Mecanique : Des fuites !!!

Bonsoir à tous, en dehors des réponses habituelles du style "c'est un Déf, et c'est normal" qui n'apportent rien , je voudrai votre avis : j'ai un Def neuf de mai 05. Depuis juillet 05, il perd deux ou trois gouttes d'huile dans mon garage mais c'est pas régulier. A la révision chez LR, la semaine dernière, je le fais remarquer. Réponse du mécano : il ne voit pas de traces d'huile donc il suppose à juste titre une vis d'un carter quelconque mal serrée. Il resserre tout. Depuis, c'est pire !!!
Et vous c'est comment ?
Merci ...

Le mien est de juin 2005 et il ne fuit pas... par contre, il aurait tendance à prendre l'eau...
Je ne sais pas si on y peut grand chose...

Mais, pour le tien Lorian, acheté en mai et déjà incontinent en juillet, c'est un peu "rapide", non?

Bonjour Jean Marie, je suis d'accord avec toi mais bon je vais retourner chez LR. il est tjrs sous garantie

Tu as raison : il faut profiter de la garantie!
Je les ai embêté 3 ou 4 fois déjà pour des détails... mais bon, quand c'est une voiture neuve, y'a pas à hésiter!

C'est ce que je vais faire dès demain !!!

Olive, t'as pas de fuites ? J'ai oublié de te demander ?

cela peut etre la graisse des croisillons de transmissions

Nan nan je ne pense pas. Depuis le temps, la graisse est en partie évacuée... C'était une éventualité...

as tu regardé le joit de cache culbuteurs
trtop serré il peut entrainé des suintements

NINETY a écrit:

as tu regardé le joit de cache culbuteurs
trtop serré il peut entrainé des suintements

Non je ne sais même pas ni à quoi il ressemble ni ou il se trouve

Lorian a écrit:

Olive, t'as pas de fuites ? J'ai oublié de te demander ?

Si si, j'en ai au niveau de la boite de transfert et à la sortie du vilo(sur larriere du moteur) Deux joits "spi" a remplacer lors du changement d'embrayage.....Mais a 210 000 Kms c'est une belle vie pour ces piéces
Pour ton cas, le joint du carter moteur(si j'ai bien compris, la fuite viens de là!!)doit avoir une "claque"(dechirure au niveau d'un passage de vis???)et il faut le remplacer........ et dans le cas d'un vehicule neuf le montage a la pate d'étancheitée est quant meme dommage.....
Le serrage de tant d'écrous doit etre methodique (serrage en croix)et le couple doit etre identique(cle dynamo).
Tiens moi au jus

NINETY a écrit:

as tu regardé le joit de cache culbuteurs
trtop serré il peut entrainé des suintements

Tu apprends vite

Pas de soucis Olive et merci des info... Je vais voir demain si j'ai le temps...

Ces fuites, une vraie plaie chez Land ...
Souvent blessé, mais jamais mort quand même les bestiaux !
J'ai aussi ma petite incontinence, même si sans être neuf (fin 2003) le disco n'est pas encore trop vieux. A priori au carter de la boîte de transfert. Eh bien il semblerait que ce carter soitmonté à la pâte d'étanchéité, sans joint !
A reprendre à la prochaine révision. D'ici là, j'éviterai de me garer sur le tapis du salon ...

NINETY a écrit:

as tu regardé le joit de cache culbuteurs
trtop serré il peut entrainé des suintements

Tu avais (apparemment) raison, Ninety. Je l'envoie donc jeudi chez LR pour qu'ils me changent ce joint. Problème fréquent selon eux, même sur les Def neufs.

Merci

je suis content que le coupable soit découvert mais le mérite en revient à mon ami et professeur:Olive qui tout en redonnant vie à Ninety me donne tout son savoir et je me mets en situation d'éponge d'ou mon humble diagnostic!

Où ils sont situés ces joints?

le moteur et fait de plusieurs parties
de bas en haut: le carter ou est le gros de l'huile
le bloc moteur,vilbrequin
les chambres,pistons
la culasse, soupapeset culbuteurs et................entre le cache culbuteurs et la culasse le fameux coupable!!!

NINETY a écrit:

le moteur et fait de plusieurs parties
de bas en haut: le carter ou est le gros de l'huile
le bloc moteur,vilbrequin
les chambres,pistons
la culasse, soupapeset culbuteurs et................entre le cache culbuteurs et la culasse le fameux coupable!!!

Exact ! Le maître à bien enseigné à son élève

c'est moi qui est trouvé na!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :bl29:

Ca y est ! Opération faite ce matin et (pour l'instant), pas de fuites !!! Je vérifierai... Merci encore !

Lorian a écrit:

Ca y est ! Opération faite ce matin et (pour l'instant), pas de fuites !!! Je vérifierai... Merci encore !

une petite photo ?

Bonjour à tous. Vérification faite ce matin et .... plus rien. Plus de fuites. Nomadd, j'ai tenté une photo mais elle ne rend rien. Alors, ou la réparation a tenu ou bien... il n'y a plus d'huile dans le moteur

NINETY a écrit:

c'est moi qui est trouvé na!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :bl29:

"Touchez ma bosse mon seigneur"
En tout cas bravo pour le diagnostic, sur 20 tu peux esperer un 18.
le 20 ça n'existe pas!!!