Je dérouille

Salut à tous

Bon comme vous pouvez le voir sur les photos ci-dessus, il s'agit d'un montant de ford ka complètement pourri par la rouille au point qu'il y manque maintenant un beau morceau.....

Donc je sollicite vos conseils pour m'aider réparer cette m...e

La première idée était de souder une plaque mais la tôle est tellement fine qu'elle va se déformer avec la chaleur, donc je me dis qu'avant de me lancer dans ce p....n de chantier, je vais demander l'avis des breizhlanders

Merci d'avance pour vos commentaires et vos idées

Salut,

Si tu ne le sens pas de le faire en soudure, peut être voir du coté "mastic" ou fibre (après ponçage, passage à l'acide, antirouille) ?

A+

comment es tu assuré ??

mastic resine et compagnie y'a plus que ça !!! mais surtout pas soudure tu risques de ne plus rien retrouver

Tu peux faire une soudure au chalumeau (oxyacétylénique) avec une petite buse mais il faut que tu enleve ta baie de pare-brise et ton aile, donc pas mal de boulot.
Le mastic n'est qu'un pansement provisoire car quand le mal est là , il reviendra, tu verra ton mastic gonflé et partir en plaque.
C'est a toi de voir maintenant si tu veux entreprendre des gros travaux ou bien cacher le mal, ou bien l'envoyer chez un carrossier qui optera pour la premiere solution mais attention la facture .

Sois tu la met dans un mur et tu rachete un Def en alu

Bon courage à toi Bertrand.

scaph35 a écrit:

Tu peux faire une soudure au chalumeau (oxyacétylénique) avec une petite buse mais il faut que tu enleve ta baie de pare-brise et ton aile, donc pas mal de boulot.
Le mastic n'est qu'un pansement provisoire car quand le mal est là , il reviendra, tu verra ton mastic gonflé et partir en plaque.
C'est a toi de voir maintenant si tu veux entreprendre des gros travaux ou bien cacher le mal, ou bien l'envoyer chez un carrossier qui optera pour la premiere solution mais attention la facture .

Sois tu la met dans un mur et tu rachete un Def en alu

Bon courage à toi Bertrand.

D'accord avec jacques, si tu veus pas faire des frais, tu traites a bloc avec du rustol par exemple et tu repeind par dessus, le plus simple, le moins cher et par forcément le moins bon ( la résine )

euhhhhhhhh ben moi je suis pas trop d'accord avec vous les gars !!! un carrossier utiliserait de la resine de la fibre de verre et tout se genre de produits chimiques pour essayer de colmater les trous avec un bon ponçage finale pour ne plus rien voir du tout !!! et un coup de peinture et le tour est joué

boucher des trous a la soudure je l'ai fait sur mon land et je le regrette bien maintenant !!!! l'eau arrive toujours a se frayer un chemin et vient encore tout pourrir enfin ceci n'est que mon avis mais moi j'opterais pour trouver un carrossier qui fait........

Je pense qu'un bon ponçage puis antirouille en quantité puis fibre de verre font bien l'affaire

C'est ce que j'ai fais sur mon ancien Range qui est parti à Belle Ile en Mer, je crois qu'il restera de lui dans quelques années que ce que j'ai traité

patfred56 a écrit:

euhhhhhhhh ben moi je suis pas trop d'accord avec vous les gars !!! un carrossier utiliserait de la resine de la fibre de verre et tout se genre de produits chimiques pour essayer de colmater les trous avec un bon ponçage finale pour ne plus rien voir du tout !!! et un coup de peinture et le tour est joué

boucher des trous a la soudure je l'ai fait sur mon land et je le regrette bien maintenant !!!! l'eau arrive toujours a se frayer un chemin et vient encore tout pourrir enfin ceci n'est que mon avis mais moi j'opterais pour trouver un carrossier qui fait du black

Patrick c'est parce que tu ne sais pas souder , si tu peux faire une soudure (ou brasure qui est du collage) comme je l'ai dit au chalumeau, ensuite tu travaille à l'étain et tu passe un mastic cellulosique (finition) et un carrossier (un bon) ne mettera pas 10 kilos de mastic car ce n'est pas un sculteur quand à la choucroute (fibre) c'est pour boucher les gros gros trou.

PS: j'ai un CAP de carrossier car c'est mon premier metier (he oui ) avec une quinzaine d'année de pratique (passage au marbre comme un Dataliner, etc....)

Jacques !!!! tu as raison !!! je ne sais pas souder par contre je suis le meilleure pour debusquer un carrossier qui ......

Bertrand !!!!!!!! jacques se propose de boucher les trous de ta chose pour une bouteille de pastis

elle est pas belle la vie

Apres chacun fait ce qu'il veut, soit faire du travail propre et durable ou du camouflage
Je donne mon avis chacun prend ce qu'il veut dedans. , je n'en donnerai peu etre pas en mécanique car je suis limite, pas comme toi

http://www.classic-garage.net/article/1

PS: Je ne boit pas de Pastis

Citation :

debusquer un carrossier qui fait.....

Ca, c'est pas bien

Et les charges, qui va payer la rentrée scolaire et tout le tatoin....




HEIN !!

Attention à la "Corrosion sous dépot"
Elle résulte d'une différence locale de concentration en oxygène associée à un dépot, un joint, une tête de rivet ou de boulon sous lesquels du liquide est emprisonné et stagnant. Une fois la corrosion démarrée elle progresse rapidement formant une crevace sous cette couverture.
Le matériaux responsables de ce phénomène ne sont pas nécessairement métalliques et peuvent être organiques, minéraux ou des matières biologiques.

Donc la priorité est de stopper la corrosion puis refaire une couche de peinture ... tout pansement pourrait être néfaste !

sinon j'ai un plan B : la barquette

Bon, moi j'y connait rien en "dérouille" mais une chose est sûre, il faut impérativement aider Bertrand, il ne nous a pas tout dit mais sa KA est un peu spéciale

http://fr.youtube.com/watch?v=UOeGIx0JTWY&feature=related

Merci pour tout ces conseils les gars

Bon c'est bien ce que je pensais, si je veux faire ça bien avec soudure et cie, il faut démonter le pare brise etc. et ça j'ai pas envie donc je vais en rester au "bricolage" avec du bon vieux sintofer , ça sera certainement moins bien fait mais je m'en fous je n'ai pas l'intention de la vendre, je veux juste qu'elle passe le CT

Pour Berthy, j'ai bien pensé à ton idée mais c'est pas raisonnable

Merci à tous et peut être que je vous montrerai le résultat....(si c'est montrable )

Sinon je la transforme comme la Ka de la vidéo de Seb

t'es sur moi je te fait un mixte entre la barquette et la KA TT !!! sisisisisisisisisisi

j'arrive je serais là demain midi !!!

Stp Berthy, tu me laisseras le toit, il pleut fréquemment dans notre région

Je mets l'apéro au frais

Euh Préviens avant d'arriver..........................je planquerai mon def

Voilà c'est fini......

jolie travail Bertrand on ni voit que du feu !!!

Bertrand a écrit:

Voilà c'est fini......

Tu nous en dis plus sur le cas de la Ka

Oeno

Qu'est ce que tu veux savoir Pourquoi ma KA a pourri à ce point ou comment j'ai fait pour réparer

Bertrand a écrit:

comment j'ai fait pour réparer

Ca

Ah tu veux connaître mes secrets de fabrication

Bon puisque c'est toi je te donne mon secret mais garde le pour toi : "sintofer" et beaucoup de patience et de ponçage

On n'y voit que du feu...........jusqu'à la prochaine fois