Jantes Wolf neuves

Bonjour à tous,

Je traine depuis longtemps sur LeBonCoin pour me trouver des jantes tôles pour mon def.

Je suis tombé aujourd'hui là-dessus : https://www.euro4x4parts.com/fr/pieces/ref=7JJ1008/jante-acier/oe=anr4583pm

Des jantes wolf neuves, à un prix qui me semble très correct vu ce qu'on voit en occasion. Mais il me semblait que les jantes Wolf étaient assez rare, est-ce que ce sont vraiment des jantes d'origine ? Ou c'est du Britpart ou équivalent à votre avis ?

Merci

arnold a écrit:

Bonjour à tous,

Je traine depuis longtemps sur LeBonCoin pour me trouver des jantes tôles pour mon def.

Je suis tombé aujourd'hui là-dessus : https://www.euro4x4parts.com/fr/pieces/ref=7JJ1008/jante-acier/oe=anr4583pm

Des jantes wolf neuves, à un prix qui me semble très correct vu ce qu'on voit en occasion. Mais il me semblait que les jantes Wolf étaient assez rare, est-ce que ce sont vraiment des jantes d'origine ? Ou c'est du Britpart ou équivalent à votre avis ?

Merci

fait gaffe à la longueur des goujons de roue
pour mettre ses jantes , les goujons sont plus long

Merci pour ta réponse. Est-ce que tu connais la référence? Car je tombe sur des écrous mais je ne trouve pas de goujon spécial jajte tôle

arnold a écrit:

Merci pour ta réponse. Est-ce que tu connais la référence? Car je tombe sur des écrous mais je ne trouve pas de goujon spécial jajte tôle

FRC7577

60Mm long / 15mm de diamètre

regarde ici

https://seriesforever.com/fr/goujons/1219-goujon-de-roue-extra-long-pour-jante-wolf.html

https://www.paddockspares.com/catalogsearch/result/?q=FRC7577




les écroues jante tôle et alu sont différent aussi

J’ai suivi tes conseils et je suis en train de changer mes goujons.

Petite question avant de faire des bêtises : je viens de démonter les roulements, on est d’accord que je peux :
- nettoyer les roulements à l’acétone
- regraisser les roulements avec cette graisse que je viens d’acheter SKF LGWA 2 (en en mettant ni trop ni pas assez -> une idée de comment jauger ?)

Merci !

arnold a écrit:

J’ai suivi tes conseils et je suis en train de changer mes goujons.

Petite question avant de faire des bêtises : je viens de démonter les roulements, on est d’accord que je peux :
- nettoyer les roulements à l’acétone
- regraisser les roulements avec cette graisse que je viens d’acheter SKF LGWA 2 (en en mettant ni trop ni pas assez -> une idée de comment jauger ?)

Merci !

perso je les aurais nettoyer à l'essence / gasoil

il faut bien les sécher et bien les graissé au remontage

l’acétone est un peut trop agressif.

sur les roulements je met une bonne dose de graisse spéciale roulement, sans que ça déborde

pyragric a écrit:

arnold a écrit:

J’ai suivi tes conseils et je suis en train de changer mes goujons.

Petite question avant de faire des bêtises : je viens de démonter les roulements, on est d’accord que je peux :
- nettoyer les roulements à l’acétone
- regraisser les roulements avec cette graisse que je viens d’acheter SKF LGWA 2 (en en mettant ni trop ni pas assez -> une idée de comment jauger ?)

Merci !

perso je les aurais nettoyer à l'essence / gasoil

il faut bien les sécher et bien les graissé au remontage

l’acétone est un peut trop agressif.

sur les roulements je met une bonne dose de graisse spéciale roulement, sans que ça déborde

Ok super merci c'est très clair !