Quel type de pneu ?

Bonjour,

mon RRS est actuellement chaussé de Michelin Pilot sport 4S en 275*40*20 ce qui n'est pas vraiment le mieux pour le hors route.

Je m'orientais vers des pneus 4 saisons pour obtenir un peu plus de crampons tout en restant utilisables sur route., l'idées étant de faire de la balade sur chemin.

Pas trop de choix. Je retiens les Vredestein qui sont les seuls en 4 saisons et de cette taille que j'ai trouvés.

Je sollicite votre avis.

On m'a aussi proposé des Général, profil 4 saisons grabber AT3 mais l'indice est 106 H alors qu'il me faudrait des 106Y.

Je lirais vos propositions avec interêt.

François

Y le plus élevé 300 km/h pour un pneu AT (All Terrain) à mon avis cela va t'être chaud à trouver !...
Je ne suis pas un spécialiste dans ce domaine mais à mon avis le cahier des charges d'un pneu AT qui est "nul" partout mais offre l'énorme qualité d'etre ultra polyvalent ne te permettra pas d'avoir cet indice de vitesse !
Le RRS est un SUV ou 4X4 tout dépendant comment on voit le truc , a des performances d'une GT bridée à 250 Km/h ...  
Même BF Goodrich grand spécialiste des pneus TT sportif limite son KO2 à R  180 km/h , il y a forcément des raisons .

Si tu ne respectes pas l'indice d'origine , tu risques gros en cas de pépin  

Avis perso ...

pilotedeRRS a écrit:

Bonjour,

mon RRS est actuellement chaussé de Michelin Pilot sport 4S en 275*40*20 ce qui n'est pas vraiment le mieux pour le hors route.

Je m'orientais vers des pneus 4 saisons pour obtenir un peu plus de crampons tout en restant utilisables sur route., l'idées étant de faire de la balade sur chemin.

Pas trop de choix. Je retiens les Vredestein qui sont les seuls en 4 saisons et de cette taille que j'ai trouvés.

Je sollicite votre avis.

On m'a aussi proposé des Général, profil 4 saisons grabber AT3 mais l'indice est 106 H alors qu'il me faudrait des 106Y.

Je lirais vos propositions avec interêt.

François

perso  je n'irais pas dans les chemin avec des roues pareille
c'est marcher dans la boue avec des talon aiguille  

déjà la taille 60 est trop basse alors je ne parle pas de la taille 40

perso je prendrait une autre monte de pneumatique + jante en 18 pouce au lieux du 20 avec des bon vieux BFG

ça te laisserais plus de marge dans les dimension

l'indice H et de 210 km/h "je pence que c'est suffisant pour rouler à 80 voir 130 maxi"

l'indice y "300 km/h" ce n'est bon que pour le circuit

pyragric a écrit:

l'indice y "300 km/h" ce n'est bon que pour le circuit

Un RRS ça va de 240 à 510 cv (2010) , on commence à taper dans du lourd voir très lourd aux antipodes de nos vieux "nanards" ( je parle pour moi) où tout est permis côté indices de vitesses des pneus

C'est un Range Rover Sport HSE de 2012, 256CH ..... Il faut regarder ce que préconise LR comme l'indice de vitesse pour ton Range avant tout !

Merci à tous pour vos réponses.

Pour mon RRS, la préco de LR est 275*40*20 106 Y
ou, si on a les bonnes jantes, des 255*50*19 107 Y

Donc je cherche des pneus en R20.

MAIS, j'ai été interroger le Contrôleur Technique car j'avais trouvé des pneus avec un indice inférieur. (106 H)
Je cite : Si l'indice prévu est égal ou inférieur à Q (160km/h), les pneumatiques neige marqués 3PMSF peuvent avoir un indice inférieur à celui prévu par le constructeur, sans toutefois être inférieur à Q.

Fort de ceci, je dois pouvoir mettre des 275*40*20 106 Q mais pas des 106 H.

Est-ce que des pneus 4 saisons M+S et PMSF sont la même chose que des AT (All Terrain) ?

Et mon RRS a déjà été dans la boue, vidéo à l'appui. Mais l'idée n'est pas de faire de la boue et des grosses ornières mais du chemin voire de temps en temps du franchissement sur terrain adapté (Quilly par exemple)

Donc, pour rester dans les précos, est-ce que des vredestein Quatrac pro en 106 Y ça vous parle ?

pilotedeRRS a écrit:

Et mon RRS a déjà été dans la boue, vidéo à l'appui. Mais l'idée n'est pas de faire de la boue et des grosses ornières mais du chemin voire de temps en temps du franchissement sur terrain adapté (Quilly par exemple)

Donc tu ne veux pas de grosses ornières , de la boue mais pas trop .... voir du franchissement mais sur terrain adapté à ton RRS
Le tout avec des pneus respectant le CT !.....  
Je pense et cela n'engage que moi que tu t'es planté de Land tout simplement  

Donc, un pneu HS suite à session de franchissement.

J'ai donc opté pour des Pirelli Scorpion Zéro Asymetric ; pneus été recommandés par LR et avec le marquage M+S (mais pas 3PMSF).

On m'a conseillé de ne pas prendre des 4 saisons car par chez moi les températures ne descendent pas assez bas pour en tirer le potentiel.

Si j'ai bien compris les textes récents sur les pneus pour l'hiver, les miens avec leur marquage M+S peuvent passer sur la neige. Et de toutes façon j'ai des chaussettes.