P38 : P38 et Bioethanol

Je commence a regarder les possibilités de montage d'une puce bioethanol (environs 600 à 800 €) sur mon 4.6 vogue et j'aimerai connaitre votre avis entre autre sur fiabilite, performances etc.....
quand au cout, vu l'augmentation du petrole§§§§§§ cela devient très interessant.
De plus le nombre de pompes augmente dans la grande distrib (carrefour et leclerc)

merci pour vos avis

. .

A priori il ne faut pas essayer de fonctionner avec du bioethanol sur des moteurs qui n'ont pas été conçu pour. Les joints et caoutchoucs (durites ... ne resitent pas à l'agressivité de ce carburant.

Les kits vendus fonctionnent mais ne tiennent pas compte de ce petit détail . Oeps

UP pour le sujet

http://www.cnam.fr/turbomachines-moteurs/publications/pdf/conference2_2007.pdf

Un bon topo sur Landmania

Je suis en train de m'interroger sur l'utilisation d'un mélange à 20 % avant de passer à un kit Qu'en pensez-vous

un bilan pour ceux que ça intéresse . j'ai parcouru environ 80000 kms, les 20 premiers seulement au sp95. les 10 suivants 50 % sp 95 50 % bio ethanol.
et depuis environ 50000 kms que du bio a 82 centimes d'euros le litre. le tout sans équipement particulier ou autre boîtier. mise a part des démarrages a froid au
deuxième tours de clefs parfois, rien a signaler. la conso est en hausse d'environ 8 a 10%. bilan après plus d'un an d'utilisation, je suis très satisfais.
quand je fais un plein d'environ 130 roros au sp95 avec l'ethanol je suis a moins de 80 euros, soit 50 roros sur chaque plein faite le calcul a la fin de
l'année . voila si ca peut servir a d'autre .....

Sur mon 3.5 Vogue l'injection ou j'sais pas quoi à du mal a digérer + de 50% d'éthanol ... sur le 3.9 50% il les bouffe sans problème mais je ne suis pas allé au delà . Pour plus de 50% d'éthanol les éssais ont été transformés plus haut

ohh les mecs !!!! la marée chaussée leurs interdit de boire au volant, resultat, ils font picoler leur cube recuperer les fumées d'echappement pour chez vous le soir au coin de la cheminé et hop un petite bouffée d'alcool ethylique

La bonne dose de Ricard c'est 1/3 + 2/3 de flotte avé un iceberg ( ça c'est le ratio de début de soirée ) ..... effectivement si j'applique cette proportion essence éthanol dans l'Vogue il fonctionne no problèmo ...

Et pi Pat ceux qui répondent vers 6H20 un dimanche matin ne ce sont surement pas pris une caisse la veuil

oenolivier a écrit:

UP pour le sujet

http://www.cnam.fr/turbomachines-moteurs/publications/pdf/conference2_2007.pdf

Un bon topo sur Landmania

Je suis en train de m'interroger sur l'utilisation d'un mélange à 20 % avant de passer à un kit Qu'en pensez-vous

Bien l'étude Renault

Il faut vraiment que le système touche les données du calculateur ... temps d'injection , avance à l'allumage , démarrage par grand froid ...... Il faut aussi prendre en compte que l'éthanol réagit différemment que l'essence sur les plastiques acier caoutchouc et autres .... avec la tuyauterie vieillissante de nos cubes .......

Hier au Supru GPL 0,71 E95 1,35 ............. mais il y a le coup de l'installation puis l'injection gaz !... encore une inj supplémentaire pas toutes maîtrisées par les installateurs

J'dis que ça peut etre jouable le Flex avec un réservoir de 200L ....

marrant moi j'irai plutôt d'instinct vers le GPL , mécaniquement bénéfique, une conso a la baisse avec la version injectée par rapport a la version aspirée...
non ce carburant alcool ne m'emballe pas, avec un écart de prix pas assez significatif a mes yeux
mais bon, pour l'instant la question se pose pas, j'ai plutôt le choix entre le fuel, le go , l'huile de vidange ,et l'huile de colza ...

lorangerover a écrit:

Et pi Pat ceux qui répondent vers 6H20 un dimanche matin ne ce sont surement pas pris une caisse la veuil

nan pas de caisse mais j'aurais dû !!! pour oublier d'avoir travaillé une heure de plus cette nuit au tarif habituel
travaillé plus pour gagner ................................................... pareil Quelle grosse bande d'enc.....
et en plus pouvait pas me prendre de caisse !!!! je roule au diesel

Une istall gazeuse est le meilleur système sans aucun doute ... J'anticipe les emmerdes car je ne peux croire qu'il n'y en ait pas un jour ou l'autre sur l'ess ou le gaz !.... Il faut déja maîtriser le système d'inj du 4.6 pour se dépatouiller avec le GPL si blème il y a ... bref ton moteur devient vite "Beaubourg" !!!
D'autant que au vu du boulot que les installateurs GPL font en général sur l'aspiré a mélanger les marques et a passer les tuyaux à l'arrache !!...
Il y en a de très bons aussi . Sur ce genre d'istall faut qu'il soit au top ....

OLIV' a écrit:

marrant moi j'irai plutôt d'instinct vers le GPL , mécaniquement bénéfique, une conso a la baisse avec la version injectée par rapport a la version aspirée...
non ce carburant alcool ne m'emballe pas, avec un écart de prix pas assez significatif a mes yeux
mais bon, pour l'instant la question se pose pas, j'ai plutôt le choix entre le fuel, le go , l'huile de vidange ,et l'huile de colza ...

