Main meneuse grippée

C' est du sec de chez sec
avec christian

Ça baigne dans la graisse tout ça

JP

DISCO 56 a écrit:

Conclusion : arbre HS (Cannelures ! ! ! !) à changer et vu l’État de l'ensemble, vérification des roulements etc etc .

Dit ça ...dit rien

Bah le but du démontage initial c'était le changement des roulements, donc je vais pouvoir enfin les changer.

Après ce qui n'était pas prévue c'est le remplacement de l'arbre...

D'ailleurs, dois-je changer l'ensemble de l'arbre + joint homocinétique ou juste le joint homocinétique?

Comment on désaccouple le joint homocinétique de l'arbre qui va jusqu'au différentiel?

Tu depose le moyeu , le disque , ton pivot en ayant dévissé tes vis de sphère, ton cardan homocynetique se trouve dans la sphère, il me semble que c' est comme cela sur un td , je ne m' en rappel plus par coeur,il faudrait,que je soit devant! je pense que,un td5 doit être pareil

thierry35 a écrit:

Tu depose le moyeu , le disque , ton pivot en ayant dévissé tes vis de sphère,  ton cardan homocynetique se trouve dans la sphère, il me semble que c' est comme cela sur un td , je ne m' en rappel plus par coeur,il faudrait,que je soit devant!  je pense que,un td5 doit être pareil

Salut Thierry,

Déposer le joint homocinétique c'est pas un problème, c'est une fois deposé dois-je changer le joint homocinétique + l'arbre qui est dans le pont? Est-il possible de remplacer que le joint homocinétique? Et si oui, comment le "détacher" de l'arbre qui est dans le pont?

Fais l'acquisition du livre d'atelier ou charge le  par Internet, tu auras tous les renseignements nécessaires et ça t'évitera du stress.....


JP

Il est simplement emmanché dedans

bzhland a écrit:

Fais l'acquisition du livre d'atelier ou charge le  par Internet, tu auras tous les renseignements nécessaires et ça t'évitera du stress.....


JP

Je t' ai envoyé un MP Jean Pierre

excuse je n'y étais pas du tout avec mon histoire de chauffe

thierry35 a écrit:

C' est du sec de chez sec
avec christian

Ouai c'est bien sec et vue que je n'ai pas l'historique d'entretien je ne sais même pas si de ce côté sa a déjà été démonter

Il y a 5 ans, je n'avais eu aucun soucis au démontage pour le côté gauche, j'aurai dû faire les 2 côtés en même temps.

salut dvincent,  comme BZLand

Je pense que tu devrai chercher le manuel, on le trouve sur le net assez facilement, cela va te guider et éventuellement que nous puissions t'aider a distance en parlant de la même chose .

d.vincent567 a écrit:

Ouai c'est bien sec et vue que je n'ai pas l'historique d'entretien je ne sais même pas si de ce côté sa a déjà été démonter

C'est une question de "systématique" sur nos vieux coucous encore plus si l'on a pas l'historique
Perso même en l'ayant c'est 5 vis / roue pour le savoir et pour un Def c'est un capuchon en caoutchouc

http://amicale-lr.ch/site/td5.php

lorangerover a écrit:

d.vincent567 a écrit:

Ouai c'est bien sec et vue que je n'ai pas l'historique d'entretien je ne sais même pas si de ce côté sa a déjà été démonter

C'est une question de "systématique" sur nos vieux coucous encore plus si l'on a pas l'historique
Perso même en l'ayant c'est 5 vis / roue pour le savoir et pour un Def c'est un capuchon en caoutchouc  

Effectivement, c'est un retour d'expérience que je retiens pour l'avenir ^^.

gervito a écrit:

 http://amicale-lr.ch/site/td5.php

Merci Gervito .