Salut à tous !!!

Et bien, c'est fait, me voila inscrit, depuis le temps que je fréquentai votre site.

Pour me présenter, mon vrai prénom est bien michel, ce n'est pas un pseudo, je suis en Bretagne sud, environ de Vannes, mon histoire est on ne peut plus banale, je suis tomber dedans bien avant d'en avoir ( des Lands ).

Mon 1er, un RR de 1983, utilitaire vert en 2 portes avec banquette AR, motorisé à l'époque par le concessionnaire du Mans alors qu'il etait neuf ( 400 Km ) avec un VM 2.4 l. Ce moteur fuyant, je l'ai modifié à plusieurs reprises pour supprimer toutes ses fuites, j'avai également modifié le rapport final de BV 4 vitesses avec ajout d'un over-drive également modifié pour améliorer sa commande et éviter les fuites, d'ailleur si cela interresse quelqu'un, j'ai toujours les plans de ces modifs.
Après de bon et loyaux services je l'ai revendu et je pense qu'il roule encore, car indestructible, comme tous les autres.

Mon 2ème, que j'ai toujours, est un RR Vogue de 1989, équipé GPL, moteur 3.9 l, cassé après 10 000 Km, moteur que j'avai prélevé sur une épave ( plein de tonneaux et chassis pourri ) de 1990, épave Anglaise que j'ai toujours.
Je pense refaire et remonter le 3.5 l d'origine en panne de joint de culasses et qui affiche 370 000 Km.

Depuis quelques jours, un Disco TD 5 de 2001 , superbe machine, mais avec plein d' électronique qui laisse un peu pantois, mais, bon, on s'y fera, surtout que maintenant j'ai plus de temps à leurs consacrer puisque j' ai embaucher, depuis quelques mois, dans mon dernier emploi.

Pour les photos, il faut que j'en fasse du p'tit nouveau et que j'en retrouve des anciens.

Bon, voila pour aujoud'hui, SALUTS à TOUS et merci de votre acceuil.
michel

Bienvenue parmi nous Michel!

Bienvenue Michel

Bienvenu parmis nous et félicitation pour ton dernier emploi

Michel
Si je t'ai bien lu, ta biographie Landesque me rappelle une vie d'alcoolique:

Tu as commencer par un petit vert
Tu finiras au gros rouge

On devrait s'occuper de ta santé à toi qui est entre ton dernier travail et ta dernière demeure,
Mais c'a va encore esquinter les caisses de retraite
En tout cas, ne comptes pas sur nous pour t'envoyer chez les AlcooLands anonymes!
Bon, tant pis pour les déficits publics et longue vie à toi sur le forum

Sois le bienvenu Michel

Et un de plus

Bienvenu Michel
Nous ne sommes pas très loin l'un de l'autre

bienvenue a toi!
et pour tes astuces pour rendre les VM étanches(utopie?) je suis preneur!
et encore

Et remonte nous vite ton V8 Michel

OLIV' a écrit:

bienvenue a toi!
et pour tes astuces pour rendre les VM étanches(utopie?) je suis preneur!
et encore

Bonjour, ou plus tot bonsoir,
si, si on peut, après avoir mis le bloc à nu, il faud bien sur avoir des machines outils, fraiseuse, tour, etc.., pour réaliser des gorges de joint torique, partout ou cela est possible comme par exemple dans le centrage de la pompe d'injection, remplacer les plaques de fermeture du carter de distribution par des bouchons avec joint torique sur le diamètre au lieu de les avoirs en façade, modifier les palier AV et AR de villebrequin pour monter des toriques + gros, sans oublier de faire une gorge pour aussi y logé un torique sur la rondelle sur l'AR du villebrequin, +, +, +, ... il faudrait que je me remette dans mes notes de l'époque.
Au remontage, ne pas hésiter a mettre de la pate à joint autour des passages d'huile sur les joints de culasses et monter au moins 2 caches culbuteurs avec reniflard branchés ensembles et qui doivent aboutir dans une boite de dégazage qui ne doit pas être raccordée au filtre à air, mais faire courrir une durite le long du chassis pour que le peut d'huile qui sort tombe au sol ( je l'avais mise dans un trou du chassis : protection anti rouille de l'interieur du longeron, n' y a pas de petit profis ).
Voila en gros ce que j'ai fait, il y a certainement d'autres "trucs" à faire.
Saluts, michel

Nomadd a écrit:

Bienvenu Michel
Nous ne sommes pas très loin l'un de l'autre

Bonsoir,
Effectivement nous ne sommes pas très loin, peut-ètre aurons nous l'occasion de nous rencontrer un de ces jour.



michel

pieton29 a écrit:

Michel
Si je t'ai bien lu, ta biographie Landesque me rappelle une vie d'alcoolique:

Tu as commencer par un petit vert
Tu finiras au gros rouge

On devrait s'occuper de ta santé à toi qui est entre ton dernier travail et ta dernière demeure,
Mais c'a va encore esquinter les caisses de retraite
En tout cas, ne comptes pas sur nous pour t'envoyer chez les AlcooLands anonymes!
Bon, tant pis pour les déficits publics et longue vie à toi sur le forum

Bonjour,

Mon 1er était bien vert, mon dernier n'est pas rouge, il est aussi vert alors que je l'aurais préférer gris, il y a des fois ou on n'a pas le choix.
Mon dernier travail se transforme en loisirs ( mécanique ), ma dernière demeure, je ne suis pas pressé, je n'en connait pas encore ni l'heure, ni l'adresse.

lorangerover a écrit:

Et remonte nous vite ton V8 Michel

Aie,aie, aie,

Beaucoups de boulot en prévision pour remettre en état.


Michel

lorangerover a écrit:

Et remonte nous vite ton V8 Michel

Pour répondre à ton slogan,

Si, si, j'en est un qui est vraiment mort.



Michel

Bien venu a toi michel et merci de nous faire profité de ton expèrience.

arzent a écrit:

Bien venu a toi michel et merci de nous faire profité de ton expèrience.

BIENVENUE CHEZ LES FOUS !

[color=black](Eh, Oliv', un VM peut très bien ne pas fuir !)