Defender : réalisation de bavettes

Petit résumé d'une expérience personnelle :

Déja en ce qui concerne les bavettes sur un def il existe deux écoles, les pours et les contres , les contres considèrent que ça gène en TT ça frotte....., les pour pensent que ça protègent les projections sur le chassis ( avant pour 90, la traverse AR pour les 110 ) et pense à ceux qui sont derrière entre autres arguments.....

Personnellement je suis pour les garder.

Donc , la plupart d'entre nous se sont ( ou le constaterons ) rendu compte qu'avec le temps ces bavettes se découpent et on fini par les perdres.
A ce moment la il faut les remplacer soit par des modèles d'origine ( pas donné ) soit par divers caoutchoucs, tapis de sol....perso j'ai opté pour le découpage d'un bout de tapis industriel de tapis roulant pour gravas ( assez épais, souple et 2 ames tressées en plus pour la solidité et....récupéré donc GRATIS ).

Ou ça se corse c'est au démontage, soit on fait sauter les trois gros rivets ( qui sont plus que casse couille ) ou on décide de démonter le support.
Mais ce support tiens avec 3 visses fixées dans des écrous prisonnier dans la traverse arriere et la ( vu les projetions d'eau ) la galere commence : les écrous prisonnier lachent, ça tourne dans le vide donc scies à métaux, disqueuse.....bref la chianlie ( patrice peut confirmer je crois ).
Donc mon conseil ( si je peu me permettre ) , j'ai refixé après démontage et petit traitement rustol et peinture, mes supports avec 4 rivets ( démontage ultérieur beaucoup plus facile et mes nouvelles bavettes maison sont fixées sur les supports par trois vis ecrous inox ( autre facilité de démontage ).
Alors si vous avez un peu de temps ( trois visses par support ) faire cette modif vous évitera des complications ultérieures.

Bon faut voir dans le temps mais apparement ça tiens bien
Voili voilou.

Merci du conseil Phy !

phy a écrit:

Petit résumé d'une expérience personnelle :

Déjat en ce qui concerne les bavettes sur un def il existe deux écoles, ...

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Mais ce support tiens avec 3 visses fixées dans des écrous prisonnier dans la traverse arriere et la ( vu les projetions d'eau ) la galere commence : les écrous prisonnier lachent, ça tourne dans le vide donc scies à métaux, disqueuse.....bref la chianlie ( patrice peut confirmer je crois )...

Oui là je confirme.
il ne faut pas démonter les bavettes avec leur supports parce que un fois que les écrous qui se trouvent dans la traverse se sont déssouder, il n'est plus possible d'en remettre d'autre, parce que il n'y a pas d'accés correct
Pour ma part aprés avoir arraché deux fois les bavettes arrière je les ai définitivement supprimé

Y'A qu'a enrouler les bavettes autour du peneu, et la fixer dessus ! Comme ca, elles tiendront mieux et plus de problème de vis !
Bon je blague, mais je peux dire que sur mon 110, j'avais demonte les miennes, et je sais maintenant pourquoi on appelle certaines pieces des "garde boue" . Le dernier nettoyage m'a permis de mettre deux grandes brouettes de terre au fond de mon jardin.
J'envisage de revoir cela, parce que quand ca reste un peu, ca pourrit tout le chassis.

ou est ce que l'on peut trouver des morceaux de caoutchouc

NINETY a écrit:

ou est ce que l'on peut trouver des morceaux de caoutchouc

http://www.lecaoutchouc.com/

Sinon je fais mes courses dans les poubelles et autres déchetteries !

photos

Donc à l'origine un bout de tapis roulant industriel :



Prise de cotes et découpage au cutter costaud :



La on vois les rivet de fixation ( désolé pour les détails ) , y'en a 4 qui remplacent les trois vis de fixation/ecrou prisonnier qui posent tant de problemes, ça bouge pas, bien évidement on peut aussi les perdre en TT mais a la rigueur ça ferait moins de dégat que les vis. a la place des trois gros rivet qu'on vois a l'arriere j'ai mis 3 vis inox a4 sur les fixations d'origine, le tous traité et peint avant



une petite de derriere



Voili voilou

Je reviens sur la photos pour signaler ( ou re sais plus ), au fur et à mesure de la découverte d'oxidation je remplace les visses d'origine par de l'inox a4 avec insertion d'une rondelle nylon si direct sur l'alu et que mon attache remorque a été déplacé pour trois raison :
1/ il est plus a l'abrit.
2/ le cable fait maintenant un petit coude qui évite que l'eau rentre dedans ( souvent cause a problemes ! )
3/ je peut retirer tous le systeme d'attache remorque " soc de charue " et gardé l'alim et mon crochet pour ma sankey

Je n'aurai qu'un mot :

Vive Papa Noel
qui a apporté à Phy un app photo num

Yessssssss

Merci Phy

euh... les rivets.... gros ?

J'ai mis des rivets de diametre 5/6 d'une longueur de 10/12.

Merci
Je vais enfin m'attaquer à ces bavettes. Faut dire que depuis quelques temps les roues repeignent les côtés régulièrement

A y'est! Moi aussi : mes bavettes ARR commencent à vouloir se faire la male!
Même pas deux ans de vie et hop... çà se déchire!