Changement d'intercooler sur Def TD5 : Niveau de difficulté?

Bonjour à tous,
Que pensez vous du niveau de difficulté pour un changement d'Intercooler sur un Def TD5 svp?
Je ne suis pas garagiste, juste que j'ai un fiston assez débrouillard en mécanique qui m'accompagne et une caisse à outil assez raisonnablement garnie+.
Voilà soyez raisonnables dans vos avis svp, je sais que beaucoup d'entre vous ne se font peur de rien
Merci par avance pour cette question/sondage!
A+
Olivier

j'ai jamais fait sur un def de td5 mais surtout si c'est un kit tout pret il n'y a pas de difficulté majeur, fonce

NitrouS a écrit:

j'ai jamais fait sur un def de td5 mais surtout si c'est un kit tout pret il n'y a pas de difficulté majeur, fonce

tu as la dépose de la calandre as tu une clim ?

Bonjour à tous,
Déjà merci pour vos retours.

Non je n'ai pas la clim.

Par contre ce n'est pas un kit tout prêt. J'ai trouvé un Intercooler d'occas à priori en bon état. Je fais peu de km avec la voiture donc comme je sors d'un chantier de rénovation (mon tonneau durant l'été 2016) je surveille un peu le budget de mon jouet!
Acheté chez Olivier DUESBERG (dans l'Est de la France). Mon fiston bricolo a déjà commencé à me déboulonner ça et on se demande s'il faut déposer le radiateur avec??

En plus on vient de se rendre compte que le niveau de liquide de refroidissement baisse bcp trop vite : le vase se vide après 100km

Reprenons avec l'Intercooler : s'il est d'occas (donc pas un kit neuf) et sans clim avez vous un conseil à me donner, un tuto :) ?

A+
Olivier

C'est quoi comme intercooler? Origine ou + gros, style Allisport

Comme demande crazy pilot, c'est un interco d'origine ou un gros volume ?
je ne connais pas le TD5 mais pour moi tu n'as pas a déposer le radiateur de refroidissement , a voir avec les spécialistes

thierry35 a écrit:

Comme demande crazy pilot, c'est un interco d'origine ou un gros volume ?
je ne connais pas le TD5 mais pour moi tu n'as pas a déposer le radiateur de refroidissement , a voir avec les spécialistes

J'ai un doute, je me demande si les points de fixations ne sont pas commun au radiateur et à l'intercooler. Ceci dit, il n'y a rien de compliqué de mémoire il faut juste être patient et méthodique.

Hello,
je ne suis pas certain mais je m'attends à un Intercooler classique d'origine mais moins usé que le mien. Entre temps on a déposé tout le bazar et en effet cela n'a pas l'air compliqué. Il faut en effet être méthodique.
J'attends le facteur :)
Bonne journée à tous et merci pour vos retours d'expérience.
Olivier

Et en effet il ne fallait pas déposer le radiateur. On l'a fait par curiosité !

Je demandais pour la taille de l'intercooler car sur les gros volumes il faut absolument meuler le crochet de fixation du capot au risque de faire un trou dans l'interco.
Par contre, cherche une fuite ou fais vérifier ton joint de culasse pour ta perte de liquide de refroidissement, ce n'est pas normal...

OK CrazyPilot, merci pour l'info. Justement le genre de conseil utile... quand on a un bel Intercooler... je me demande à quoi va ressembler ce qui arrive!
A+
Olivier