Mecanique : adaptation d'un ventilo electrique

Salut a tous

Je suis a la recherche de toutes infos pour le montage d'1 ventilo electrique sur mon 2.5 atmo dans le but de remplacer le visco . J'aurai surtout besoin de connaitre la t° de declenchement et le type de sonde a utiliser , son emplacement ( piquage sur une durite ou montage sur le radiateur ) . Si quelqu'un l'a deja fait je suis preneur pour des photos .
Merci Bertrand

salut j' ai vu ta demande pourquoi tu veu enlever ton visco ? j' ai eu un 2.5d 1985 il y avait pas de visco l'hélice étais fixe ça le faisai bien pas de problème

J' avais monté un double ventilos de BX sur un Range V8 , pas trop "encombrant " et possède un cadre pour le fixer au radiateur !
Placé côté moteur j'avais inversé la polarité pour qu'ils aspirent , de la " bidouille " j'en conviens mais si ça peut faire avancer ta recherche


Mais comme te dit Marcus , si t'as un visco pourquoi l'enlever ?

salut bertrand
je me posais la meme question que toi, mais pour finir j'ai racheté un visco pour le remettre au lieu et place.je ne dis pas que ton idee ne soit pas bonne, je pense que tu vas te rajouter une cause de panne supplementaire....alors que sur les def elles ne manquent deja pas en restant sur de l'origine.

[quote="lorangerover"]J' avais monté un double ventilos de BX sur un Range V8 , pas trop "encombrant " et possède un cadre pour le fixer au radiateur !
Placé côté moteur j'avais inversé la polarité pour qu'ils aspirent , de la " bidouille " j'en conviens mais si ça peut faire avancer ta recherche


Tant qu'a être immobilisé (en attente de pieces) qui peux me donner des infos sur le montage d 'un ventilo complémentaire (bx?) derriére le radiateur D UN RANGE ROVER CLASSIC DIESEL 1988 .
Si possible quelques détails du montage, si possible photos et conseils divers....est ce bien utile et vraiment efficace ?
Pourquoi ils y ont pas pensé dés l 'origine chez rover ?

merci

MERCI