appel au seriste

Bonjour,
j'ai mis un post sur le temps des series mais bon on ne sais jamais si quelqu'un connait ici

Petit souci de re démarrage d un  moteur après réfection complète. je precise, c'est un 2,25 l 5 paliers

-Le moteur démarre au star pilote puis redémarre une fois bien chaud
-compression des quatre cylindres 25 bars et aucun déséquilibre
- donc comme m'a dit un membre du club du TDS  je me suis penché sur les bougies , et la  
sur quatre bougies acheté il y a quelque temps elle font 1,6 volts et se monte en serie , j'ai pris la valeur ohmique des filaments et de l'isolement par rapport au culot, car pour moi si elle se monte en série le filament doit être isolé de la masse sinon il y a fuite du courant!il ne doit pas avoir de passage entre le filament et la masse du moteur via le filetage des bougies   a moins que je me trompe.
donc la premiere fait 0,4 Ohms et le filament est isolé de la masse
      la deuxieme fait 0,2 Ohms et le filament est isolé de la masse
      la troisieme  fait 1,4 ohms et il y a 13 M Ohms par rapport a la masse
      la quatrieme fait 0,2 ohms et il y a 26 M Ohms par rapport a la masse

est ce que quelqu'un pourrais m'aider , je n'y comprend plus rien ! est ce normal  :sad:

j'ai fait un montage sur une planche avec les bougies raccordé comme il se doit , la elles chauffe toutes mais avec des valeurs entre 0,2 et 0,4 ohms en 10 secondes elles montent a 80 degrés




il a reussi a démarré rien que avec le préchauffage "mais bon en tirant pas mal sur le demarreur " alors avec une champion, une NGK , une bosch, et une de je ne sais pas !
mais il y en a une dans le tas qui est fuyarde entre le filament et la masse !
voila les nouvelles

thierry35 a écrit:

il ne doit pas avoir de passage entre le filament et la masse du moteur via le filetage des bougies    à moins que je me trompe.
donc la première fait 0,4 Ohms et le filament est isolé de la masse
      la deuxième fait 0,2 Ohms et le filament est isolé de la masse
      la troisième  fait 1,4 ohms et il y a 13 M Ohms par rapport a la masse
      la quatrième fait 0,2 ohms et il y a 26 M Ohms par rapport a la masse

est ce que quelqu'un pourrais m'aider , je n'y comprends plus rien ! est ce normal  :sad:

Effectivement tu as deux bougies HS, la 3 & la 4.
Ce qui fait, si je ne me trompe, deux en série et deux en parallèle, ça ne peut pas fonctionner.
Normal que sur le bout de bois ça fonctionne, y'a plus de masse moteur.
C'est du shitparts ???

JP

Oui c est cela !

méthode simple et efficace

prend les une par une et teste les à l'aide de câble de démarrage

directe sur la batterie

si le bout rougie c'est qu'elles sont bonne

Alors faire vite, car les bougies c'est 1.7 volts et la batterie 13 volts

JP