problème électrique sur mon Disco

Voilà mon soucis sur mon Disco 300 Tdi ;

Quand j'allume mes phares mon voyant de plein phare s'allume alors que les feux ne le sont pas, mon compte tour ainsi que toutes mes jauges ne fonctionnent plus et se mettent à 0 sauf celle du carburant qui reste coincée comme si j'avais plus que le plein .
Puis les voyants de dégivrage de la baie arrière et de feux anti brouillard s'allument et pour couronner le tout mes clignottants ne fonctionnent plus

Quand j'éteins les phares , mes clignotants re-fonctionnent normalement.

Je précise que tous mes fusibles sont bons .

Une fois j'ai réussi à remettre le tout en ordre en appuyant un peu partout dans la boite à fusible mais depuis rien !


Comment résoudre ce problème ?

D'avance merci

regarde du côté du branchement soit du comodo code phare ou du tableau de bord,en débranchant les connectiques tu devrais pouvoir isoler le pb
tiens nous au courant (électrique biensûr )
raidland

Vécu sur un RRC 300TDi
Les cosses se branchant sur les ampoules de phares
étaient oxydées et me foutaient un bazard !!!
Tout nettoyer + WD40 et

Merci de vos conseils .

Je vais voir ça de plus près ce week end

gaetan a écrit:

Merci de vos conseils .

Je vais voir ça de plus près ce week end

Alors

En général, ce genre de défaut est symptomatique de défaut de masse.
Je prend un exemple simple pour illustrer:

Tu freines et tes feux de reculs s'allumes en même temps que tes stop.
Le soucis vient du fait que l'ampoule du feu stop partage la même masse que celle de l'ampoulle du feu de recul... et que cette masse ne l'est plus (à la masse).
Ton +12v va alimenter ton ampoule de stop.
de l'autre coté de ton ampoule, tu devrai avoir 0v (masse).
Mais, comme elle ne se fait pas, tu alimentes par ce point l'ampoule de recul.
Le + d'alimentation de l'ampoule de recul n'est plus un plus mais quelque chose qui tend plus ou moins vers le - .
En effet, le circuit cherche à se reboucler vers le - batterie au grès des resistances internes...

Tout cela pour te dire que tu as certainement une masse commune aux périphériques qui font "arbre de noel" et qui est foireuse

Cela me fait penser à une voiture en feu, il y a 20 ans.
Ce qui avait "allumé" l'auto: un cable d'accelérateur qui se serait mis en devoir de passer les 100° d'ampères à la place de la tresse de masse moteur, arrachée peu avant.
Un coup de démarreur et waouhfff
Et oui, un cable d'accélérateur rouge de plaisir qui va à un carbu qui transpire l'essence ....

Salut, j'ai déja vécu ce genre de problème sur ma sierra, quand je mettais les phares, je n'avais plus de clignos, et tous mes autres eux s'allumaient; c'etait les masses de mes feux avant qui n'etaient plus a la masse, donc nettoyage des connections, et un peu de graisse, et tout est rentré dans l'ordre.
A+