemble à du caramel liquide alors que de la Dexron reste très fluide !!! mais bon quand on a une boite récalcitrante !!!!......

pour ma part , aucune confusion , la préconisation constructeur vaut ce qu'elle vaut mais en attendant je prefere la suivre , aprés vidange de la boite du range j'ai changé l' ATF ou DEXRON II par la MTF 94 sans aucun probleme au contraire les passages de rapports sont plus souple . sinon a éviter toutes les huiles trop épaisse , toutes les boites que j'ai remplacé au Garage ou qui ont eu une usure rapide avaient été rempli par ce type d'huile .


n'oublions pas que quand une boite est fatigué , la solution pour reduire les bruits ou les craquements sont pour certain de mettre une huile plus épaisse , c'est l'arbre qui cache la foret , il n'y a pas dans la nouvelle huile des petits bonhommes qui vont avec leurs outils la refaire de l'interieur et ce pareil pour le moteur ......

Pour ma part entierement d'accord avec pieton 29 , on ne remplace pas une dextron par une 75w80, enfin chacun fait ce qu'il veut si vous voulez changer vos boites ça vous regarde.

un up
où achetez voous vos huiles? grandes distrib , ou non?

au super u, avec les tickets restaurant

Bonsoir,
Personnellement je prends toutes mes huiles directement chez un fabricant, ça commence par HA et ça fini par FA.
L'huile moteur 1/2 synthèse 10w40 en fut de 210 l. A noter que j'ai une 205 XAD qui est à plus de 525000 km avec cette huile....
Les autres, DEXRON III, huiles de boites et ponts 75w80, 80w90, 95w140 en bidon de 25 l ou 60 l selon les besoins, et les prix n'ont rien à voir avec les prix des détaillants.
Bien sur c'est un investissement et une mise de départ importante, mais on s'y retrouve, vu les prix pratiqués.
A plouche

marc35 a écrit:

un up
où achetez voous vos huiles? grandes distrib , ou non?

Je prends tout ce qu'il faut pour l'entretien de mon def chez équip'land

Kit filtres et huiles, comme ça je n'oublie rien Pourquoi s'emmerder lorsque l'on a un spécialiste près de chez soi