gpl et 3.5 inj

VOILA je suis nouveau , je me suis presente dans les nouveaux membres du forum , et voici ma premiere question :
j ai un RR gpl 3.5inj de 1987 en boite auto il a 204000 KM ET depuis quelques temps des qu il est chaud il se met a brouter et il a meme caler une fois ou deux .cela se fait sentir surtout au gpl et un tout petit peu a l essence .j ai pense au bougies car le GPL est plus sensible aux problemes d allumage dus aux bougies que l essence , mais pourquoi si ce sont les bougies le bleme arriverait seulement A CHAUD ????????
J aimerai avoir votre avis et peut etre vos solutions et experiences .....

MERCI D AVANCE

les probleme d'allumage se fond toujours a chaud (surtout pour les bougies a moins d'avoir un indice thermique trop froid ) les bougies "usé on tendence a voir leur indice thermique se modifié se qui explique le souci a chaud (indice remonte) d'ou les probleme de raté voir d"autoallumage !
pour nos bon vieu V8 GPL aya pas photo une tete allumage en parfait état a 5 euro un bon faisceau d'allumage de bonne qualité dans les 50 euro et 8 bougies adéquoite 40 euro !! pour les bougie moi je monte que du NGK (pour moi se sont les plus adapté au GPL tu peut monté s=celon t'es finance des BPR6ES avec électrode réglé a 0.5 ou alor des BKR6EZ ,BKR6ET ou meme mieu des BKR6EVX si tu es tres riche le BPREIX sont tres bien mais a mon avis ne justifi pas leur prix éxorbitant !!
les ref commencant par BK ont des culot en 16 au lieu de 21 mais cela ne pose auccun probleme l'avantage c'est sont dispon chez auchan ou lecler pour moin cher environ 17 euro les 4 seule les BPR6ES sont en simple electrode les autres sont en double mise a part les EVX serie platine et les EIX serie iridium

Tu auras les raisons de ton problème une foi que tu auras trouvé la cause ! Beaucoup de choses peuvent faire cafouiller ton V8 à chaud ...
Vas dans ta prospection par élimination

Fils de bougie , bougies , tête et doigt d'allumeur sont-ils récent ?
Les fils sont souvent négligés alors qu'ils sont très important ( au gpl ) et " s'usent " relativement rapidement suivant leur qualité !!! Perso je commencerai par eux !

ehhhh !!pour se qui est des allumage de range V8 laurent c'est de quoi il parle !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

david V8 60 a écrit:

ehhhh !!pour se qui est des allumage de range V8 laurent c'est de quoi il parle !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

J'ai plus rein à dire !... tout est neuf ..... et ça pète NICKEL

Aujourd hui je bosse mais demain je vais suivre tout vos conseils, acheter les bonnes bougies et ensuite si le bleme persiste faire comme me conseil l orange rover

merci BCP je vous tiens au jus

ça y est !!!!!!!! j ai change les bougies et nettoye tous les contacteurs du cablage bougies et verifie le doigt d allumeur............ET BEN IL EST DE RETOUR L ANIMAL !
DONC JE VOUS REMERCIE TOUS pour vos interventions et vos avis et je reviendrai rapidos sur le forum pour vous parler d autre chose que mes soucis de tracteur .....
BONNE JOURNEE

Souvent malade jamais mort