Si un prix de revient au kilomètre (en terme de consommation) en roulant à 100% d'E85 équivalent à 15 % au dessus de celui d'un VM c'est pas intéressant avec l'agrément du V8

si tu lis bien ( ) je ne parle pas de VM , ni de mazout, je dis simplement que si j'avais un je m'orienterai vers le GPL injecte plutôt que vers l'éthanol .
j'ai déjà essaye le V8 en boitoto 4.2l et ça m'a pas emballe plus que ça, désolé pour les puristes mais j'adore mon VM et ne considère pas ce moteur comme une tare.
lui aussi a beaucoup d'agrément . j'attends d'essayer un en boite manu car a mon gout la boitoto gomme toutes les sensations que l'on est en droit d'attendre d'un
maintenant je ne considère pas le v8 comme le moteur d'une caste supérieure, désolé si je te choque.
chacun est en droit d'attendre des choses et des sensations différentes du moteur de son 4x4 cad chacun voit midi a sa porte.

ps: marrant, lorangerover avait bien compris ce que j'avais ecris , lui...

OLIV' a écrit:

maintenant je ne considère pas le v8 comme le moteur d'une caste supérieure

T'as tort tu devrais

je voulais pas créer de polémique avec les pros v8 et les pro vm et autre mazout. je voulais juste donner mon avis sur le bio ethanol dont
je suis plutôt content. cela après avoir rouler 10 au gpl et deux coup de flash. et puis je voudrais pas dire mais il y a pas de comparaison possible entre un v8
et du mazout .
et la je suis pas tres objectif hein ! c'est juste la passion qui cause . chute tais toi la passion .

J'aime bien avoir lancé ma petite phrase provocatrice

Mais oui Oliv' je suis d'accord avec toi

OLIV' a écrit:

chacun est en droit d'attendre des choses et des sensations différentes du moteur de son 4x4 cad chacun voit midi a sa porte.

j'aime bien quand je gratte une 120d au démarrage

oenolivier a écrit:

J'aime bien avoir lancé ma petite phrase provocatrice

Mais oui Oliv' je suis d'accord avec toi

OLIV' a écrit:

chacun est en droit d'attendre des choses et des sensations différentes du moteur de son 4x4 cad chacun voit midi a sa porte.

j'aime bien quand je gratte une 120d au démarrage

et moi j'aime bien quand je gratte un x5 avec un gars au volant qui te méprise a moitié du regard avec ton veux range

Pas besoin d'un

j'le gratte aussi le x5 avec mon

De toute façon le meilleur moteur land rover c'est le non

Moi,je n'aime pas gratter qui que ce soit,autement je me serais acheté autre chose comme bagnole.Je suis comme OLIV' un fervent défenseur du VM,quand j'en ai besoin après un mois ou plus de négligence sous la flotte et bien il démarre au quart de tour,il ma déjà donné beaucoup de sensations en TT.Ma rendu toute sorte services comme tracteur pour moi et mes amis,il a 325000 km au compteur et je ne le mérite pas. ( par contre,je n'ai pas de copain pompiste.)

Qu'ils sont susceptibles ces landistes dés que l'on compare leurs jouets

On joue à celui qui pisse le plus loin

Bertrand a écrit:

Qu'ils sont susceptibles ces landistes dés que l'on compare leurs jouets

On joue à celui qui pisse le plus loin

Je trouve la comparaison très bonne.

Bertrand a écrit:

Pas besoin d'un

j'le gratte aussi le x5 avec mon

De toute façon le meilleur moteur land rover c'est le non

excellent moteur le , j'aimerai bien l'essayer en TT mais madame veut pas,en plus y a des prepas de ouf
http://club4x4extreme.com/main.php?sid=541zciwxx2&lnk=voir&id=44778&pseudo=visiteur&subject=L%27extremeDef90td5%20de%20Domiland%20re%20re%20re%20suite&pub=
http://4x4xsoffroad.free.fr/optimisation-xs-off-road.html

eh les gars j'étais juste venu sur se pos pour parler de mon expérience avec le bio ethanol. bon evidemment gratter
n'est pas jouer, quoi que ?? en effet si il faut pisser le plus loin je suis pas gâter comme d'autre. mais bon c'est pour ça que j'ai un gros moteur.
et j'ai pas de copain pompiste non plus. ben finalement j-suis pas a la fête hein .snif

n'empêche quand ça me démange j'aime bien jouer na

OLIV' a écrit:

excellent moteur le , j'aimerai bien l'essayer en TT mais madame veut pas,en plus y a des prepas de ouf
http://club4x4extreme.com/main.php?sid=541zciwxx2&lnk=voir&id=44778&pseudo=visiteur&subject=L%27extremeDef90td5%20de%20Domiland%20re%20re%20re%20suite&pub=
http://4x4xsoffroad.free.fr/optimisation-xs-off-road.html

Excellent le premier lien Oliv' et concernant le je dois reconnaître que tu as raison c'est le meilleur

phane a écrit:

eh les gars j'étais juste venu sur se pos pour parler de mon expérience avec le bio ethanol. bon evidemment gratter
n'est pas jouer, quoi que ?? en effet si il faut pisser le plus loin je suis pas gâter comme d'autre. mais bon c'est pour ça que j'ai un gros moteur.
et j'ai pas de copain pompiste non plus. ben finalement j-suis pas a la fête hein .snif

n'empêche quand ça me démange j'aime bien jouer na

phane

Ne t'en fait phane,ce genre de discution revient a la première occasion,tu a bien fait de parler de ton expérience.Tu connais Bertrant,il est toujours a chercher la baston ,il y a plein de rugbyman qui le recherche par tout.Il aurait remis en cause leur virilité. (c'est pour ça,je dis souvent comme lui)