plus d'embrayage ????

salut a tous
voila une petite question au connaisseurs
je ne peut plus embrayer donc pas moyen de passer de vitesse
quand je coupe le moteur je peut redemarrer en prise et apres passer quelque vitesse au regime
j'avais une fuite au niveau de ma pedale est que ça pourrait venir de la
merci d'avance pour vos réponses

gervais

salut
ça sent l'emetteur /recepteur d'embrayage , pb bien connu chez Land .
Bertrand

duduzanzi a écrit:

salut
ça sent l'emetteur /recepteur d'embrayage , pb bien connu chez Land .
Bertrand

et il faut changer les 2 c'est le quel qui est sur la pedale???

gervais

j'en sors , symptômes identiques , disque d'embrayage HS,dépose du moteur , remontage 2jours et demi de boulot!
bon courage

gervito a écrit:

duduzanzi a écrit:

salut
ça sent l'emetteur /recepteur d'embrayage , pb bien connu chez Land .
Bertrand

et il faut changer les 2 c'est le quel qui est sur la pedale???

gervais

C'ést lémetteur ........... jusqu'au récepteur sur la cloche d'embrayage . Si t'est riche changes les deux va !...


Je sens la question " comment on purge ? "

N'hésites pas à nous poser la question

Je suis passé par là moi aussi sur mon 90
j'avais changé émetteur et récepteur (le coût des pièces étaient raisonnables)

Fuite coté pédale d'embrayage= émetteur à remplacer.
Ceci dit, il est important de faire la part des choses concernant ta panne:
Quand tu dis: je ne peut plus embrayer ; cela veut dire que tu appuies sans résistance ou que ta pédale est très dure et ne bouge presque pas ?
De plus, quel est ton niveau de liquide d'embrayage ?

Selon le cas, tu as ton émetteur d'embrayage à remplacer (fuite) et ton problème est réglé ou alors, tu as ton émetteur d'embrayage à remplacer (fuite)...mais ce n'est pas ta panne
Tu peux avoir un embrayage hs, une fourchette de commande qui a lâché, un récepteur d'embrayage hs, indépendamment de ton émetteur qui pisse.
De plus, l'hydraulique est parfois délicate à purger après remplacement d'un élément du circuit.
Il serait, à mon sens prudent de commencer par démonter le récepteur de la cloche d'embrayage afin de vérifier si l'hydraulique pousse ou pas.
1° cas: petite panne pas trop onéreuse
2° cas: dépose boites

pieton tu me fait peur
mon embrayage est mou pas de resistance et j'ais du liquide dans le bocal
enfin celui de mon range
ET COMMENT ONT PURGE LE CIRCUIT
merci gervais

Avant de purger, et pour bien localiser ton défaut, je te recommande de démonter ton récepteur hydraulique coté cloche d'embrayage, cela sans rien toucher aux conduites de loocked.



L'idée est de vérifier qu'il y a bien déplacement de la tige n° 5 (attention, ne pas la faire sortir complètement) quand tu embrayes.
Il faut être 2 pour la manip.
En faisant ce test, tu vérifies que ton ensemble émetteur-récepteur sont fonctionnels, c'est à dire capables de transmettre une force de l'émetteur au récepteur.
Si la partie hydraulique fonctionne, tu es bon pour une dépose de boite afin de voir coté embrayage.
S'il n'y a pas une poussée suffisante au niveau hydraulique, ta panne se limite à un émetteur, un récepteur, voire les 2 plus une purge.
Concernant la purge, la meilleure solution que j'ai trouvé consistait à commander
à la main le récepteur d'embrayage pour "aspirer" le liquide du bocal.
Pour plus de précisions mes coordonnées par MP

Un p'tit truc que je fais quand je n'ai personne sous la main pour " pomper " .....
Je remplis le récepteur et avant de le visser sur la cloche , tuyau branché et plein de l'émetteur de looked fait .... je pousse le piston avec le doigt pour forcer la purge

Ba ça vaut ce que ça vaut